上汽大众三厂(上汽大众4s店)
上汽大众三厂(上汽大众4s店)
南京机场高速附近有一个繁忙的厂区。在这里，有许多重型卡车，它们将被运往全国。有先进的技术中心和试车跑道，经常看到。在的研发之后。d型通过了“间谍”，他们封闭了山区。“南京人看看。众所周知，这是上汽大众南京工厂。但多年来，这个秘的工厂由于种种原因并没有对媒体或用户开放，让人充满了好奇。
4月14日，上汽大众南京工厂成立18周年前夕，SAIC组织小型媒体参观南京工厂。为了保密，在离职媒体通知的厂区内，手机的相机镜头会被封存，没有摄影器材和手机。在重点工厂，你还会保留每个人的手机.如此秘地让人好奇，很快让我知道了高标准质量体系的质量。
智能管理系统，开启整车制造管理手指模式。
上汽大众南京分公司成立于2008年4月18日，是SAIC家外资工厂。也是第四个汽车生产基地。上汽大众南京工厂占地67万平方米，年产能36万辆。目前的量产车型包括热门的新一代帕萨特及其插电式混动版，斯柯达的新速派和科米克。南京店拥有冲压、车身、涂装和整车四大生产车间，并拥有完整的工艺链。进入上汽大众南京工厂，没有一点杂乱感，但相比之下，安静的马路上全是绿地，紫藤巷的其他地方都不愿意进入街心公园。
名从冲压车间出发，进入一个整洁的车间。没有激动人心的机器轰鸣声。只有车间里的机器人井然有序，沿着存取路线运行。只有几十名员工聚集在偌大的车间前。产品下线，产品质量逐个检查，才控制产品。据介绍，这条自动冲压线是品质集团，也是条高速自动冲压生产线。由2100T和5次1200T压力机、7个横杆机器人、4个库卡机器人和高速拆卸系统组成。最高的连接栏高达每分钟15次。结两块两块，一模四件套的设计理念，实际上每分钟可以生产60份。同时，这里采用了先进的自动调制系统，不仅效率提高了3-5倍，而且只需要10分钟就可以完成两套模具的交换，减少了繁重员工的体力操作，所以3万平米的车间，包括两条冲压生产线、试模压、模型库、材料、冲压件，员工只有300人。
当模压完成时，进行组件的焊接。得益于SAIC进的MQB测距引擎模块化平台技术，不仅能有效提高新车型的研发周期，还能混搭多种车型的生产线。
由于混流线的生产，自动化生产线上各种型号的冲压件首先要经过激光、视觉传感器、图像处理、计算机控制等在线测量技术，实现对物体空间尺寸的精确测量，然后导入库卡机器人。根据各种型号，交付给车身进行点焊、激光焊接和橡胶等。
生产线的工程师告诉我们，为了提高车辆的安全性和舒适性，SAIC车顶的车顶焊接被用在了SAIC一侧。激光焊接工艺与钢板的车顶和侧面完全融为一体。分子水平的结，与传统的点焊技术相比，可以有效提高车身强度30%以上，减少体内以运动形式的变形。
冲压车间生产出来的车身会直接送到厂内的运输线上。但由于操作空间粉尘要求严格，员工需要经过严格的着装和除尘才能进入，所以本次参观我们没有进入。但工作人员介绍，油漆店老板要从预处理电泳、PVC、面漆、分类等方面完成“白车”。全程有128个机器人，接近70%的自动化率，350名员工，生产车间6.2万平方米。上汽大众的车辆采用了全新的环保涂装技术，不仅具有高耐蚀性，阴极电泳技术，底部PVC保护，腔蜡等等。能有效保证整车12年防腐承诺；水性涂料代替传统溶剂型也大大降低了食品排放的生产理念，真正实现绿色节能环保。
一般安装研讨会是车辆生产过程中的一次研讨会。为了满足客户多样化、个性化的消费需求，总装会在各个环节实施了订单生产控制系统。在进入总装首站之前，车身已经明确了根据客户的需求配置什么样的变速箱，甚什么样的轮胎等选项。在装配过程中，虽然车身外观基本一致，但内部零件已经在订单选择的右零件的右零件中到达了正确的装配工位。
2010年全面改造后，上汽大众南京工厂通用设备成为总装线首台60m。而设计生产能力是62分钟。也就是说，意味着每58秒就会有一辆整车，所以南京的上汽大众也被称为“分钟厂”。
精益求精的精髓，视产品质量为企业生。
也许你认为总装车间出来的车辆就是我们常见的新车，这是错误的。其实每一辆新车也必须有严格的质检环节，不仅仅包括四轮定位、鼓、尾气等。还包括车间外680米路试，接受11条复杂道路。，通过雨淋测试车辆的密封性能，并对整车进行清洗和干燥。一切准备就绪后，来自质保部的专业人员终于接受了最终验收，并铺设了白色保护膜，最终形成了可以交付的销售车辆。
当然，除了这些传统的模拟考试，还秉承了德国大众严谨的态度和优秀的精。南京工厂SAIC拥有质保技术中心，包括整车检测中心和综匹配车型框架，以及主车型匹配和中心两大核心区域。
全电路测试中心配备了雨量、振动测试终端、光电探测器、四轮定位装置、舒适性检测系统、高精度扭矩测试系统等。还有气味实验室，螺栓实验室，金属实验室，很多特殊指标色差，功能液实验室等。除了与R & ampd部门完成新的汽车开发工作，它还假定每天对成品的批量样品进行动态检测和作用。
特殊测试工作量超过5％。在气味实验室中，我们遇到了传奇的Saic“金鼻子”专家团队。在群众总部实验室的专业培训之后，他们特别负责模拟用户的观点以及整车的主观评价。通过一系列苛刻的检查，它致力于建立绿色和环保乘客舱，为消费者旅行提供保证。全面的匹配模型机架，主要型号匹配中心是技术中心的另一种质量保证体系，开发，试验，认证和大规模生产的质量分析和改进，匹配身体和内外配件，内外工程样品并通过皮革线允许的批量识别出来的零件的批量样本，以确保车辆的尺寸和外观的质量。 SAIC Volkswagen对产品生产匹配的要求，如新的帕萨特前后门的平坦度要求，需要做前门为0.1mm1.1mm，但前门不能低于后门为确保在高速车辆行驶时不会产生较大的风噪声，影响车辆的NVH静音控制效果，然后影响用户的体验。这是1毫米之间的坚持，可以看出，高标准和SAIC整体细节的严格要求。
写作：
在拜访我后，我给了我最深的感觉，“质量是SAIC的生”。在本地化的道路上，为了确保车辆质量的质量，SAIC不断创新和改进过程，智能化管理系统，实现了每个模块的信息互连，以及整个车辆制造过程的信息管理是智能，欺骗，共享和无纸的，将在整个生产过程中争取质量。
来自SAIC大众南京工厂，Passat已于2000年上市，首先将公共汽车先进技术和安全概念带到中国消费者，行业装备1.8T涡轮增压发动机，配备ABS，ESP，三点燃料 - 燃烧安全带等待安全配置，使整车的安全性保持最高水平。凭借优质的产品，德国工艺和强大品牌呼吁，帕萨特产品始终保持中国和高级汽车市场的停滞状态，信赖290万用户已成为SAIC质量最强大的信心。
徐伟学校
资料来源：Zappian新闻
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