九代思域的轮胎多久更换？(思域轮胎质保多久)

九代市民的轮胎有多长时间？ （CI Civic Wheel保存保险多长时间

思域（图片|配置|询价）是本田的明星模型，历史半个世纪。十大型号在全球上获得了超过2700万用户。第八代市民于2006年推出了东风本田。这一代的前卫模型当时很震惊，那么它变成了一个热门状态。 9年内的CIS更保守，市场也减少了。 2016年，模型的低调风格，模型的低调风格，以及运动风格。新的1.5T发动机也亮相。制造商借此机会制作“子秒”的营销事件，不一定能为公民赢得良好的声誉，但实际上存在巨大的受欢迎程度。这种型号销售额显着增加，成为经典的一代。今年9月底，第11型思民在中国上市，6款车型的销售价格为12.99-16.39亿。这个模型似乎故意纠正前一代过于激进的风格，突然变得“油腻”。但是，如果你知道这个名字来自公民，你还应该明白原来的位置是普通人的一角，这一代似乎回到了家里。今天我们采取了2022 240Turbo CVT电源控制版本（以下简称Civic）来查看它已更改的内容，并选择了成本效益的模型。

公民价格：119,900。

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新车的特点：

1.根据本田建筑，中国只有一个轿车模型，轴距更长。

2.外观采用平面样式，正面平坦，身体略微拿着轿跑，不令人惊叹但更耐用。

3.标签布局清晰简洁，数字互动更加，本田连接3.0智能启动互连系统。

4.取消1.0T三缸发动机，配备1.5T低/高功率发动机CVT无级传输。

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这一代公民是基于本田建筑。目前，只有国内模型的轿车版本。与前一代相比，新车的设计理念发生了变化，而且整体和低调，就像一个瘦小的男孩经历了成熟的转变，有一种趋势的感觉。然而，不难理解公民中前一代模型的变化，这总是在激进和保守之间摇曳。在颜色方面，新车提供明亮的，哑光灰，深金色的蓝色，红色，耀眼的蓝色和白色的色彩选择，个性化的选择是丰富的。

前面使用网中的分体式，上格栅与前灯集成，但不在一个水平线上。头部有一定的压力感，添加了一些“跑车”。较低的网格区域是大，共同的形状，与两个法兰的形状集成。无夸张的R型套件，视觉动态比以前的模型要弱得多，但是头部的高度降低了25mm，前沿更宽，风减少了风。

前灯平坦，看起来非常“诚实”，但有惊喜。在中国网络的交界处有一个机翼立体装饰条，这似乎对大灯具有相同的效果。里面有三个独立的灯腔。 240T型号标准为LED灯，支持自动照明。自适应遥控灯仅在顶部模型中可用。同样，240T模型也标准LED前雾灯，位于两侧。

侧面形状变得更加大气，前后悬挂基本对称。屋顶不会像上一代一样推，但它有兴趣提高后者隔间的高度，而形状接近斜坡是

车身的长度分别为4674/1802 / 1415mm，轴距为2735mm。事实上，八代市民的轴长长达到2700毫米，当时在紧凑型汽车中非常突出。第九一代下降，第十代恢复到2700毫米，对于日本汽车，2700mm基本上是紧凑型汽车轴的上限。然而，由于整个汽车行业的结束日益增加，这一代思想只是将轴距延伸2735毫米，这在同一水平的竞争对手中非常突出。这种方法必须充分考虑对后方空间的中国消费者的需求。对于前一个，长度和宽度分别增加16mm和2mm，并且高度减少1毫米。

外后视镜用黑色矩阵彩色外壳缝，使用整体落后的布置集成LED侧车灯，并且可以在汽车中获得更好的视野。 240T型号是标准的电动调节，折叠，加热，车辆锁的自动折叠，是完整的。

