commitment(commitment和promise区别)

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2020年9月22日，在第75届联国大会上宣布，中国二氧化碳排放将于2030年达到峰值，2060年达到碳排放。中国经济工作会议，“碳化”，“碳甲虫”被定为2021年第八项工作之一。今年两会，碳-A峰值、碳和碳写入政府工作报告，并明确“十四五”期间单位产品能耗和二氧化碳排放量分别降低13.5%和18%。

重要的是实现碳峰值、碳中和和压力，同时保持适当的发展速度。目前，调整产业结构和能源结构，促进煤炭和石油等化石燃料消费的优化，大力发展新能源和可再生能源，被认为是实现碳峰和碳的非常关键的措施。

峰值和碳

名词解释：什么是“碳峰”和“碳中立”？

“碳峰”和“碳中性”两个名称中都有碳字，指二氧化碳。“碳拍”是指中国承诺到2030年二氧化碳排放量不再增加。峰值后逐渐降低；企业、团体或个人在一定时间内直接或间接产生温室气体排放的碳中和。量，通过植物和树木，节能减排等。抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳“零排放”。虽然这个实验的碳排放总量会有波动，但总的趋势是温和的，碳排放总量会下降。

你为什么要达到碳？

危害人类生存发展和气候变化的主要原因是工业革排放的二氧化碳。近年来，全球气候变化问题被提出，控制碳排放是解决问题的关键。到目前为止，已经有50多个国家实现了碳峰和碳，这个目标主要是带来绿色发展。我们坚持走高碳强国之路，走向绿色低碳转型。实现这两个目标，减少高碳化石的能源使用，履行发展中国家的责任。

由于中国的石油和天然气资源相对较少，煤炭资源相当丰富。因此，煤炭工业发展起来的经济已经成为我国产业结构布局的重要一步。近年来，由于环境的破坏，调整能源结构和减少碳排放成为必须发展的目标。联国气候大会也要求我们关注发展中国家碳减排和发展的历史责任，参与减少高碳化石能源、开发新能源和研发环保技术。

认识碳的意义

目前，中国正在走向碳峰和碳峰，实现碳峰，积极发展新能源，加强中国的森林储蓄，碳排放将达到30年。深化高碳能源消费结构改革，推动中国绿色经济发展。实现碳中和、碳峰值的好处是发展可持续的绿色经济，这也对中国的环境治理起到积极作用。

为了实现碳中和，外国供应链公司正在这样做

随着数字化转型的不断发展，企业战略的价值从单纯考虑公司业务的发展，考虑业务/商业价值和社会价值，这是社会的可持续发展：保护环境、理利用资源等。现有的国外供应链公司已经开始实施碳中和战略：

联邦快递(FedEx)

位于田纳西州孟菲斯的联邦快递，通过作业务、联邦快递品牌的集体竞争、独立运营和作管理，提供广泛的服务计划。

联邦快递首创快递运输方式，保持全球领先地位。其运输网络由670多个车队组成，拥有85，000多辆汽车和2，150多个设施。的路线管理组织和运输基础设施，加上领先的信息技术，使联邦快递成为世界上的快递运输公司，每天超过600万，提供快速、可靠和有序的快递服务，与市场相连，占GDP的99%以上。联邦快递的业务部门还包括TNT快递，它负责公路运输网络，运输文件、包裹和商品

联邦快递是全球领先的供应链和物流跨国公司，也是全球可持续发展尤其是碳中和的。根据向CDP披露的报告，其低碳转型实施策略主要包括减少飞机排放、提高车辆燃油效率，以及获得一系列措施，如更换燃料、购买可再生能源等。除了能源效率，联邦快递还继续扩大现场发电，并为联邦快递设施购买可再生能源。2018财年，联邦快递新增了三个太阳能设备，目前有24个工厂在层压。可再生能源和替代能源系统(包括现场、现场太阳能和燃料电池技术)，并产生了近3300万千瓦时的时间。清洁能源。

亚马孙

供应链管理亚马逊是供应链可持续发展的典范。它不仅颠覆了传统供应链，更是巴黎气候协定的参与者和实践者。亚马逊在2019年9月宣布了一系列可持续发展目标，表示将通过“提高效率、可再生能源、减少材料和其他碳排放”来实现这些目标，并将抵消剩余的低碳排放，包括承诺在2040年实现净零碳排放(比巴黎气候协定设定的目标日期晚10年)，并在2030年前实现的可再生能源使用(亚马逊将在2020年提高这一目标)。亚马逊还制定了巴黎气候协议，是家签署该协议的公司。

