法拉利250gt(法拉利250GTO)

法拉利250gt(法拉利250GTO)

古董的价值出奇的惊人。每次他们关注拍卖，古董车也是如此。只要法拉利的名字出现在拍卖会上，世界上最贵的钱都准备好创新了。

法拉利250 GTO(法拉利)

法拉利250 GTO的名字代表每缸250cc，GTO(Grand Turio同系物)指的是适长距离规定的赛车。机身搭载3.0升V12发动机，加上五速表，300马力输出300马尔卡里7500年的马尔卡里。Frunnel创始人最初负责250 GTO项目工程师Giotto Bizzarrini。不幸的是，恩佐和皮萨里尼因为闹得不愉快，比扎里尼离开了法拉利。不管怎样，它没有胎死腹中。恩佐将邀请来自Scaglietti的Mauro Forghieri完成250辆GTO项目，这些项目将继续在1962年的塞班12小时中亮相。除了之前法拉利或者宾尼法利纳的测试，250 GTO是Scaglietti做的，也是人工管理者，所以每辆车略有不同。

(法拉利)

从1962年到1964年，法拉利一共制造了3600辆GTO，分别在33岁的1962年和1963年制造，1964年有三个系列的车身。另外我有三台9.0倍发动机，所以全球生产的250 GTO只有39种，没有法拉利发布或者改款。即使在当年，因为稀有，也需要购买250辆GTO，并且需要能够通过创始人恩佐法拉利卖出，也就是1.8万美元(相当于今天的15万美元)。

法拉利250 GTO之所以出名，全是因为它耀眼的成绩。自1962年以来，法拉利获得了GT 2000cc锦标赛的冠军，并将在另外两年获得冠军。法拉利已经连续9年写下这个位置。此外，250 GTO的历史价值是跑车活动中的发动机之一，它仍然具有竞争力。

法拉利250 GTO(法拉利)

法拉利250 GTO(法拉利)

从1986年开始，法拉利的250 GTO价值开始直接上升。当时收藏家弗兰克冈洛(Frank Gunlow)以100万美元买下，两年后以420万美元(约327万港元)售出。到2012年，据说私人拍卖价值3500万美元(约20亿港元)完成交易。2014年，鹌鹑舍以3810万美元(约30亿港元)被拍卖。2018年weather tech(5200万港元)创始人兼行政总裁麦克内尔成为全球历史上最贵的监事。

如果你在网上搜索世界上最贵的车，在世界汽车网站或者谷歌榜单中，位被1963年的法拉利250 GTO占据，但是布加迪和帕加尼会同时出现。三个也是布加迪盖的。继世界上最贵的车法拉利250 GTO之后，现在库存中有四款2021年最贵的跑车。

第四名布加迪洛沃迪埃奇

900万美元

布加迪Centieci(布加迪)

Centieci是全球车，也是品牌110年内推出的。车名Centieci是意大利代表110。车身搭载8.0升涡轮增压W16发动机，马力1600，0-100km/h加速2.4秒，设计基于布加迪凯龙星。

#3帕加尼Zonda HP Barchetta

1750万美元

帕加尼Zonda HP Barchetta(帕加尼)

2018年推出特别版“Zonda HP Barchetta”，搭载7.3升V12发动机，马力输出760，而该机构只有1250kg。除了Horacio Pagani的主人，当年只生产了3辆，其售价为175万美元。

#2布加迪黑色之声

1 870万美元

布加迪黑色之声(布加迪)

2019年，布加迪在日内瓦车展上展出了一款新车型“La Voiture Noire”，该车车身向经典车型布加迪57SC大西洋致敬，并选择凯龙星作为基于四涡轮增压W16的发动机，输出功率为1500马力，扭矩为1180磅-CT。这款车是“一次性”的，代表了世界上的产量。

名法拉利250 GTO

$ 70,000,000

法拉利250 GTO(法拉利)