卡罗拉多久换汽油？(17款卡罗拉汽油滤芯多久换)

花冠更换汽油吗？ （17 Calibra汽油过滤器多长时间）

花冠

目前的科罗拉分为中国市场的两个版本，即一汽丰田的Carolla和广场丰田的令人纵横道。除了前面和背面之外，两个版本并不大。哪个版本的选择取决于伊峰和广府的偏好，以及配置和终端折扣。

身体三倍和前一代模型不是大的，并且变化基本上是指出的。例如，已使用新的GA-C平台。后悬架从扭矩梁改变为多连杆，这具有改善的身体刚度和一代，并且焊点的数量增加，并且心脏的中心减小。丰田进入TNGA时代后，体育的增强确实很明显。

在动力组件方面，只有两个功率组件，一个是汽油版1.2T涡轮增压发动机（9NR-FTS），具有CVT变速器，另一个是1.8L自然进气发动机（8ZR-FXE）混动力53kW电机。与前一代相比，汽油版和混版本在电源组件中发生了变化。汽油版本已采用新的直流仿真10速CVT变速箱更换原稿模拟8速CVT齿轮箱，混版本将电机的扭矩降低40 nm。

在汽油和混板之间，我们更喜欢混版本，而不是汽油版不够好，但混版本在产品中更好。与汽油版相比，混版本确实减少了发动机的马力，大约20马力，但随着电机，功率响应几乎是滞后，100公里的综燃料消耗可以很容易地小于5升。

与Camry Mix相比，混版本在动能回收和机械制动之间具有更自然的连接，这也是一个很大的进步。如果混系统存在问题，则在加速时，发动机的噪音确实很明显，但在此价格中，这种性能并不是太不可接受。

仿真10速CVT被汽油版本取代后，最明显的改善在开始时不会有轻微的出头，维度响应更真实。功率性能是相对较轻的类型，功率响应比症状快得多，其他动机变化并不明显。毕竟，这个小型位移涡轮发动机在硬件上没有变化过多，并且在高速截面中仍然有点出现。

更换GA-C平台后，本代Carolla /令纵曲的控制性能改善，如其他TNGA平台模型。首先是悬架调整，因为这种丰田通过后悬架衬套的变形实现了被动后轮稳定。普通的消费者可能不会感到太明显，但在相对高速的变量线上，尾巴的运动比以前更加平稳。另一点是转向意义。前一代模型的低速确实相对较大，感觉不精细，方向盘将具有颗粒感。然而，该一代减少了方向盘的数量并提高了方向性。虽然不能说，但它远远超过前一代。

不要担心悬浮液的瘦身纹理。前一代非常厚，这一代持续了这一优势。当没有额外的振动时，隔离也很好。当经过一些颠簸的道路时，悬架也控制了身体的跳跃。

与前一代相比，安静有所改善，这也处于同一水平。然而，汽油版本优于抑制发动机噪声的更好。当混版本深入踩踏油门时，发动机的声音更雄厚，感觉距离驾驶舱更近。

内部是一般的。相比许多独立品牌模型，丰田的级轿车看起来很简单，材料不豪华，但非常坚固，它可以保持完整长时间，舒适的配置几乎没有足够的配置。前坦克空间超过前一代，也不是富有的。

丰田未为TNGA模型创建统一的多媒体系统，*控制多媒体一直是明显的横梁。这个新的Carolla /令令纵横的多媒体只能说没有问题，有必要用很长的路要走。丰田也令人遗憾的是在卡波拉加斯支持。如果您想要更好的汽车体验，市场上有很多产品。

前面的模型没有改善而不是空间。由于背面被多连杆悬架替换，因此在混板的底部存在电池，并且相对促进头部空间。这个原因是TNGA结构的很大一部分，为了提高前座椅的缠绕电阻，背部较厚，占后面的空间。后排地面不高，但中间座椅的垫子突出显示，中间乘客不是很舒服。

因为这一代模型将电池电量放在座位中，与前一代混模型相比，行李箱空间大大提高，但就统计而言，只有普通的水平，行李箱的开口不大。有些大手提箱会碰撞。

Carolla质量上有完善的声誉。它是世界上最耐用的车辆。根据美国“消费者报告”的统计调查，甚超过10年的Carola，三年的失败率仍远低于大多数新车，并且没有常见的高??风险失败。除了车祸之外，还有很少有Carolla的业主经历了由汽车锚定的经验。大多数Carolla在报废时不会修复。如果你计划等你的花冠“破碎然后去一辆车”，最好尽快消失这个想法。

丰田混系统的质量同样松散。代丰田Prudi是1998年美国市场的庄园，并在一些城市使用出租车。这批普瑞斯的平均里程里程约为500,000英里（约80万公里）。

在安全性方面，Carolla在世界上最严格的IIHS测试中获得了多年的TSP（最高安全）评估，所有碰撞测试都是最好的。在一代型号上，所有标准8个安全气囊都是标准化的。只要它不是，就会有车道偏离警告系统和车道保持系统，以及ACC自适应巡航。安全配置非常真诚。