八代大众高尔夫试驾(大众高尔夫嘉旅试驾视频)

八代大众高尔夫试驾(大众高尔夫嘉旅试驾视频)

从190年开始，大众推出了格鲁吉亚设计的代MK1，世界上最好的两厢车几乎成了高尔夫的代表。作为大众汽车最成功的全球车型，经过46年的发展，英系车型在全球创造了近4000万的销售业绩，时今日，世界销量和口碑都被打破。

在如今的新车市场，两厢车已经不再是消费者的中心。然而，每一场高尔夫都会吸引无数的目光。毕竟在中国市场，高尔夫不仅是很多年轻人的辆车，也是很多家庭的通勤车。

不久前，一汽大众实现了第八代高尔夫，指导区间12.98万元-16.58万元。与之前的替代车型不同，第八代高尔夫是在“数字”的新标签上发布的，然后与之前的车型相比，第八代高尔夫的强度没有明显的变化，会带来质感。仍然

在这个试驾者面前，车标应用有一个静态的真实的八代高尔夫球。因此，本文主要研究第八代高尔夫球的动态和数字化性能。

试验机第八代高尔夫是顶配版，搭载1.4TSI高功率版发动机，功率110 kW，峰值扭矩250nm。虽然动力不是它的优势，但是出色的燃油经济性也更适家用车辆。

新设计的电子换挡杆造型紧凑，P挡单按钮。驾驶员只需在换挡前后移动换挡杆，操作方便，设计更美观。

第八代高尔夫有驾驶、舒适、运动、个性化四项。在默认舒适模式下，动力输出是柔和的。虽然加速时反应有些慢，但仍可用于燃油经济性。切换到运动模式后，发动机转速会一直保持在2000转以上，变速器换挡表现也没有那么主动，动力输出也有明显。

如果要追求动力，调整运动模式，挂上S挡，会觉得犹豫。近一秒后，油门会更深，后轮箱会自动倒车，车速表现为5000-5000转以上，随着发动机的轰鸣声明显加速。

在自动驾驶层面，第八代高尔夫可以实现从0到0-160km/h的全速范围，并配备出行辅助click智能驾驶辅助系统，全程覆盖。结前方辅助预碰撞系统、车道辅助车道保持等辅助系统，实现L2级别的自动驾驶辅助。

与大家熟悉的动力性能相比，第八代高尔夫并没有改变之前车型的外观，依然继承了大众高尔夫家族的流行设计元素。试驾车型的R-line套件进一步了整车的运动风格。

大灯下部带曲线，中间贯穿条更低，更智能，更流畅。

车身尺寸方面，第八代高尔夫长、宽，高度4296 * 1788 * 1471mm，轴距2631mm。车上的C柱车型有一定的辨识度，窄窄的尾灯显示了该车的视觉感。此外，R-line车型还在保险杠下部设计了双边共排气进气，满足了更多年轻消费者对运动的需求。

在汽车领域，新的数字高尔夫内饰风格继承了高尔夫的设计理念和驱动力。双层屏幕的设计脱离了中控区域，使得屏幕的形状更加自由，尺寸进一步扩大，独立屏幕产生的强悬浮感形成了新的悬浮设计框架。

10.25寸全液晶仪表为汽车增加了更多的技术意义，增加了氛围灯，提高新车的导向性。

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