cs15长安(cs15长安)
cs15长安(cs15长安)
在列出CS15之后，没有对等体启动自动停止模式。虽然取得了不错的成绩，但是人口有一个比较综的一流城市，确实不高。这是一定的关系。只有手动挡。现在拥堵的问题是，即使老司机已经开始选择自动停类型的自动，何况还是更年轻的消费群体。所以为了继续扩大受众，长安做好了充分的准备，正式以双离速度迎战CS15。
这次长安不是CS15变速器，CS15变速器，CVT变速器，而是一款有争议的双离变速器，我觉得这是自动挡的主要原因。问题是消费者有双离提高其可靠性的态度。现在长安在CS15里确实有它的装备，你找到了更可行的办法。
关于价格：
自动挡车型只公布了两个价格，时尚型7.29万，豪华型7.79万，但是手动版的顶配版没有出现，然后用的是豪华型，超过了手动配置价格9000。元，其他配置都差不多。不过在我们试驾的车型中，已经看到了配置版的自动停止车型。它还具有与发动机启动/钥匙启动/进入相同的功能，但该车型的其他信息制造商并未说明，有些配置是为选项配置单独定制的。
什么是个性化？低配也可以高B格。
针对CS15长安，也推出了一些定制化的解决方案，满足个性化需求。具体选项包括全景天窗、轮毂、车顶颜色、车身彩条、个性化内饰颜色等等，我们完全可以根据您的需求进行调转，选择一些感兴趣的配置。其实这种模式是模仿海外车的方式。即使是低配车型也可以装修高配B网，可以降低价格，我也不需要多花钱。那么，我该不该买一个车顶模型呢？不会，即使买的是单一配置，有些配置还是会让原有配置无法使用，比如全景天窗，不同的车顶颜色。
这台双离变速器很可靠。为什么是5速？
试驾过程中，我们对双离的转速有疑问，一是是否可靠，二是为什么是5速。次解决一个可靠性问题，长安匹配的双离变速器是福特工程师参与的，也符海外技术，所以用湿式双离代替落后是有用的。扭矩170nm。理论上1.5L发动机145nm扭矩绰绰有余。那为什么是5速，很简单的成本问题，CS15是经济车型。由于5速双可以处理1.5L的动力，成本的降低降低了更低的车价。
小排量涡轮增压力的信息是什么？
其实用双离变速器和自然吸气发动机的组并不常见。本田的思铂睿也是一个，但大多数情况下是双离和涡轮增压的组。昌南，还会有涡轮增压的动力，这是我们从1.0t和1.5 t的动力中了解到的，前者将率先在新齐乐v7上，传动将匹配5速双离变速器，1.5t电机将搭载CS75和emotion，其中它们将搭载7速双离变速器，也将是湿式双离，扭矩将在270nm。
驾驶：舒适性，实力不弱。
CS15搭载功率79 kW，扭矩达到145nm，其扭矩爆发的范围为3500-4500转，发动机的性能在同级别中非常不错。就变速器而言，50速双离变速器，虽然厂家宣传这款变速器的性能让参赛的工程师都可以参与其中，但我觉得还是要慎重。毕竟传动领域不如其产品是常事。话到嘴边，怎么表达。
我们知道双离变速器在涡轮增压车型上会遇到低挡顿挫，但在CS15上却没有这种症状，起步动力、加速和速度都不缺。一切都很顺利。目前我觉得本田思铂睿也是双离自然吸配置，可能这个？是自然吸气发动机和双离变速器的特点。因为没有涡轮来瞬间干预突如其来的爆发扭矩，自然摄入的动力源线性输出是一个很大的压力，表现出更好的响应速度和的换挡时间，所以你会觉得驾驶员的感受比at变速器更强烈。
CS15配备双离变速器后，由于响应速度更快，降低变得更快。超车突然加速时，能及时反应。自然是正常的，在传输中是好的。不过毕竟排量不大，还是需要通过速度来获得爆发力，3000圈后获得足够的速度，每天开够完整，加速性能也不多手册，厂家也差不多。
双离变速器换挡速度快。其实油耗表现比普通变速器要好。但由于5速双离，在高速经济性表现上并不是很乐观。首先，更换速度越快，速度越快。燃油，二档，行驶速度120km/h，确实高一点，80km/h的速度会稍微经济一点，所以理论上高速油耗不低，市区行驶会更好。
虽然定位比SUV小，但底盘性能还是汽车的，悬架舒适性最好，凹凸滤镜比较全，在普通城市道路上行驶会很舒服。因为外壳的软化，悬挂行程比普通车长，所以沿山路行驶会稍微显得，但前排比后排好。当然，从定位偏差来说应该更舒服，这种情况不算很少见。
CS15底盘性能很紧凑，很多时候是，车不散，碰撞路面也是，驾驶和操控质感都有。灯座还是很贴城市驾驶的特点，车身小巧，而CS15更灵活，足够城市使用。
结论：
长安CS15的双空挡变速器性能并没有更手动，但是舒适性的非常明显。虽然在当今市场上没有优势，
但实际表现是值得肯定的。如何添加涡轮增压引擎，看看它仍然是如何未知的，而是在这个5速双离器速度中，我们仍然期待型号的型号1.0t和1.5t的电源，所以我们可以在新的yue Xiang V7测试结果，等待和看。更多的文章购买汽车，欢迎注意微信公共账户[太平洋汽车网络]，小编首先回答问题。