4runner是什么车？(丰田4runner提车作业)

4Runner是什么？ （丰田4Runner采摘操作）

谈到丰田，我相信中国的每个人似乎都很漂亮，其丰富的产品线涵盖了所有乘客模型。今天，我们向您介绍了在北美推出的越野车，丰田4Runner，也被称为中国“移动务必”。这辆车在美国和加拿大销售，在当地越野爱好者享有很高的声誉，并被北美消费者享誉了多年的最耐用的越野车。为什么它可以在北美实现如此重要的成就？让我们遵循萧毅的景色。

作为最适观察市场的汽车企业，丰田已发现单一LC系列，不能再满足挑剔的美国人，美国人拥有独特的时钟。在这两点的下，1984年，Hilux的背面增加了盖子，双门形状和4Runner出生。

虽然它看起来像一个皮卡，但它在日本的名称是Hilux Surf，非常清楚它是一个Hilux的衍生模式。只有个双门版，四版直到1989年正式出现，4Runner的外观纯粹是为了弥补LC60和Hilux之间的差距。这个型号很热，它是因为4Runner的成功，日本PIKA改变了SUV。后来，三菱和50钟头也使用这种做法。

1995年，丰田推出了一代新一代的4Runner，外观与第二代型号非常相似，许多消费者喊道。然而，事实上，第三代模型已经完全改变。它不是基于Hilux，但直接采用土地巡洋舰Prado（此时Prado已与陆巡航分离），它使得差异化。普拉多变得越来越豪华，更舒适。

外观，机动奥特曼的进气网看起来非常强大，烤架下面有一个厚厚的银色装饰，整体看起来非常狂野。前灯与进气格栅紧密相连，看起来非常激烈的霸气。

丰田电机跑步较长，宽，高4830/1930 / 1830mm。总的来说，电动OTMAN略微短，略显宽，车辆重量为2180千克。身体的一侧简单明了，踏板是装饰件（可选）。后视镜与身体颜色相同。

电机奥特曼的尾巴也有一种粗糙的感觉。作为超级越野车，一辆高品质的超级越野车，机动奥特曼拥有先进的多地形技术，结重型的身体和框架分离结构。 Motor Altman的轮子眉毛很大，轮胎之间的距离足以让你在不同的道路上自由驰骋。

在室内，电机跑车仍然与Prado非常相似。*控制面板使用更多的银色镀铬设计。为了增加等级，内部已添加桃子棒以高感。*控制面板是黑色的，皮革座椅看起来非常等级。

方向盘的设计与Prado非常相似。但是，有一个银色装饰条带，具有多功能按钮。中途的设计应该是丰田家庭设计，整体感觉仍然很重。

在仪器方面，使用传统的黑背衬白色红手双回路设计。仪器的中心还配备了一个小型液晶屏，可以获得非常丰富的驾驶信息。例如，ECO驱动器指示器，支持环保感知的驾驶，指南针，外部温度测量仪器，燃料经济性和其他信息显示，以及多地形选择。

前座椅非常大，非常受支撑，调节范围大，其中驱动器保持器8是电动调节。此外，该车还有Softex仿革座椅的先驱版，同时具有奢华的颜色，如黑色或桃子加热座椅表面。

第二排座椅可以放下4/6，甚更宽敞。座椅拆开后，它还可以打开携带各种物品或商品的可能性，以及一键折叠，无需拆卸头枕。

该模型增加了50/50折叠第三行座位。移动奥斯曼宽敞的内部空间显着强调舒适性和实用性。

前座椅非常大，非常受支撑，调节范围大，其中驱动器保持器8是电动调节。此外，该车还有Softex仿革座椅的先驱版，同时具有奢华的颜色，如黑色或桃子加热座椅表面。

第二排座椅可以放下4/6，甚更宽敞。座椅拆开后，它还可以打开携带各种物品或商品的可能性，以及一键折叠，无需拆卸头枕。

该模型增加了50/50折叠第三行座位。移动奥斯曼宽敞的内部空间显着强调舒适性和实用性。配备先进的功能和独特的功能，精致的内饰允许移动奥斯曼在日常使用中更加贴心。

在电力方面，电机OTTMAN具有强大的4.0升V6发动机，马力（PS）274，功率（KW）201，功率RPM）5600，扭矩（NM）377，扭矩RPM）4400.在同时，这个功能和性能使它相对简单，使其非常有效。在变速器方面，其发动机匹配5速超强自动变速器，其具有顺序移位功能，从而帮助牵引和下坡更容易。

无论是它的前身，它仍然非常强大，基于当前的PRADO平台。引人注目的外观和强大的越野能力使其成为很多越野的爱好者，而且机动奥斯曼的体型不小，三排座椅设计和超大空间非常实用。如果您一直在寻找这种越野能力，实用舒适的汽车，移动奥斯曼可能是您最好的选择。

丰田