2158什么意思(途观2158什么意思)
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《中国经济周刊》记者国方、张燕、陈伟|海南、北京报道
那是2018年4月的一个下午，海口海洋大厦30楼。
王建部匆匆走进会议室，中等身材，脸上带着温和的笑容。历经四任创始人和高管的海。他和大家一一握手，微笑着，很好地看着对方的眼睛。
大约两个月后，他在法国丧生。在王建入住一年零七个月后，海阳集团正式宣布：海南省政府牵头成立“海南海航集团联工作组”，进驻海阳风险。
但那是两年前的事了，我现在想来到这个世界。
王坚是当时的董事长，海阳集团陈峰董事长是最重要的创始人，大自然人股东，海阳。2018年是海阳25周年。25年前，他们两个从中国民航离开海南。相比陈峰，陈峰为大众所熟悉，而王健，在25岁的海阳发展中，几乎没有媒体采访。他似乎在刻意保持低调，所以对外界印象深刻的是“海洋的秘操盘手”。
2018年4月，王坚在海航接受了《中国经济周刊》的专访，这是次也是一次接受媒体采访。
当时，HNA是一个巨大的舆论场，王建决定亲自接受《中国经济周刊》的采访，这让HNA感到非常惊讶。
“我从来没有完全打开过海阳的整个历史，但我愿意告诉你海阳的各个方向，从整个航行的起点到终点，每一个关节点都在和你说话，告诉你把我们放在身后的故事，让我们的心向你揭示。这一次，我必须无条件地开放海洋事物。你想看什么，想知道什么，想明白什么？你可以问任何问题，包括一个尖锐的股权问题，所谓的汉航之谜，甚不方便。”他说海洋没有秘密。
王建对这次采访特别关注。他身边的人私下告诉记者。在见我们之前，他特意排练了两次。
但是，礼貌和微笑还是难掩他的焦虑。在开场的时候，他会主动提到海阳的凋零，比如抱怨半天，不吐不快。
20年间，陈峰、王坚四位创始人从1000万元开创了HNA，创造了超过1000万元的总资产，年收入超过6000亿元。团体。那些年，人们在中国的私企里高呼，HNA像上帝一样存在。2015年，海南航空荣登《财富》世界500强榜单，排名第464位；2016年上升到353天；2017年上升到170。
在改革开放的潮流中，HNA创造了商业史上的奇迹。这应该不成问题。
陈峰曾经说过：未来10年(2025年)，海阳的目标是进入世界前十。
当时没人敢当笑话。但也不乏笑点。
过去几年，HNA一直是中国争议的公司之一。针对海航的负债率、资金链乃发展模式，每隔几年，就会有一个群体质疑“韩海模式”、“谁是海阳模式”、“危险的海阳模式”的声音不间断。质疑的声音终于在2017年达到顶峰，这也是华立——中国商业帝国最辉煌的时刻。
在海口繁华的CBD商业中心，国家新大道“海航”——这是海口老机场的跑道——大山机场，这是一条*跑道，两侧近3000亩土地，已被海阳覆盖，从庞大的商业广场到高端写字楼、高端住宅、酒店，海口的未来地图景观。恰逢国内房地产行业蓬勃发展的好时机。20年前买的地，2018年暴涨。
海狮楼像一尊坐在腿上的佛像，据说是同情、单薄和智慧的象征。
海洋大厦位于这里的核心位置。从南门望去，海阳楼就像一尊坐在腿上的佛。据说是想向外界传达三层意思：一是慈悲，二是福利，三是智慧。
在认识哈之前，我们需要先了解一下海阳和王建两位。外界传言，他们都信佛，海航的企业文化就是受佛的影响。
但是王健纠正了我们。他是佛陀。陈峰就是喜欢努力学习佛祖仪轨和中国传统文化。
后来王坚去世后，陈峰在《中国经济周刊》采访他的时候告诉王坚：我什么都没有，他有什么好东西。我不能花钱。我得把它花在贫困地区有用的地方。他喜欢吃东西。他能在这么大的桌子上吃饭。我想我可以，但我不能。不喝酒，不抽烟，吃肉，吃鱼，吃，吃，吃的很少。
王建通过谈心或聊天爱上了“学佛”，擅长一切佛学问题，追求寂静之美。
佛的象征在海阳曾经是的，从海阳楼的风格到大厅里的各种佛像，再到HNA测试者吊绳传言的六个大字进藏：南阿弥陀佛。
然而，2018年的某，“员工徽章终结”这个词却成了正能量的动力。
陈峰说他被中国传统文化迷住了。他规定每天做作业，每天读一本书，读中国文化和历史。还说自己是南汇齐的学生。南怀玉制定了海航的企业文化准则——“同仁十条”。海阳员工告诉《中国经济周刊》记者，一定要能学会“铜仁十条”。新题目“员工考了”，“铜仁十中”，可能符要求。
