奥迪a6l大灯清洗怎么使用？(奥迪A6l大灯清洗装置回不去)

如何使用奥迪A6L前灯？ （奥迪A6L大灯清洁装置不会进入）

模型背景：2006年纪念1.8T手动齿轮。事实上，在2005年中期，返回C5，上市C6，新旧交替完成。虽然新华丹已经关闭，但中国很受欢迎的奥迪C5仍然是很多骑手，因此制造商非常讨论了许多纪念版旧C5，所有1.8T五速手动装备，即美国“女士“今天正在进行中。

仪式描述：旧A61.8T，2006年纪念版。实际的公里目前是56瓦。整车没有问题（所有者有严重的强壮），很短暂受到批评，并且总是保持新车。我给了整个汽车涂料，但不是因为事故，汽车本身只有一些小划痕。它纯粹是因为漆的时间，所以我使奥迪C7的幻影黑色进入乌木黑色，让汽车看起来新颖，更具活力。

电源组件部分升级到K04涡轮增压，并刷了一步，拍摄了电力。发动机的操作条件非常好，但30W公里后有轻微的燃烧油。它在五六千公里处需要0.5升，然后需要0.7升.............

有必要添加一点，油不是燃烧，因为汽车的质量不好。毕竟，我开了56W公里，正常穿着仍在那里。

新车头去年改变了两大灯。由于多年来的原因，灯呈老化，所以有一个新的灯，原来的海灯。

原车尾，尾灯，中板相框没有改变，是原车的灯。

侧线是直的，就像那个男人的直腰一样，男性都充满了。

另一方也是真的。百叶窗，门和柱的狭缝是所有标准硬币厚度，均匀和美观。

由于燃烧的油，排气管有点暗，但排气管仍然比燃烧油的EA888清洁。

实际公里，561521.毫无疑问，这是一辆私家车。

开放，呵呵

拆下前保险杠

皮带出来了。事实上，这种皮革不会被打开不到80,000公里，但由于它是大修，必须更换。

我发现一个56克的汽车发动机实际上如此干净，我很惊讶。我们不仅欣赏奥迪的质量，而且还欣赏所有者的仔细和良好的驾驶习惯十多年。

关闭发动机以保持变速箱。

分解各种拆卸

继续分解为部分状态。

虽然维护非常好，但凸轮轴的齿圈的齿已经研磨。这两个固体凸轮轴已旋转数亿或数十万亿。佩戴是理的，我们不应该责怪他们的质量。

这活塞恢复了数百万或几万亿，活塞是燃烧油的重要原因。

充满了汽车，拉扯，衡量和修复明天。

关于354 - 33-3 - 4月3日愚人节3543 - 3-333333333333333333333333 33333333333333333333333333333333333333333333333清洁，测量和维修

我再次来到这个熟悉的地方，我忍不住了。维修汽车可以墨水。携带就像冶炼魔法武器一样，就像是魔法重铸炉一样。

肮脏的部分抛出它，它像新的一样新的。

这些都是今天想要的。

小心地测量气缸的直径。圆筒穿15线，灯丝0.01，为0.15。难怪可以烧油。

剩余的圆筒磨损8根电线，但虽然小于个气缸，但已经超过磨损极限（需要更换超过5根的线）。

我中午吃饭。我一直没有吃过匆忙的食物。

哦，虽然不是祖父，但它也是一个大哥的设备。

找到千分之一的中心。

个个气缸。

镗刀切断原来的圆筒壁。

切割第二个气缸。

第三缸......

切割后，按新的圆柱组。

测量新活塞的尺寸，确定需要根据新的活塞尺寸切割新的圆柱组。

根据活塞的尺寸，切割圆筒的尺寸，制作的新圆柱。

每个气缸壁应磨成网状物

在处理成品圆柱后，启动加工缸盖并移除每个阀门。

用钢丝刷清除碳。

将要洗涤的部分置于超声波池中。

扔曲轴

让所有的东西都在一起并把它放在一起。

一个接一个地去饺子。

扔气缸盖

溶液浸泡一次，再次加热烹饪部位，超声波振动为半小时或更长时间，然后用高压水枪冲洗。

洗完后，它基本上是干净的，但细节我必须回去处理自己。

阀门油封，阀导管和阀门已被更换。这些是被替换的尸体。

它是另一辆拉回的汽车。它很舒服吗？

只要维护略微保持，将更新气缸盖。

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寻找旧B5的旧B5来检索全国各地的土地。为什么要找到他，让我们仔细看看活塞中的活塞环的位置，颜色相对深，并且该圆的颜色实际上称为氮化物层，并且氮化活塞更多耐用的。现在现在有这个，但旧B5过去，似乎只有原厂的工厂和原来的活塞有这种处理。

