两个v是什么汽车？(汽车两滤是什么)

两辆车是什么？（什么是汽车两次过滤？

自从建立以来，我们已经帮助了许多新车在他们的梦中。在所有人之外，大多数人在卧室墙上都买不到卧室墙上的车，但二手车已经成为一个经济效益的梦想.today，另一个小说已经完成了他的初步梦想。

G先生告诉我，他成为一个来自孩子的漂亮车迷。当他和同学一起上学时，他在网吧变得明确的目前，因为当别人玩游戏时，他看到别人的CTS在凯迪拉克论坛上转移了家庭作业。。后来，G先生也有第三代CTS，但在他的心里实际上更喜欢第二代，因为他觉得第二代CTS线完全解释了钻石切割。

如果您想购买最极端的第二代CT，这无疑是CTS-V。在世界上，真正的CTS-v老板喜欢称我们的汽车称为v，下面，我们将学习称为V的车主。

但购买v并不容易，而且为2009年的四个V.只有20岁，现在几乎没有二手车源。 G先生终于终于发现了广东队的轿跑源头，但这辆车有两点让G先生纠结，一个是64,000里程，给他一点，另一个是车牌问题，让M先生。G上海有点不方便。但在你的梦想面前，我想思考，这些是少数问题，对于梦想，教师被接受。

确认在案件中没有问题后，我们开始解决车牌问题。为了限度地减少这辆车的里程，我们终于选择了去山上的车牌并开始处理居住。生活就像一盒巧克力，你永远不知道你会得到什么，只是一切似乎都很顺利，突然！此V被其他买家切断，但G先生没有放弃。经过的心理斗争，他决定增加价格。

不得不说，G先生真的为这辆车付了很多。当然，这个v真的不会让它失望。现在回忆，v是那个时代的本质之一，甚是当时的性能汽车。

在德国的三个驾驶中，我们选择梅赛德斯 - 奔驰C63 AMG和V比较，因为从位移的角度来看，只有他们可以打架。虽然V还有一个6.2L V8发动机，但野蛮首席工程师具械加压，564马力和747 Bi Mi王朝动态输出，即使的M4，RS4和C63也可以脱颖而出。从价格中，v在同一年的C63高性能版本中达到100万元，这是一个均匀的价格。

关于这辆车的燃料消耗，我在论坛中看到了一名车主表示，两天前他的v加到了油中，后来，燃料消耗也降低了，并且一盒油可以用于三天。

作为性能车辆，声音和电波非常重要。这个v Coupe看起来在中间双排气，实际上是四行，看到它的裙子知道秘。

可以看出，在车辆的后轮轴下，两个排气管已经生长了一个小分支，并且两个配备有电控制阀。我想如果你切换到运动模式或速度足够高，阀门将打开。此时，废气将不再通过汽车的消声器。我想知道声音足够。

当我坐在裙子的底部时，我也发现了一个非常可怕的事情。前部框架在下部臂连接处具有显着的焊接迹线。但后来老板告诉我，我们负责评估的同事已经过去了。这不是事故维护，但是V-铝亚框架裂缝的一部分。焊接只是为了加强这个地方。

谈到底盘，V的处理也值得一提。也许在很多人的眼中，美国的表演汽车是直线的角落，而且大型飞砖的风格，但实际上，凯迪拉克的许多汽车都有很好的处理，如CT6，ATS，CT4等。当然， CTS-V也是基于V的产品，当然也不是坏的。

从性能来看，四门版V打破了BMW E60 M5的新北历史记录。 8分钟后，完成了四门生产车的最快新型号。我可以跑这个等级。最初的V工厂配备了轻量级轮毂和飞行员半热熔轮胎，以及Brembo的前六个四个强大的制动系统。

还配备了主动电磁悬架，不仅使汽车的处理更好，而且由于调整，还考虑了一定的日常舒适，它对每日交通仍然很重要。

我很长一段时间谈过，我还没有真正喜欢这辆车。 V的外观就像是M教师，的钻石切割解释。您可以看到的每一行都概述了汽车的角落。

凯迪拉克的纵向尾部是非常识别的，高通力的让人们知道这是一个典型的“美国风格”。

为了优化空气动力学，V的门把手使用隐藏的设计，门内有一个开关。

不要从recaro看座位，但仍然仍然是美国汽车的传统舒适。看看长垫，厚厚的背，一切都很受欢迎，支持非常好，非常舒适。

内部和普通CT没有差异，主要是增加一些黑色装饰来突出动作。转动方向盘很好，但换档件是方向盘后面的两个小按钮，并且随着性能的汽车不太舒适。

虽然仪器面板上的小屏幕不大，但显示内容非常丰富。除了传输温度，液压压力等和驱动相关的数据之外，还存在单次乘积定时，并且显示横向G的力。我想，当工程师敢看一下G力数据的一侧时，自然表明小径非常高，不是吗？

v还存在高度配置的优点，并且在M3和C63如座椅通风之前，我从未见过它。还有一个Bose音频，但对于v，卡钳不是更美丽的吗？

当此内容发布时，G先生应该在V.G先生汇定，说他为此做了很多，但他完成了自己的梦想，从20到30岁，CTS-V习惯了这张照片在论坛上，现在这是真的削减了他的生活。

，我想问一下每个人，你的梦想是什么？你达到了原来的梦吗？