外籍员工也必须看。据说我买下法国蓝鹰航空后，陈峰正在力推泰国员工回归法国版“同仁十条”。
海阳好像是个矛盾体。他们的创始人信奉这个国家，信奉佛教，但海阳骨子里都是狼，充满了激烈的市场竞争。只是健而善笑，圣洁和锐利都藏在眼睛里。
王健是有人性的。西方文明假定了人类根深蒂固的罪恶。他认为自私是人不可改变的本性。如果你厌恶人性，他会直说“你好真实！”
张海的创始人之一
，李世华，李世华，副主席，王健，王健是一个商业天才：他的思想是积极的，逻辑，喜欢使用哲学或佛教语言总结他的商业思想，并相信佛教不会影响他作为纯商人的理性判断。他预测风险，但总是保持危机意识，以生活在弱肉的商业竞争中，你必须更好地生活。根据HNA的说法，HNA金融和资本工作的实际交易者是王健。 HNA最初的25年的发展历史几乎是融资和资本运营的历史。
海阳积极参与海外兼并和收购，或者与王健的努力维持视野。他对学习犹太人充满热情，他深深地融入了犹太人的经营理念。在接受“中国经济周刊”采访的过程中，他一直强调了工业资本和金融资本的力量，突出了GE和黑石集团，他也希望海阳已成为像他们这样的巨人。
王健的经营理念非常深刻。无论是“上帝之”，“危险海阳”或“无法理解海阳”，否则它与其经营理念无关。
但这套他，没有反对经济风脚的内部。在采访现场，他指出了几个海阳高管伴随着面试，“他们也反对我的决定”。
王健的“中国经济周”是陈晨，陈峰与他同在。
外面的世界已在“海角”中描述。这种差异或“耕作者”终止了陈峰的管理，而哈当航空公司冲过王健的道路。最杰出的证明是世界上500强的排名继续增加，改善。
王健在海南的权威也达到了那一年的高峰。当他没有笑，有点不生气，高管看起来很小心。 “如果你问这些问题，他们不敢问我。”在老年人面前，他对“中国经济周”记者在采访中说：“他们觉得什么，我可以一目了然地看到它。”
就像一个笑话不是一个笑话，没有人敢于在底部的高管下拿起。
海阳的霉菌从2017年开始，这是海阳的秋天。今年，HNA参与了一个全球舆论风格。这使得HNA落入的危机。
在这种风波中，海南因攀登权而被描述。
2018年4月海阳总部大厅大堂。
“我根本没有想到它，我的头很大。”在2018年4月中旬的采访中，王健在“中国经济周”中表示。
他以隐藏的语气说。 ，身体向前倾泻而言，他的手说，“这是不可能的。”
“我会从一开始就告诉他们，HNA有一个原则，即派对是干的。这也是我们的商业秘密之一。”
“超过20年，在风波面上，我们可以被描述为老运动员。”王健主动提到了与地方政府和大型金融机构相关的故事或谣言，“这些过去的事件都在眼中，但这些不是生死攸关的问题，他们可以清楚地解释，他们可以解释它清楚。“
采访，他说他回忆起海阳超过20年的增长史，发现的痛苦不是目前的舆论风格，而是过去的缺点导航被迫解散。
1992年，当地政府官员有一个市中心，“一个让我们发出假冒证明，告诉另一个，否则航空公司将想做。我们还没有。在此之后，这个在手之后，令解散HNA。“王健说，公司被迫解散后，几位创始人走在海滩上，没有亲戚，没有朋友。 “非常欢迎来到领先，突然变得冷酷无情，偿还审计，税收，纪律委员会检查你。对于一个年轻人来说，这是的打击和挫折，因为它是一条死路，是一个难以烘干我的血，而不是被杀？后来，我遇到了任何困难，我在这张脸上并不困难。“
经过多年，王健回忆起这种经验仍然是平坦的。 “事实上，过去的痛点比目前的痛点更严重。但人们经常受到伤害。”
“对于这么多年来，寒冷的枪有一个黑暗的箭头，各种力量和力量都在汹涌澎湃。我们应该小心回应河流和湖泊的这些关系。”当时，创始人在面试中没有感觉到，“我们被埋葬和担心。雷尼斯已经成功地成功了一点，他们会睡得太晚，但多年来，我们没有时间呼吸。”
“活着”，几乎每个企业家公司的初步目标，既简单则又残酷。 “做大”，它成为大多数企业家公司的个字符保修。
海阳的脚步确实太快了，野心的迅速崛起，让它在过去几年中推出了一系列激进的兼并和收购，曾经在世界上的买家。
