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什么牌子的跑车？ （什么牌子轮胎更加安全

2006年，在旧金山机场在外观和底盘支持的TSELA在外观和底盘支持。

作为超越时代的纯电动汽车，跑车在公众中刷新了特斯拉的形象。

道路重约1.3吨，电机功率为248千升，最高速度201千米/小时，96公里加速度可达3.7 / s，电池寿为393公里，开始价格98,000美元，约6.75美元百万元。

可以说，位跑车是特斯拉，具有新的能量动力，可以摇动传统的内燃机。

一眨眼，十年过去了。

“钢铁侠”Elon Musk在11月17日下午再次震惊了世界的新一代跑车！

新跑车的性能参数更夸张：

从静态加速度到96 km / h只有1.9秒，仅加速到160 km / h仅4.2秒;

速度超过402km / h;

返回可以达到1000公里;

车轮扭矩实际上达到了10,000 nm！

（宣布的会计速度数据实际上是英里）

Elon Maz评估新跑车的参数：

“这些数字声音不是真的，但事实并非如此。” （这些数字看起来像科幻小说，但它是真的）。

新闻发布会后，Elon Musk发出了两次告诉您：“这只是性能的标准版本。将有一个特殊的可选包，以进一步提高实际性能。”

看看参数，也许你没有感觉，如：

假设您从海拔8848米的顶部跳跃。在不考虑空气阻力的情况下，它的速度为100 km / h需要2.8秒，而新跑车只有1.9秒的速度达到相同的速度。

打开Roadster 2加速器踏板，推回滚筒过山车并回来！

在理解这个令人兴奋的参数后，我想购买这个超级运行的夫妇来了解：

特斯拉的盈利报告显示，2017年第三季度，26,150辆汽车在同一时期增加了4.5％。其中，有14,065个单位的S型，11865 X型，3220辆。型号3的交付远低于1,500个目标，生产不如预期的那么好。

鉴于模型3预订的数量，迫切需要符3型号的特斯拉3，预计内华达省吉茄电池厂将在2020年投产。它是预见的：

2020年运送的新一代跑车可能会受到严重推迟。

值得一提的是，新跑车自发布以来已开放预订，但如果您想在中国购买，您必须支付全额存款，正常版本为133万元，方郑特别版占1659万元元。

当一个人是非常愚蠢的时，有一种看见，看到它吗？

此前，型号3的押金为每单位1,000美元。根据500,000本书的金额，相当于特斯拉获得5亿美元的利息贷款，足以占据内华达省吉达工厂的约3.5亿美元。

与代相比，新跑车的性能和价格翻了一番。随着令人眼花缭乱的表现，销售不应低于最初的跑车，销量仅在2012年停产2450时。

如果从预订费用计算，则新一代具有品和超级运行的跑车不应超过3亿美元。对于特斯拉，打算在中国，欧洲等地区建造四节千兆电池，这只是桶里的一滴。

华尔街怎么看？

摩根大同预测特斯拉无法解决电动汽车生产中的问题，认为其库存减少（更广泛的市场弱），降低了目标股价。

Tamberrino，Tamberrino，简单地认为，“3型号的长期存在仍然会严重降低股价，未来6个月的未来将下降34％205美元。”

（在新跑车发布后，特斯拉股价暴跌）

所以问题在于：新跑车在2020年内交付。特斯拉知道释放可能导致股票市场感觉。为什么现在发布？

一些网友分析这一点：

特斯拉只是想吸收资本; （然而，它多少钱？

提出优秀的数据，引起公众的关注，造成良好的表面，维持资本市场对特斯拉的期望，提高股价; （但股市暴跌）

在混动力跑车突破每公里2秒之前加速极限，让特斯拉成为电超人之王。 （但是，线路加速不代表综实力）

超过1亿电动超级运行，速度限制超过1000亿koni-sieke，就像一个可乐名称碳酸碳类，tesla是同义词; “ 生产）

（但你觉得怎么样？）

值得一提的是

9月13日，今年，国家发展和改革委员会，国家能源局和其他资格共同发布“EtOAc乙醇汽油的实施，以扩大生物燃料乙醇生产和促进使用汽车”，在2020年需要更加环保的汽车。使用乙醇汽油。

2020年，深圳纯电动出租车的比例将从现在增加到100％。

大众汽车制造商如大众，丰田，在2020年纯电动汽车上积极部署。特斯拉，这导致电动车的风格，而是由18650三重锂电池的电力系统已经陷入缺乏品牌核心技术，与世界研究机构都没有在商业商业商业商业商业取得了突破性进展。除了牺牲概念车，诀窍是什么？

毕竟，Elon Musk不是真正的“钢铁侠”，袋子里的好卡有一个固定的数量。

那么，新一代跑车真的有这样一个博诺克斯？

伊龙麝香已经指出：

“电池容量越大，汽车电池寿的难度也更大，如电池容量的增加12％，然后水平加倍。”

电池容量与无尽里程之间的关系不是线性增加，而不是有效提高电池寿的电池容量。

上图是TESRA模型S P85D的电池板，总重量高达900公斤，由7,000以上的18650个三维锂电池组成，并且电池组上有增强钢和框架保护。

85kWh电池如此庞大，声称200kWh电池组填充到新一代跑车害怕超过2吨......

根据现有技术水平，近两吨200kWh电池组，除非前后备用盒子已满，它根本不会进入四座纯电动跑车！

Elon Musk在某种意义上提供了各种参数数据，它基于未来几年电池和电机技术的快速发展。如果是这样，它只是空中建筑。

（新一代跑车性能参数）

可以一代新一代的跑车写Tesla的电动车话吗？

1.9s，1000nm建造后，似乎看起来并没有看起来如此明亮

视频附有：特斯拉的新一代跑车真正的汽车演示和线路加速视频。

我希望干净的能源驱动的电动超值也可以让人们喜欢驾驶内燃机车！

备注：轮子上的扭矩是什么，下面的公式可以帮助您了解。

车轮上的扭矩=发动机输出扭矩X发动机减速比

发动机输出扭矩越大，电源越大，发动机输出到车轮的驱动力就越大，即汽车的加速度越强;

发动机减速越大，加速和攀爬能力越强;

当车轮上的扭矩是当电源到达车轮时可以输出扭矩。

如果Tesla中最强大的模型S P100D：字母P代表性能，字母D表示四轮驱动，P100D的P100D有一百公里加快2.7秒，减速比为9.73，它是大约1070nm发动机。扭矩转换，P100D车轮的扭矩也很令人惊叹，其实不是比跑车210mm低2?这并不奇怪？

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