新君越前减震多久换一次?(新君越轮胎多久换一次)

1年前 (2024-04-23)

改变震动需要多长时间?(新军将改变轮胎)

“安静被束缚,是苗条,不冷漠,不漠不关心,不安静,”诸古孔明“,”sichout“这个经典句子影响了数千代。在事实上,这种安静的追求是我们日常的一部分生活,如目前的高空汽车段,我们也可以看看。从文字中,“安静”和“移动”是相反的,但从汽车的角度来看,“静态”和“移动”是互补的,更,奢华,这种关系更加安全。所以,高端车程度如何权衡“安静”和“移动”之间的关系?今天,我们试图在Junyou的两辆B级汽车找到答案Avia和Toyota Asia Dragon。

它展示了细节的气质,并取代了内部需求的需求。

汽车设计中有许多链接,“安静”是一种不可或缺的拼图,提高了驾驶质量。根据平均了解,我想让车辆安静,并在马车上增加隔音棉。但Jun Yue Avia和Toyota亚洲龙都是“不是普通的”汽车,所以他们的方法不仅仅是这一点。

我们来看看君悦雅典。 Jun Yue Avia作为别克品牌的旗舰车,除了发动机舱的大面积覆盖隔音材料外,在汽车金属板的接缝处使用强密封橡胶。此外,新车的挡风玻璃和前窗还使用厚度超过5mm的层压声音玻璃,风噪声和道路噪声从车辆外部中性分离。

这还不够。在活跃降噪方面,Jun Yue Avia还配备了强大的ANC主动降噪系统。该系统可以通过安装在托架中的麦克风实时检测发动机噪声,扬声器可以释放反向声波取消噪音并最小化汽车中的噪音。换句话说,即使在高速公路上,外界的噪音也与汽车无关。

目前,作为一汽丰田的旗舰模式,亚洲龙也覆盖着大面积隔音材料。在中间和低速行驶时,汽车中的宁静与Buick Kingy Avia不同。然而,由于缺乏积极的降噪和多层隔音玻璃,高速驾驶期间发动机噪音和风鼓励仍然存在,这可能不是追求安静的朋友的理想选择。

然而,除了上一级方面外,Junyou Avia和丰田亚洲龙还通过设计低吹塑和低摩擦轮胎有效地降低了汽车中的噪音。因此,对于日常驾驶,仍然保证骑行的招聘。

让设计和配置突出显示高端豪华。

豪华永远不会是一个空话。除了上述听觉之外,它还考虑了视觉和触摸等各种感受。在Avia和Toyota亚洲龙,“品”标签很容易反思他们的室内设计。

除雅拓汽车外,新车还保留了家庭栽培设计,还通过大面积的象牙白皮革为内饰增添了良好的奢华。与此同时,坐在座椅和前乘客面板上的Junyan Avia徽标和钻石格子设计也排除了Avia的汽车系统的独特性。

在详细设计方面,君悦艾亚更全面。例如,顶部衬里,脚垫等,这个地方,和军yue avaya做了植绒治疗。此外,新车的内部衬里还覆盖了内部的创新绒面革织物,纽扣,不仅突出纹理,还升高了别人的静音质量到新的高度。

看看丰田亚洲龙。虽然没有禽的设计,但内部性能同样优异。像许多日本高端汽车一样,丰田亚洲龙以黑色为主。虽然皮革包装的内部不是的,但是触摸的地方仍然是非常纹理,这是丰田模型等老一一辈的关键原因。

值得一提的是,这两辆汽车的高端也可以体现在座位上。

以Jun Yue Avia为例。除了菱形砂砾全谷物皮革材料外,别克还具有符人体工程学的优化,让头部,腰部和腿部都得到很好的支持。此外,在后排,业主还可以控制后空调,座椅加热,座椅通风等豪华特色。通过BOSS的按钮,这进一步提高了乘坐舒适和的纹理。相比之下,虽然亚洲龙也配备了这个老板按钮,但价格是不可接受的。

追求高品质的驾驶,享受三套的魅力。

评估汽车是否先进,他必须说出三大件的力量。这也是一个重要的考虑因素,这也是与豪华汽车开始在家里的人的重要考虑因素。

在电力方面,随着电力系统,随着对阵国家VI B的电力系统,Jun Yue Avia配备了一个新的第八代ECOTEC系列2.0T改变气缸涡轮增压发动机,功率174kW,峰值扭矩350nm在电源和扭矩方面,它比同一个水平更好。与此同时,新车还配备了新的9速Hydra-Matic智能变速器,通过更密集的传动比和更多的齿轮,有效地抵消了换档时的速度冲击,从而提高了驾驶舒适性新车。

虽然亚洲龙的功率参数不利用,但亚洲龙可以以任何速度顺畅地驱动,这取决于天然气进气发动机的线性和符性。与传动比匹配的8AT变速箱太大“拖腿”,加速和加速度的速度会影响一定程度的驾驶员乘客的驾驶体验。

除了发动机和变速箱外,汽车的底盘纹理也会影响驾驶舒适度。在悬架方面,Junyue Avia在McAfson之后的多连杆悬架组的基础上添加了一套CDC全时液压减震系统。该系统可以根据实时道路状况调节减震器的阻尼程度,使底盘具有支持和减震,因此乘坐舒适度具有更高的水平。

像悦悦艾薇,前迈·火炉的悬挂形式,悬架阻尼系统,丰田亚洲龙都没有。然而,由于这种阻尼调整系统无法实时扫描道路信息,因此只能通过诸如车速,模式的信息来调整阻尼硬度的程度,因此丰田亚洲龙的反路况。

它应该相对较慢,所以很多用户用“否”来描述这种配置来描述。

结论:从上述分析中,不难看出,无论是悦悦Ivia还是丰田亚洲龙,他们的持久性和对“安静”的理解可以利用当代消费者的使用。作为皇冠之后的旗舰模型,亚洲龙的表现非常平衡。无论是隔音,配置还是电源,都可以表达丰田旗舰的定位。然而,Junyin Ivia在基础面上显示了比亚洲龙的“高级”姿态。