圆筒组。原厂的工厂不提供圆柱组，没有气缸块。这个气缸套装是旧一代汽车维修的遗产。实际上，汽缸块仅具有良好的材料，它被用完和原始的汽车缸。

阀门导管，这似乎最初不可用，气缸盖没有变化。征收成千上万的机构一直在努力拥有一些品牌，找到尺寸的尺寸，良好的材料，耐磨和耐用，并给自己一点。

KS进塞环。最初，我想使用国内ATG，但这辆车使用的油圈是一款集成环，但KS提供了一个分体环，以防止油圈是碳堵塞，果断地使用进口Ks。

原始凸轮轴调节器。这个地方还不错，但这件事很容易打破，而且原车很长，或者改变它。

原来的ks尺寸瓷砖，这不是说，瓦数的东西非常重要，马不允许。

进口INA液压顶缸。最初的汽车顶部实际上没有异常，但公里很长，让我们改变。

ks塞子

所提到的服务站的时间，这是一个关键的，因为它是发动机。

油散热器密封圈

主机工厂支撑曲轴油封

服务站的原始水泵。这也是关重要的，通常与底厂水泵，皮革的末端发生，所以不允许这些芯部件。

服务站原始射击张紧器

当服务站最初被组织有紧张时

各种密封垫密封件，不是原始工厂的进口

新的进气门

irbell纯粹的进口大修复

金属版恒温器护套。原车的塑料易于泄漏，改为金属

INA压缩机带张紧器

INA发电带张紧器

你知道的油过滤器，曼斯坦，你知道

汽油过滤器，曼斯坦，你知道

SAIC B5原油泵，实际上，原车的油泵没有问题，但它害怕穿磨损，毕竟，千克长，改变了一个新的。

B5原装恒温器

定制版铝金气缸盖三倍。原装车的塑料三通老化清脆，修理汽车，这辆车的三向位置很小，这是根本地狱。所以这次我直接改变了铝金版本，我生中不会差。

原创火花塞

梅赛德斯密封胶

奥迪Q7减震器天花板，您可以使用旧A6 A6，这是一个良好的升级补充

齿轮箱的两个括号已经腐烂，这次我改变了它。

金属版曲轴箱通风口

它是机器油泵链张紧器，齿轮离器叉的间隔件，凸轮轴位置传感器（拖出原车）

LK离器摩擦

活性炭罐

土地罗孚电力车削石油（梅赛德斯，宝马，奥迪，土地搬运工具用工厂举办石油）

原始的废气三向管，原装车的老化噼啪作响

SAIC Volkswagen B5的原始凸轮轴，我正在寻找它，汽车旧，没有人准备好检索三英尺。

电子风扇连接器修复包。最初的汽车的关节已被烧毁，它直接停靠，所以作为一个强迫患者，你想无论如何返回原始工厂设置。

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步是首先安装油喷嘴

然后去石油，注意它，不要忘记，或者会

放置曲轴，还放油

安装活塞，注意它，是波浪环

安装后油封

打包油泵和换热器

安装油箱和油位传感器

转过来，看到月球活塞，心脏很舒服

当然，安装飞轮和压力板，摩擦板已被替换。

安装滤油器底座

泵和张紧器就位

将气缸携带到汽车和变速箱对接

将新的液压顶筒浸泡在油油上

装配气缸头

似乎很舒服，一个新的新

铝金的三个环绕在位，它们不必担心泄漏。

前面的新霍尔传感器到位，有刀具。

抬起圆柱盖后。顺便说一下，各种废气和金属版的单向阀，嘿嘿

任何先前塑料的单向阀现在都是金属，基本上可以与车辆寿。

这一次，一个弱链接，罩也变成了金属，嘿，不要担心泄漏问题。

新的气缸盖就到位了。

安装正式带和前盖

准备安装进气歧管

同时，扇形连接器正在重新连接。以下是原装修复包的铜冷压，比焊接更强，如何拉，嘿嘿

包扎带和粉丝

套前面

发动机部分基本上安装。

在这里说，每个人都认为只要可以添加石油。

事实上，我当时想到它，但出乎意料地发生了。汽车无法启动。

现象是它可以开始，但在两秒钟后关闭。

它没有安装吗？这是不可能的，这个引擎太熟悉了，我想不出任何问题。

这是线路问题吗？这是不可能的，当你来的时候，完成线路太好了，这太巧成了。

你会先检查一下，先检查它。

刚刚开始故障代码。稍后，我反复开始这个故障代码。

它是里面的继电器。但后来证明不是他的问题。因为汽车反复无法启动，所以电脑板错过了这个故障代码，而汽车无法启动，这是一个机械问题。但它不是一个装配问题，而是配件问题。

这是一个要问的小作，配件是符条件的，怎么有问题？问题实际上不是配件的质量，而是储存问题。

毕竟，此引擎年龄较大，许多原始部件有库存。时间会有很长一段时间，会有一些问题不是问题。

这个问题在液压顶部。由于已经放置了时间，顶缸进入空气，导致顶部的顶柱始终播放，永远，顶柱，导致阀门关闭，气缸压力不足，并且无法启动。

后来，发动机用手动用手发动机，使油进入顶管，排出顶缸的空气，汽车送去。

看，汽车有，我的心是实用的。

看，它挂了，你将在排气管中开始水。这表明燃烧完整，没有石油燃烧。

主要矛盾解决了，下一步是提高质量。更换变速箱支架垫

拆下电源转换油

更换新电源车削油

更换汽油过滤器

更换活性炭罐

基于涂料，保险杠以前刮擦

做完后，前面没有受伤

洗雏菊菊花

高压水枪从菊花中的残留物

菊花清洁

然后出去测试，首先是地面路

高速

高速闪光灯

洗车，准备欢迎他的主人挑回家

交通

这个强大的A6被他的主人带走了！ ！

结尾！ ！ ！

写完后，仍有一点稍长，让我们完成摘要。

旧车复活的关键是三：1，材料可靠。 2，仔细测量和专业恢复。 3，装配和调试用工匠的精。

在这里说，有一个小伙子问，这个全血A6怎么样？然后我很自豪地告诉你，就在我在这里写的时候，我的兄弟在高速服务区休息，我打电话给我，说汽车旧，加速，回应线性，然后强壮。他也爱上这辆车。

免责声明：本文来自Love Card Car Forum Netizen

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