门把手与主体的颜色，前带配有无钥匙的进入功能，触摸模块位于顶部，非常特别。

有16英寸和17英寸的边缘可选，17英寸，双五个辐射Y形横幅，如花瓣，双色彩绘时尚。运动版是黑色的，看起来更酷。轮胎尺寸为215/50 R17，与前一代，中等宽度和平相同。搭配轭HOMA DB V-551V系列，静音非常出色。

总的来说，尾部被抬起，高度足够，相信尾部的内部高度是非常相当的。行李箱盖的边缘用于冲压尾部，降低耐风力。体育版配备更大的亮黑尾，看起来有点夸张，但效果应该是好的。尾灯的形状相对平淡。

与更丰富的变化相比，隔间的变化有更多的惊喜。所谓的“精美的早晨室内”的内部概念布局是“非常早上”，我们理解它表达了一种新鲜和积极的感觉。*控制台通过风型风力使用，蜂窝面板和金属材料真的很新鲜。悬浮的*控制屏幕也是非常精的。公民始终非常重视驾驶愿景。该车的前视场的角度达到87度，比上述一代多于3度，加上一个柱子和后分流镜，并且有许多盲点。

三线多功能方向盘是皮革包装，握把舒适，尺寸也非常适。两侧的控制键都与Chaler +轮式组组，这应该是最高运行效率。此版本的模型是一个重要的升级，即240T模型，全部配置为到达L2级驾驶辅助系统（控制按钮位于右侧），包括全速自适应巡航，车道维护，车道偏差警告等职能。

每个人都喜欢LCD仪器面板出现在思想中，各个进入型号为7英寸，其余的是10.25英寸全液晶显示器。界面非常特色。双方是竖立的速度和速度表，中心使用图标和数字显示，并且有许多信息交互。当驾驶辅助时，将有三维车辆和外围信息显示器，这方便。 UI风格具有传统的双磁盘可选。

暂停的9英寸*控制屏幕已成为一个全额传承的，如果屏幕更为理想，高布局易于查看。设置主页和左侧的返回键和卷旋钮，底部有一行快捷方式以提高便利性。驱动程序配备了本田Connect 3.0交互系统。它使用大型图标显示，易于触摸，屏幕的灵敏度不错，支持OTA，汽车家庭互连，数字键，语音识别控制，汽车语音购物，电子支付等。功能是自主的品牌。

通型空调空气插座使用蜂窝网的面板，空调角度由小杠杆完成，控制具有良好的感觉。下面的空调控制面板仍在使用旋钮+按钮组，添加屏幕显示温度和风向，尽管没有平面布局，但操作的便利性很高。

屏障站的位置低，纺纱涂料面板用于增加运动感。机械齿轮相对较长。它非常奇怪，为什么它不替代电子齿轮，不仅似乎是，而且也影响了前存储。后方配备了经济模式，自动启动和停止，电子手刹和自动停车功能按钮。在右侧，双链杯槽，前移动电话存储，内置两个USB接口，12V电源，次级和封顶型号也有无线充电模块。

前排座椅提供面料，皮革，皮革/织物捣碎，皮革/冲洗混物，4种材料，其中皮肤/毛刺混仅出现在240T发动机上。这辆车是一种皮革材料，皮肤的柔软性温和，触感更精细，内部填充物厚，可以提供足够的支撑和肩部支撑，整体舒适性相对较高。 。在主驾驶座椅之前和之后，靠背，高（4个方向）电调节，共先导座仅支撑前后，并靠背手动调节。

后座材料与前排相同，垫子和靠背也加入冲压，并且座垫的长度足以提供良好的腿部支撑，靠背是相对平坦的，并且基本上没有横向支撑。就空间而言，腿部空间是175厘米，腿部空间是一个冲头，顶部有三个手指，在前一代模型中有一定增加。有必要使用很多家庭用户。在配置方面，返回行最终提供*头枕，尽管它无法调整，但没有多于上述一代的更好，并且有一个台式空气开口，两个USB插座和带两个杯架的文件夹。