2020年2月，杰夫贝索斯宣布成立100亿美元的基金，现名为“贝佐地球基金”，致力于投资环保项目。

亚马逊于2020年6月发布年度可持续发展报告《遵守我们对可持续发展的承诺(所有内容：关注我们对Sucbility的承诺，并向其致敬》。报告列举了亚马逊的覆盖范围，包括可再生能源、零排放、净零碳、使用电动送货卡车，以及建立一系列承诺和战略举措，如气候基金和气候犯罪基金。

亚马孙

为了实现这些目标，亚马逊的团队正在采用广泛的科学方法来测量、减少和消除运营中的碳排放。作为其气候承诺的一部分，亚马逊加入了科学碳目标倡议(SBTI)，该倡议由CDP、世界资源研究所(WRI)、WWF和联国全球契约(UNGC)发起。

“中国碳中立和综报告2020”指出，我国运输部门的二氧化碳排放将是2025年2030年的峰值，在2050年，碳排放量比2015年高出约80％。为了与碳，碳的目标作，应进行物流供应链吗？1，改进信息，数字应用水平通过电子文档的大小，减少纸张文档的应用，同时提高信息流传递效率，减少了资源的使用;通过新技术，如大数据，人工智能，没有新设备，如肆无忌惮，没有汽车应用，改善仓库，运输和设备的运营效率，并通过效率降低能耗。根据交通部门数据，国家运输物流公共信息平台有效提高物流组织的效率，可以减少每年空缺。 5％减少38个百分点的汽车燃料消耗，缩短运输时间为25个百分点。 “全国综稳定运输网络规划”还提到，到2035年，将发现物流全周期完全因素达到交通基础设施数字化率的90％。增强国内物流供应链信息数字化应用水平2.改善新能源物流车辆的应用根据估计，到2050年，在货运能源的需求中，电力，氢气能量和生物燃料分别为45％，3％和1％。新的能源汽车将扩大到城市公共交通，出租车，城市物流配送车辆和电动车，氢燃料电池中重型货车的数量也将增加。到2025年，新的汽车销售额将达到30％，并将在2050年增加到近100％.2021新的能源汽车补贴政策也向公共领域倾斜，其中包括公共区域的10％的自行车补贴，公共领域的10％的自行车补贴以及公共领域的货运标准保持不变。上升。根据全国各地分布的新能源城市总数，二氧化碳排放的年减少约为1.749亿吨。3，进一步推广集装箱多式联运在我国的运输模式碳排放中，道路比例高达77％。铁路运输可以减少75％的温室气体排放的公路运输。因此，在实现运输碳的峰顶目标方面，如何将长途道路运输转移到集装箱多峰运输以减轻道路货运的重量。将来，将有大量的货物运输超过500公里，单一的大量商品，并转向铁路运输，并优化我国的运输结构。根据估计，如5％的北京货物量，天津调整到铁路运输，可以减少每年氮氧化物，颗粒物质0.5万吨。促进国内物流供应链的多式式运输4.优化废物器/电源电池的反向恢复和重用系统建立和改善绿色低碳循环经济体制，促进经济社会发展的全面绿色转型，是解决我国基本环境生态问题的基础。在未来，国家将加强垃圾分类和回收资源的“两个网络集成”，进一步完善废物家电，电池回收系统，改善回收网络，优化逆行物流能力，增强重新使用加工能够，从而形成更完整的废物循环利用系统。在废物家电恢复方面，未来将注意宣传家电更新消费的旧家电更新，而家电分销人员可以恢复废物电器，或消费者将废物家用电器移动到销售点更换。一方面，它可以解决反向方向。物流高成本低效率分散恢复，另一方面，消费也可以促进前向分销业务。5，开发绿色供应链金融一方面，它是鼓励企业进行绿色设计，选择绿色材料，实施绿色采购，创造绿色制造工艺，实现绿色包装，进行绿色运输，做浪费产品回收处理，实现产品的全循环。绿色环保。另一方面，鼓励金融机构与连锁业主作，将其供应商链接联系起来，以联系到绿色环境数据，采取可持续发展措施，实现取得进展的进步，将获得更有利的融资。利率，促进供应链全链减少碳排放。奥迪环绕着制造和物流链接，制定零排放计划，并加入供应商联探讨供应链中减排电位的生产，重点关注铝，钢，电池组等高耗能材料，以减少碳足迹。开发国内绿色供应链金融中国公司的未来应继续捕捉全球市场。从防守，他们应该注意碳障碍。从攻击中，他们应该适应全球煤层化文化，融入相应的话语系统，甚参与标准。公司的竞争力不仅仅是表现，质量和价格。