外部统计数据表示，从2015年到2017年到2017年，HNA已完成超过80毫米的交易，总额超过400亿美元。
李贤华副主席给出的数据是：三年以上三年来，海阳的并购投资接近500亿美元。
这一系列获取者于2016年达到了高峰，今年发生了的HNA交易，包括：100亿美元收购CIT集团的飞机租赁业务，60亿美元收购美国电子经销商Yama，65美元收购大约25％的黑石集团希尔顿集团分享的股东。 2017年，海南航空成为德国银行的股东。
我在世界上购买了一款电子产品分销商，拥有广泛的销售网络，不仅中国企业收购了美国帝国集团的最高记录，而且还在世界上的500个上市中排名第二。数百人。
回到海阳的海外并结果：它收购了来自法国的一系列航空公司到非洲，购买了多个机场和酒店，并将触手恢复到物流，保险，期货经纪，云计算，商品交易和房地产。
通过这种方式，在一股全球贸易狂热之后，HNA是一家来自中国岛屿的本地航空公司，已成为世界上最引人注目的跨国集团。
但危机在匆忙下也潜伏着。
作为中国最活跃的海外资产买??家，海南航空公司吸引了国内监管层的重点与敏锐购买的其他公司“。
2017年6月中旬，中国银行业监督管理委员会迫切要求银行，为浙江罗森尼投资公司复星集团，旺集团，万达集团，浙江省罗森尼投资公司的宣布集团提供调查和风险。它担心并购贷款和“内部保险贷款”的跨境商业风险。
根据数据的数据，2016年，中国公司已宣布有438个海外投资兼并交易，2015年的363项交易增加了21％，而累计的交易金额为215.8亿美元，2015年，这一年度大幅增加148％。
与此同时，国家外汇储备也从2014年6月到近4万亿美元起，落到2016年底，截2016年底近3万亿。同时，荧光笔速率，高水平公司的高杠杆，高溢价，部分标准，所有这些都引起了监管层的高警报。特别是海外投资的海外投资行为在房地产，酒店，工作室，娱乐业，体育俱乐部等事务领域已成为监督。
王健说，海汉买了产业链下游的所有公司，也没有其他公司购买俱乐部。当然，办公楼，房地产也买了一些，因为恒健最初是房地产公司。
副董事长李贤华强调了“中国经济周”，海阳的兼并和收购并不是盲目和鲁莽。一切都是HNA的延伸，这已经围绕着三个战略支柱产业，没有偏差。
他提到的三个战略支柱产业：航空旅行，现代物流，新金融。根据这一战略指南，飞机租赁，航运，酒店，金融机构包含在目标中。它在Hihang Hotel内部发表声明。
截2019年4月底，陈峰在10个月后接受了“中国经济周”的采访。
后来，陈峰反思在“中国经济周刊”的采访中反映出来：事实证明我们可以做到，怎么可能？很多事情都是不能做的，但我们不能这样做，你可以做任何事情，你可以控制任何东西，结果非常愚蠢。
“欲望是大的，能力不足，认为你可以做到这一点是错误的。当你能做到这一点时，灾难被埋葬了。非常简单的逻辑，你做了什么，你做什么？很久，问题出现了。虽然你有一个完整的计划，但你无法得到足够的，你不能这样做，问题会出来。“陈峰说。
HNA最终为以前的激进兼并支付价格，这可能是王健。
2017年6月，在监管层的警告后，HNA逐渐进入资金的困境。
今年10月9日，海阳的管理层认为银行在该领土的流动性不会来。 “只有进展，这次真的感觉很冷。”
一个创始人也是一位海阳高管，揭示了“中国经济周”。慢慢等待，没有人敢于向我们提供几个月的贷款。任何公司都不会有。 2017年的平均责任率仅为2017年仅为59％，海阳从未历史则从未历史。没有这样的低责任率。 “
那时，王健坦率地，现金流动，因为它是突然的，所以有些人不能忍受。 “没有人忍受，它闪烁着腰部。”他说。
在2017年公众舆论舆论之后，外界的意见越来越悲观。 Hygastern-to-yevemage迅速扩展的型号，高责任，复杂的融资策略，并使用杠杆使用实践等，还有更多和更多的市场。海南航空公司中所载的商业模式加剧了这个问题：一旦经济衰退，市场或政策环境变异，就会增加企业危机的机会增加了。
在出现的中国人民企业中，HNA被认为是一个更精明的收购者。根据海阳并购规则的外部摘要，绝大多数收购股权可以实现全资，持有或成为的股东。这是另一个人运的股权比例，因此康达国可以更多地由购买的资产控制，这使得必要时支持其他业务。
