顺丰快递员(顺丰快递员招聘要求)

顺丰快递员(顺丰快递员招聘要求)

顺丰快递员月收入多少

看情况，因为顺丰快递员等于自己的老板，有钱拿货和取货。如果他们做得好，一个月赚2到3万元不成问题。大约有4000到5000名新。只要他们勤奋，就不难赚到高收入。顺丰快递一线快递员早上7: 30开始上班，晚上9: 30才下班。他们周六周日都工作，不算加班费。面试时，他们说部门主任换了，员工要付钱请他吃饭。员工的工作有问题。汇报完之后，主管只有一句话：自己想办法解决，解决不了的我帮你解决！生病的时候扣了工资，工资条上的密码暗号名字我一个都看不懂。说到底，我只拿到了一点工资。其他快递公司都是上午送下午送，顺丰快递是既送又送。下来，你的脑袋很忙。有时候，为了多收一件，多拿一点佣金，你一发货就迟到了，还被投诉。不收，只送，饮西北风。每月电话费200元，煤气费300元。扣除后，剩下的工资和工厂工人差不多。人们还在屋子里吹冷空气。你呢？你是非洲人。我甚没有时间每天吃饭。每个人都有胃病。据说顺丰的福利待遇不错，从来没见过大风刮来的实质性的东西。他们都像气球一样自我膨胀，总有会破裂。每天最高领导只骂，扣分，扣钱，只在那里打呼噜，什么都不做，都白胖得跟猪一样！一线调度员个个黑脸瘦，被上层严重抽干。你说做不到，但是一个在顺丰快递工作了很久的调度员，除了收发物品还能做什么？他的青春都给了顺丰快递，年纪大了也找不到工厂的保洁工作，所以很多人都在忍着，劝那些没有跳进火坑的人不要跳进火坑。顺丰快递还有很多压榨员工的方式，等待相关部门调查！SF之所以有这么好的口碑，是因为一半以上的功劳都给了调度员！

请问顺丰快递员工作是怎么样的？

我来自沈阳。我刚从顺丰下来，现在顺丰的工作时间是早上7: 00，晚上7: 00，我所在的部门和我收发的部门是分开的，也就是说送件的人只负责送件，收货的人只负责收货。发件工资在2100-3000之间，领件工资在3000-5000之间，正常。我是快递员。说实话，有点难。每天有三次送货。我会详细告诉你我一整天的工作：

早上7点20分，必须到店，因为辆车必须在早上7点20分之前到，没有等人。然后扫枪卸卡车，然后在车站分发货物。哪个区域分配到相应的隔间或地方(大块放在地上，小块放在隔间里)，然后仓库管理员会一个接一个地交给某人。例如，如果有20件属于张三的区域，将这20件扫给张三的工人。然后你就可以送包裹了。我们规定你必须在8: 10离开现场，不允许你停留。这个过程称为站内操作。发货人必须在2小时内发货(实际上，这很难)。后来改为2小时内有枪支交付记录。比如对我来说，早班给我送了28件，我们送件的区域非常大(正好和我们收件的区域相对)。我根本无法在两小时内送达。一般我一小时能送8到10件，10: 20之前一定要有送枪记录。立即给客户打电话，约定好预约时间，避免投诉，然后发货。11: 00必须回点部，交文件交滞留部分，中午12: 00前交昨天的公款。中午批货11: 20左右到点部，15: 00到点部发货，第三批货15: 30、18: 00到点部。过程和早上一样。这是艰苦的工作。有各种各样的东西，各种各样的几何形状。我发过最重的一个60公斤，最长的一个3米长。因此，交通安全非常重要。不撞车是不可能的。我们地区每个人都撞过车，只是撞的次数。我所在的区域离现场比较远，每次都要把货都带走，不然两趟送就来不及了。我经常一个人走。现在，顺丰的管理越来越严格，越来越接近日式管理和军事化管理。我们有很多责任：及时性责任、服务责任、运营责任等等。规章制度数不胜数，而且越来越多。我现在辞职了。站在局外人的角度，站在客观的角度，我会说顺丰是一个优秀的企业，一个有前途的企业，一个伟大的企业。但如果真的想随风而去，那味道就不是什么人能忍受的了，那变态的日本管理！在风中，你必须严格遵守规章制度，但规则太多了，真的！每天一批货4点离店，18点返回，但一般都是18点半左右发货，因为早晚两批货最多，而且差不多中午。你付完账，估计快19: 00了，所以正常工作时间是早上7: 00，晚上7: 00，我们沈阳个月工资1300，第二个月工资全额计提。一张票0.2元，再加1.6元。比如5公斤货，也就是1.6 (5-1)*0.2=2.4元，自己赚2.4元。各区不一样，努力程度也不一样。有些区有很多写字楼，三个写字楼能送80张票。不累。当你上到顶楼再一层一层往下走，一个多小时就能轻松送出30张票。有的人小区大，都是房子，送30块就散了。另外，你可能要爬30层楼才能送30件，而且不是在社区。大部分新人就是来这些区的！我也是。我的面积很大。新丰：23栋，和平示范家园：26栋，新湖北之春：34栋，明珠城：22栋，中国印象：18栋，三期：16栋，加上汇景阁和新湖城酒店广场。它太大了。

(与收货相比，送件责任小，收货提成高。收到一件是2.6%加4.5%的运费。不管是寄的还是付的，都是你的。

成，比如说运费40元，那你的提成是2.6+40*4.5%=4.4元，每个收件的基本都会达到30票以上，多的每天50票以上，公司集中的写字楼，发件量大的公司，一次能发很多件，挣钱相对送件更轻松。但是现在顺风有个很不好的倾向，就是为了保证各项指标的达成去牺牲员工的利益，本来一个人的活让2个人甚3个人去干，这无形当中收入就少很多了，所以形成了一个这样的局面：一方面忙的人忙不过来，还不舍得把自己的片区割出去，就像我似的，那么大一个片区，每天辛辛苦苦的才能送40多票，要是再加人割片就20多票就等于不挣钱了，另一方面每天有很多人闲的要死，每天嚷着喊着要扩大片区，这是顺风里的一个真实的矛盾。我觉得顺风有点像肯得基，因为我在后者也干过，企业都是好企业，但是都知道肯得基人员流动性大，什么原因呢？！顺风人员流动性大也是这个原因，以前的顺风挣的多，所以能留人，造就了一批老员工，现在收入少了，很多人也动摇了，这是真实的现状。现在的顺风再也没有以前那样一个月挣5、6千甚7、8千的时候了，也有个别的能挣到5000，但是那都是最老资格的员工了，或者就是跟点部主管关系好的，一般人都达不到