gs雷克萨斯(gs雷克萨斯350)

gs雷克萨斯(gs雷克萨斯350)

雷克萨斯gs350 f sport，这么长的名字，相信一定是短技。没错，你可以知道它不是在等你的出现。没有雷克萨斯传统低调风格中的等待你，融入雷克萨斯“F”运动基因，配备F Sport运动套件，使其具有运动和低调奢华的视觉效果。这是低奢，用日系豪车来解释。

f是雷克萨斯人的性能版的代名词。来自富士赛道(富士路)，雷克萨斯“F”象征着速度、高性能和轨道的基因，而F运动车型和运动套件就是这条赛道的基因之一。经验特教心满日常驾。GS车的定位是豪华跑车。全系售价区间为527.0-988.8万元。今天我们的试驾车型是GS350 F运动版，售价780万元。

外观方面，GS350 F机芯流畅的线条充满力量，似乎随时准备冲刺。家族的主轴状进气格栅与F运动型进气套筒套件相连，成为家族的钢笔设计。柱内布置了四个宽大的风口，体现了视觉效果的感觉。

GS350 F移动车身尺寸为4850mm x 1840mm x 1455mm，轴距为2850mm。与竞争对手相比，GS新车不用自己动手，因为它跟着市场去加长车身造型，但它会自己选择，车身加长后肯定会影响车辆的操控。车身一侧可以看到F的标志，象征着F运动套件的内在力量。

在车内，与雷克萨斯解释的商务豪华风格不同，你会发现GS350 F Sport的内饰结构更偏向。中心巩固是广泛和厚，棕色座椅，突出年轻和时尚的视觉效果。换挡杆是打孔的，金属油门踏板是每漏一个大气。

如果仪表盘的颜色随着车辆驾驶模式的变化而变化，不难看出蓝色背光状态为节能模式，红色背光状态为运动模式，无背光状态为传统驾驶模式。

LCD很高，不用低头也能看到。集成多功能显示操作系统EMV、导航系统、智能手机等多项人性化智能技术。G-book智能大篷车联盟是安装在车辆上的通信终端，通过安装在车辆上的通信终端连接到数据中心。该服务提供紧急救援服务、防盗跟踪服务、远程服务、道路救援服务、维修通知服务和操作员服务。

类似地，多功能中心显示器由远程触摸信息操作系统控制。操作方式和鼠标一样，可以实现滑动控制器。控制器位置正确，易于操作。

就前排储物空间而言，换挡杆前方有两个杯架；*扶手箱大，12V电源，辅助电源接口，USB接口；两个前门面板上都有一个杯子。

后排*扶手放倒，可以连接躯干；空调插座位置有12V电源。

电动方面，GS350 F sports搭载3.5L V6自然进气发动机，代号2GR-FSE，D-4S缸内直喷技术，双VVT-I可变油门正时技术，功率233kw，扭矩378nm，0-100 km/h加速距离仅需6秒。从书上看，书很亮。在实际驾驶中，V6自然吸气发动机的线加速没有丝毫的加速感，你会感受到车厢内的氛围。

我们之前测试过ES和RX系列车型，发动机噪音控制水平非常优秀，这也是雷克萨斯的常规标准。开GS350 F时，发动机转速能听到3000以上的声音，声音比较尖锐，声音逐渐升高，因为油门逐渐升高，这种声音似乎让驾驶员隐藏了v型思维。6.气缸运转的图像，听声音，知道发动机的极限。

车辆转向准确，行驶中带动悬架的悬挂，痰也支撑在适的位置。高速行驶时，转向支撑不是这样，而是悬挂在各个速度阶段的调节作用，是GS车豪华运动的定位，适日常城市中的激烈驾驶。这就是控制，这是好的一面。如果你想追求山路的速度极限，这应该是RCF和LFA。

GS350 F sports拥有驾驶模式调节选项，舒适平衡普通模式，出色的燃油经济性eco模式，动态运动模式和运动极限运动S模式，可根据情况快速保存，可快速迎不同类型的驾驶者驾驶风格。

传动系统匹配快换挡操作、变矩器、补给功能的衍生率，8速智能电控变速箱匹配高性能发动机。因为齿宽，动力传递过程更加有力平顺，燃油经济性也有显著。智能换挡控制AI型运动不仅能根据车速和气门位置自动调节档位，还能判断路况和驾驶员意图，自动控制换挡时机。

总结：

GS350 F运动是非常突出的驾驶者感受。当你在城市中驾驶时，它会给你驾驶的乐趣，让你忘记日常琐事，打开音乐，轻松享受驾驶，享受一个人的舒适空间。回到现实，说到78万的价格，价格这个词再好不过了。注定是为几个人而生，所以价格就变得不那么重要了。重要的是总会有热情的人愿意欣赏它——你的运动。(冯)