4runner上市(丰田4Runner是什么车)

4runner上市(丰田4Runner是什么车)

BIRS，请允许我向你介绍老丰田。

我在这里开个小玩笑，但讨论到1984年今祖先们还在看的车辆，我觉得非常贴切。4Runner的前十年作为SUV的皮卡。直到1995年的第三代车型，才转入独特的底盘和轿车。

从那时起，4Runner就远离了它的皮卡，现在与陆地巡洋舰/普拉多/雷克萨斯GX框架SUV系列有了密切的联系。目前的第五代车型其实是2010年的新功能，2010年才新实施，已经有了明显的改变。在2014年，尽管雷克萨斯有不同的动力组件，但它们的尺寸相似，轴距与GX相同。

虽然已经过去10多年了，但丰田还是采取措施让4Runner面世，这是增加丰田安全感染度最引人注目的一点，也是2020年以来所有车型的标准配置。这项技术包括预碰撞系统、车道偏离预警、自动远光灯和动态雷达巡航控制(高速)。

2021年，只有两种不同的4Runner车型在加拿大销售，但有几种选择。考虑到这些因素，加上两个大型和SR5级，独特的4Runner的数量将增加到7个。需要指出的是，五个选项(TRD越野、7座、企业号、夜间7座和TRD Pro)仅适用于SR5。

然而，这次审查的重点是入门级的跟踪。有两种独特的特殊颜色，军绿色和水泥色(浅灰色)，以及黑色布座椅，黑色和棕色引脚，yakima篮式卡车顶部行李架，丰田冷却器色键，滑动货物托盘和黑色徽章。

丰田的产品策划丰田告诉我，Trail的设计部分抵消了近几年的零售价格，也为消费者提供了独特的选择，而不仅仅是为了价格竞争而设计的基础款。

这条道路抛弃了许多生物，这些舒适无疑会关闭一些买家，但如果你必须使用加热座椅和仪表盘导航，你必须等待SR5选项包。不过，TRAIL确实有标准的苹果Carplay和Android汽车，以及8英寸的多媒体触摸屏来满足导航需求。

值得注意的是，无论什么4Runner车型/装饰套件，电源部件都不会改变：4.0升V6(270马力/278磅-英尺)带五速自动和标准部分四驱，轮驱。在这方面，Trail的吸引力得到了增强，因为它提供了与62，430美元的TRD Pro相同的功能。

于审美，是4Runner。这是一个带轮子的盒子，舒适、宽敞、视野开阔，仪表盘和中控台布局。没错。有些细节比如硬塑料，有些细节比如80年代的老式计算器屏幕时钟，都是开放成本的例子，但这是入门级机型的典型表现。老实说，这不会困扰我。

也许这是我X世代的大脑，但我觉得这款军绿色4Runner鞋令人满意。就像时光机一样，把我带回到各个时代。是的，有很多东西我没见过，但是我拥有的车大部分都是这样的，包括用了10年的。

现在不要误会，这款4Runner是现代车，是安全的选择，但还是感觉来自另一个时代。它的V6一开始咆哮着。它像卡车一样驾驶和操作，它的燃油效率与卡车相同。入行需要一些时间，有时候高速可能会有飘的感觉，开车的时候可能会抖。

但是4Runner的越野资质是法的。因为我在安大略省北部泥泞、积雪、泥泞的乡间小路上有6公里的跋涉，积雪、泥泞的乡间小路会带着检测仪器去找。这条路在沙滩车、SUV和雪地车、SUV和SUV上都很流行。它是四轮车的理想选择。

在将决策锁定在4度之后，以及四驱系统开启和关闭之后，我可以很轻松地将测试者推到坂本这个不平坦的地形上。4Runner离地间隙249 mm (9.8英寸)，左角33度(前)26度(后)，轻松扫雪、扫泥、扫泥。如果你喜欢越野，那么4Runner已经准备好了。好吧，如果你想拖一个东西，它的牵引力是5000磅。

4Runner不及时。我最近调侃几个丰田加拿大的时候，他们都不以为然。然而，尽管历史悠久，它仍然有忠实的追随者。

事实上，从2012年到2019年，它的销量每年都在增长，而在大众普及之前，去年它的销量(6801)是下降的。它在2019年卖出的8230辆的高水位线令人羡慕。

考虑到目前的车型，与下一代4Runner的距离不会太远。当它到来时，它可以采用先进的丰田新全球架构(TNGA)结构，具有某种形式的电气化，现代设计和大量的网络汽车。

只会有复古时钟，只有汽油内衬车型，带加热座椅和点火缸？我的猜测可能不是，但我希望证明我是错的。

2021款丰田4Runner。

风格：中型SUV

驱动方式：前置发动机，四驱，五速自动。

发动机：4.0升V6发动机(270马力，278磅英尺)

燃油经济性：(常规87)14.8/12.5/13.8升/100公里/道路/组

体积：1337升(47.2立方英尺)

丰田