cs7518款(cs7518款内饰)

cs7518款(cs7518款内饰)

如果有的车型问哪一款能算是长安SUV的中型品类，恐怕非CS75莫属。几乎毫无疑问，CS75就像H6之于HAB，其在长安汽车SUV产品系列中的资质和重要性不言而喻。即使CS75 Plus有2019年9月活过来的后来者的气势，但依然无法撼动CS75稳定的市场局面。

2021年天津车展今年9月底开幕。长安汽车正式发布了全新CS75蓝鲸版，全新CS75蓝鲸版不仅改变了外观和内饰设计。更重要的是，电力取代的新一代NE 1.5T发动机。现在这款新车型已经正式上市，我们终于可以分享一下该车的试驾体验了。

Dornan新CS75蓝鲸的设计有什么变化？?

虽然是一款车型，但长安全新CS75蓝鲸版是对设计细节的一次改版，让新车看起来更加舒适愉悦。不难看出，全新CS75蓝鲸版采用了更大的车头线条和进气格栅，尤其是隐藏式设计的主动式进气格栅配置，可以有效帮助车辆减少驾驶。风阻和间接降低油耗。

调整新CS75蓝鲸版包围两侧散热开口的形状，调整比较明显的变化，底部红色装饰部分也改为左侧。设计在右边。

大灯整体造型采用连续式设计，高低全LED光源的大灯也是标配。

从车身的一侧来看，长安新CS75蓝鲸的整体造型与现款相比并没有明显的变化，但现款的红色装饰依然保留，以保证侧面是车身的良好展示。体育。全新CS75蓝鲸版的车身长宽高分别为4650mm/1850mm/1715mm，轴距为2700mm，与现款和现款保持一致。

榜单后，长安全新CS75蓝鲸版共提供三种不同款式，尺寸从17寸到19寸不等。我们试驾的是19寸的edge，配备的是225。/55 R19朝阳轮胎。

新款CS75蓝鲸版车的尾部设计和现款变化不大。依旧贯穿尾灯，尾灯采用C型摄像头设计，尾部采用双色分层设计，银色。护板配有两个双边排气布局。

新款CS75蓝鲸版的外观设计有什么新的惊喜吗？?

介绍，新款CS75蓝鲸版的内饰并没有带来什么特别明显的惊喜，还是延续了现款车型的整体设计；颜色方面，新款CS75蓝鲸版提供纯黑和红黑配色。因为汽车大面积材料的使用，以及尽可能使用红色缝线，长安全新CS75蓝鲸版的整体指挥还是让人失望。

扁平化设计的多功能方向盘有别于现款车型，也符内饰车辆内饰设计的主流趋势。

全新CS75蓝鲸版的仪表盘也延续了现款车型的设计风格，依然是在机械指针式仪表中，配有彩色液晶屏，其中液晶屏为7英寸。

悬浮式中控屏10.25英寸，高清彩色液晶触摸屏，支持1080p视频播放。内部集成在拨3.0s的智能交互系统中，具有全时在线语音、在线广播、在线音乐等功能。并可在全时在线地图上查询路况，手机应用可远程查询功能车辆状态。

我们试驾的新长安CS75蓝鲸版是座椅带前排，军官座椅采用电动调节和座椅加热功能；后排座椅靠背角度可以调节，不仅有后排带*扶手配水杯，还按照4: 6的比例支撑。

后排空调的出风口保证了后排乘客的舒适性，下方还会提供两个可以收藏的USB接口，满足后排乘客最基本的电子产品充电需求。

长安新CS75蓝鲸的乘客空间有变化吗？?

由于车身外形尺寸和内部布局没有变化，长安全新CS75蓝鲸板延续了目前车型的乘客空间表现。在自主品牌紧凑型SUV阵营中，全新CS75蓝鲸乘坐空间达到了主流水平

对比继电器的空间设计，体积与现款一致，标准状态仍为520L如果会支持4: 6比例分割后排座椅，那么新款CS75蓝鲸版的行李箱可扩展到1490L。

长安新CS75蓝鲸板的新引擎是什么？?

毫无疑问，动力的无疑是长安全新CS75蓝鲸板的核心亮点。顾名思义，全新CS75蓝鲸版搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，功率132 kW (180 PS)，峰值扭矩300 nm。驱动系统方面，介绍手动模块匹配6速手动变速箱，自动挡车型统一匹配蓝鲸7速湿式双离变速箱。

此外，长安新CS75蓝鲸版提供普通(普通)、生态(经济)和运动(运动)通用驾驶模式。底盘方面，长安新CS75蓝鲸板是“前麦弗逊式独立悬架多连杆独立悬架”，有现在的车型。

长安新CS75蓝鲸版的驾驶体验如何？?

长安全新CS75蓝鲸版相比现款车型使用的1.5T发动机，搭载了新一代NE 1.5T高压直喷发动机，动力不大，但是好的峰值扭矩不错，所以还是35nm，起步阶段更直观的感受到车辆的性能更快。

这三种驱动模式之间的差异很容易区分。普通(normal)模式最适大部分日常驾驶场景，节气门的灵敏度和变速箱的响应速度主要可以接受。ECO(经济)模式省油，油门会变慢，比较适佛系驾驶风格的司机；在运动(sports)模式下，油门可以显著灵敏，传动的响应速度也显著提高，海上热情的缓慢下降也显著增加，更容易让驾驶者更容易感受到蓝鲸的力量。

>作为普通的长安所有者，我对长安品牌模型的暂停感到更充分的感受。新的CS75蓝鲸版本在悬架和当前模型的规范中不是重大变化，或者我们可以认为没有变化。但是，在新的CS75蓝色鲸鱼版中，CS75模型的现金风格可以更好地过滤驾驶过程中的大，小振动，以及整体舒适度也得到保证。

制动踏板的反馈脚略微硬，但整个制动力的输出是比较线性的，因此控制制动器仍然是更好的控制。这种环境，特别是在城市拥堵道路条件下，影响乘坐的舒适性。

转动手和我之前已经打开的长安模型，包括我拥有的长安公共汽车，基本上，感觉很亮，虽然它无法转向虚拟位置，但我不能谈论非常精确的方向，但总数在大多数人可以接受的范围内。简而言之，它不是谈论明显的优势，但在缺点中并不是如此显眼。

汽车中宁静的整体性能通常是，虽然在驾驶期间抑制发动机噪音仍然良好，但是汽车中外面的风噪声和大路仍然是显而易见的。当然，这也可能与该试驾的道路状况有关，如果您正在路上在路上的城市道路上驾驶，不知道轮胎部分的噪音是否会改善。

编辑评论：

作为模型，新的CS75蓝鲸版不仅优化了设计细节，而且还有略有增加的配置，以及最真诚的自然或电力系统的升级。作为CS75中的媒介，CS75不是这个品牌下最好的汽车，但它必须是最不成功的汽车。就像在本文中，我说CS75就像长安一样，就像H6一样与哈瓦尔一样。新的CS75蓝鲸版本基本上继承了现金CS75模型的优秀质量，并可能是未来长期的，仍然是长安汽车销售销售的重要成员。

（在此添加一个小程序，请立即查看标题客户端）

五项问题新车：电力升级亮点真诚试驾长安新CS75蓝鲸版