对于拥有100,000多个子公司的巨大团体，两三千名附属公司，资产和负债，人们的本能就是这一团体如何在利用基金清楚分区？有没有办法进入“拆除墙壁来构成西墙？一旦子公司基金连锁店休息，整个集团都可以崩溃？
在2018年4月的采访中，海阳副主席表示，“中国经济周刊”表示，他解雇了外界。他说海南空气已经在谣言中种植和对他人的质疑。 “你必须在网上搜索，”海洋资金“一词，从海阳的创业，一直伴随着，每年都报道说，海阳的基金链应该崩溃。海阳现在没有居住，最强调的是谁也没有善于生活公司基金链？这家公司的业务团队。“
据王健介绍，“虽然这两年已收购海外，但我们公司一直在降低债务利率。从六年前，本集团的资产责任率将从82％下降59.5％。”他说，当然，这还不够，因为我们知道世界500家公司，进入前50名，债务比率必须达到25％，以便它可以匹配世界500家公司。我们总是想这样做。但这种舆论风格太突然，我们希望使用十年来完成这种结构调整。 “
但不幸的是，运没有给他一个机会。
2018年7月3日，王健在法国官方检查中严重意外地崩溃，不幸的是救人。
王健的意想不到的死亡，毫无疑问，危机中的海阳雪有奶油。
陈峰回到了前线。
在王健去世之前，陈峰的儿子陈晓峰返回美国进入公司的首席执行官团队，并担任王健的特别助理。
重复后不久，陈峰接受了“中国经济周”，说陈小峰的转移是王的每周安排。那时，他任了他一名主席，这不是与我讨论的。
在此之前，陈晓峰在海阳花了十多年，水平为M5（注：海阳的员工一级，分为M1-M16），是海南航空的较低水平。
之后，在不到两年的时间之后，陈晓峰被晋升为董事会和集团总裁HNA有限公司
与此同时，海阳的管理团队一直密集，这是由外界解释为王健队的“清洁”。
广场已经传闻，海阳有一个现任统治。 “王健不会使用它，反之亦然。”
对于外部世界的所谓“清洁”，陈峰的解释是，该人的调整主要是为了与战略转型的需求进行作，以及一些负责资本市场运作的人的需求已安排，一些海阳成长，了解航空业务。人员可以更好地适应。
他回来后，他主要专注于一个：按照有关国家部门的要求，重点关注主要业务，并处置资产。
事实上，在王健在2018年初去世之前，海娜开设了销售销售的模式。据统计，海阳在过去两年中已处置了约300亿元。
但这显然无法解决外界超过700亿元的总任期。根据HNA的债券报告，截2019年上半年，小组债务仍高达706.726亿元，2019年的数据尚未知道。海阳的流动性危机一直很难解决。
陈峰是坚固的，这一直很难回归。
陈峰完成后，当我接受“中国经济周”采访时，我很叹息：在出来后我一直很难。当流动性最困难时，它就像洪水峰值。
在2018年下半年，HNA大大增加了处置资产的强度。 “但经济环境与今年上半年相比有明显变化，突然发现每个人都没有钱，而且非常好的资产并不像我们期望的那么快。”
2019年，这是一个难度的一年。在新的一年祝贺于年底，陈丰老实说，2019年导航尚未得到解决，而且存在延迟和缓慢。 2020年是海阳的新年的流动性风险。
那时，陈峰可能不会预计突然的新皇冠肺炎流行病成为2020年中国经济发展中的“黑天鹅”。
HNA的流行病陷入了悲惨的记忆：2003“SARS”突袭，航空业有沉重的损失，国内民航市场达到疫情高峰的一半，乘客运输同比近80％ 。在今年，HNA已经次损失了10年。损失近15亿元，资产负债率超过94.3％，净资产仅为1.429亿元。
“当时，梅兰机场看到过去，120架飞机，都停止了。仍然有很少的乘客在运作中运作。虽然只有一个旅行者，甚石油钱也不会回来。”海阳集团副主任长李贤华回忆起2018年的“中国经济周”。危机使他们意识到，如果公司的收入依赖于单一航空行业，那么反风险能力将始终处于低位。
正是在那一年，海阳已经决定了多元化的转型，然后从多元化的方式变得更加远。
现在并不难以想象这种新的冠状肺炎流行病的影响。
2018年，在Haina内部的一篇文章写作：当人们开放这个历史时，他们会发现HAN将如何在条款中生存，如何逆境，如何“在测试中拼写了通田大道血和火。
我希望这次海阳仍然可以拼出血液。
（图片是“中国经济周刊”首席摄影记者小伟|照片