怎样判断机油压力传感器坏了？(科鲁兹机油压力传感器坏了会怎么样)

如何确定油压传感器？（Cruze油压传感器破坏了）

[原来的原装]卡车经常听到：“掌握，我的油压低。你敢跑吗？”小波可能会问，是油压吗？“低油压是多少？为什么没有油压？

这一次，我向你解释了发动机的润滑系统。让我们来看看什么是润滑系统？

润滑系统：当发动机工作时，曲轴和曲轴瓷砖，凸轮轴和曲轴直径和轴承，活塞环和圆柱活塞等的接表面处于高速，并且油在这些粘表面中润滑。没有油的润滑，一方面，这些部件的表面将磨损很快，另一只手肯定会产生大量的热量，使组件熔体锁定不能移动。

因此，为了确保发动机的正常操作，有必要润滑发动机中相对的移动部件的表面，即，润滑剂（油或油脂）层被一层润滑剂（油或润滑脂），使金属表面与薄的油膜分离。减少摩擦阻力，功率损耗，磨损和延长发动机的寿。

从该示意图中，我们可以看到油通常储存在油箱中。当发动机开始工作时，油冷却器在油泵的作用下冷却油，并进入滤油器过滤器。在机器中过滤杂质后，进入润滑系统的主油通道，然后润滑所有发动机配件，包括不仅有两个发动机，包括发动机配件，例如增压器，空气压缩机。

让我们来看看润滑系统部件的功能和常见故障：

石油：最重要的是使用标准质量的质量，无法隐藏。我经常遇到卡片朋友问“跑10万公里以改变石油，或运行20,000公里以改变普通油？”这是等同的，通常喝污水，很长一段时间，骨头不是不能！

滤油器元件：主要功能是滤除油本身，混的机械杂质和由胶原制备的油本身，防止机械杂质从摩擦表面自由流动，形成磨料颗粒并阻挡该线路，并阻止滤油器必须更换。在材料和制造过程中，良好的过滤器元件非常细腻，这可以过滤输出少量杂质并使油流动平稳地使油流动。

过滤器：如果过滤机器以过滤油油中的细杂质，则过滤器用于过滤过滤油中的粗杂质。过滤器是金属丝网，其是润滑系统的入口，将油收集到油中。

油壳：像盆地一样，它是油的功能，吸油是沙子或裂缝的常见故障，这可能导致漏油。

油冷却器：主要功能是将油状物冷却70?90，并保持油的粘度不大，以确保机器部件的正常润滑。发动机油冷却器通过防冻流冷却发动机油。常见故障是冷却器密封垫或身体在长期使用身体后泄漏。

油泵：油泵是润滑系统的电源。其工作原理是通过齿轮旋转并与泵的内部容积接，并使用负压油并将油压增加到发动机的各个摩擦表面的同时促进油的循环流动。油泵是机械泵，通常不易损坏。在发动机的内部部件之后可能存在其他铁源，并且可能存在外部异物进入油泵卡。

另外，润滑系统还包括油压传感器，油位传感器和油管。液压传感器将压力转换为电流信号，并通过计算机版本显示在仪表上。油位传感器和压力传感器工作是相同的，但功能不同。它用于显示油位。油通道是油流动的地方，使得油流向发动机，每种系统都需要润滑。

之后，润滑系统的工作模式和公共附件和故障，让我们返回本文中提到的问题。什么是油压？哪些部件在润滑系统中损坏导致油压低？

通过下表，我们列出了零件损坏引起的低油压的常见故障：

一个是特别重要的，因为在长期使用后逐渐增加，曲轴和曲轴和主轴间隙逐渐增加，并且不会形成油楔，导致油压低，通常为曲轴的测定程度和轴磨损，无论柴油发动机是否是主角应大修，所以旧驾驶员会看到油压，低感觉加速！

现在，我们清楚地了解润滑系统的工作模式以及配件在润滑系统中的作用。现在我发现了油压低的问题。这次我会解释一下。我将把文章放在我们的卡车家庭论坛上，我希望每个人都会关注！

作者：鑫

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