，您可以打开一个全景天窗，虽然该区域不大，但它将受到欢迎，但只出现顶层和倒顶模型。

尾部隔间具有良好的深度和高度，尽管它受到侧轮的影响，但每天足够，长途旅行基本上足够。后座支撑4：6比例，但是受到窄通道狭窄的影响，并且只能放置细长物体。地板配有非全尺寸备用轮胎和轮胎工具。

驱动力也是一个重要的升级点。首先，直接消除了从先前模型中不烫伤的1.0T三缸发动机，并使用所有流行的1.5T发动机。但是180涡轮增压器的名称由1.5T低功耗版本，功率95kW（129ps）/ 5500-6000 rpm，扭矩180nm / 1700-4500rpm。另一个电源版本升级到240turbo。如果姓名建议知道扭矩增加到240nm / 1700-4500rpm，则它从上产生增加了20nm，功率也增加了4kW（5ps）134kw（182ps）/ 6000rpm，它应该比上述一代加速经验。整个系统仍然符CVT非不良传输，并提供运动和节能模式。

底盘基本上没有变化，仍然使用前MCFESSON独立+连续链接，全站式悬架组，所有这些都是预先推动的。所有一流的转向系统都配置为提高低灵活性和高速稳定性。在模型方面，公民分为两个180Turbo和4 240吨模型，我们分别分析。，180吨模型对比入门2022 180TURBO CVT专用版价格1299,900元，高分销版2022 180Turbo CVT仍然版本价格为13.69万元，价格为7000元。将塑料方向盘升级到皮革，织物座椅升级为皮革，2个扬声器升级到8个扬声器，增加固定速度巡航，后座4：6比率释放，后排*扶手，后杯持有人，卫星导航系统，导航道路信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，汽车网络和OTA升级。 Bodi认为，7000元的金额相对饱和，光盘和皮革座椅足以值得一，加上汽车网络和OTA，是一个值。结论：成本效益的是2022 180吨CVT版13.69万元，所以建议。二，240吨模型对比度入门2022 240TURBO CVT盛市价格为1429万元，中国分销2022 240吨CVT烧坏价格为1499万元，价格为7000元。配置16英寸的边缘升级到17英寸，塑料方向盘升级为皮革，织物座椅升级是一种皮肤/织物混物，增加运动外观套件和单色气氛，但侧向 - 线路辅助和倒车车侧警告。显然，今年7000元的成本没有上述黄金内容，但它也是运动套件喜欢的朋友的好选择。2022年的高分配版240TURBO CVT焊接版本价格为158900元，价格超过9000元，电源天窗升级启用了全景窗口，皮肤/织物混座椅升级为皮革，主要驱动高位低（2方向）调整升级为4个方向，前排窗口单键升级升级到整个汽车，内部后视图是自动反眩光升级到自动防眩光，增加并行辅助，保持器，倒车车侧警告，蓝牙键，前手机无线充电，主驾驶座椅电动调节，后排座椅4：6比例，后排扶手，后排架，后排两个USB接口和后排出的风口。应该说9000元的金额相对较高，最有价值的是皮革座椅，全景天窗，剩余的空气排出，其余的也非常实用，这是值得的。2022 240Turbo CVT热板的版本为163900元。价格为5000元，皮革座椅升级是一种皮革/转盘混材料，并加入运动套件，自适应很远。灯，汽车中的单色气氛。这些配置显然不仅仅需要配置，仅适用于预算。结论：成本效益的是158900元一个2022 240TURBO CVT控制版本，以及522222TURBO CVT倦怠的2022 240TURBO CVT轰击版本。Distram评论：虽然其巨大的消费者团体存在体育基因，但普通的房屋应该占绝大多数，这些用户认为更完全正确。用户需求所需的大空间，更多的屏幕，更多的配置实际上是基本完成的，它非常适三缸发动机，但也增强了1.5t的功率。保持竞争对手。在型号方面，低功耗我们2022年的2022美元180吨CVT仍然版本，高功率158,900元2022 240Turbo CVT全控制版，喜欢运动套件的朋友选择14902元240吨CVT燃烧准备。