fEIJi(飞机杯)

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飞机是什么做的？

自从莱特兄弟架飞机起飞以来，飞机制造业发生了巨大的变化。几乎一切都变了。只有一件事保持不变：飞机的受力结构必须由金属制成。首先是由起飞结构的强度要求决定的，但这个公理也将成为21世纪的历史。

十五年前，蓬勃发展的化学工业将所谓的新型复材料引入各个技术领域。复材料是一种碳材料，简单来说就是塑料。它有广泛的应用：它可以用来制造火箭和宇宙飞船的耐热层、铁路车厢板、卫生设施和气体管道、运动设备和人体假体植入物。出现了一个新名词：按照石器时代、青铜时代、铁器时代的划分，现在应该是复时代。美国的综市场已经达到2000亿美元，这个结果似乎有些夸张。但这是事实。因为第五代飞机是用复材料制造的。飞机的主要问题是结构强度。飞行员要承受12次过载，飞机通常能承受23次过载(弹射时飞行员要承受18g过载)。第五代飞机面临着增加强度的问题。碳复材料可以做到这一点，它比金属强得多。正在研制的苏-37的机翼和部分机身采用复材料制造。当然，发动机和起落架还是金属的。

由复材料制成的飞机有一个优点——雷达看不见它。因为塑料不能反射无线电信号。美国人长期以来一直在努力研究隐身技术：巧妙的几何形状、降低排气口温度、机身涂层等等。

塑料可靠吗？可靠！因为这种飞机已经在飞了。这项新技术已经应用于高级特技飞行。在刚刚结束的欧林峰西班牙世界航空大会上，秀的俄罗斯飞行员驾驶复材料飞机进行了一场航展。正如项目经理斯坦尼斯拉夫鲁巴诺夫(Stanislav Rubanov)所说，新的苏-49将在一年内推出，这将是架使用汽车汽油的全复材料飞机。除了俄罗斯，没有人掌握这项技术。这种飞机的全球需求量约为5000架。三年后，全复材料喷气式苏-52飞机将会出现。

铝和铝金是目前飞机制造中应用最广泛的材料。铝和铝金具有重量轻、体积几乎相同的优点.热处理后的铝金如果热处理得当，其内部结构会发生相变，产生细小的析出物，从而使材料得到强化。这种现象称为沉淀硬化。

飞机有多大

1.波音737-100

翼展：28.3米

高度：11.3米

2.波音737-300

翼展：28.9米

队长：33.4米。

旅客经济布局：149人

3.波音737-400

座位数：159(典型的头等舱座位)

长度36.5米

翼展28.9米

高度11.1米

4.波音737-500

长度(米):31.01

身高(米):11.1

5.波音737-600

机身长度为33.6米。

翼展34.3米；小翼模型为35.7米。

6.波音737-700

翼展：34.3米

队长：33.6米。

7.波音737-800

机身长度为39.5米。

翼展34.3米；小翼模型为35.7米。

身高12.5米

8.波音737-900

机身长度为42.1米

翼展34.3米；35.7米的小翼空客a380是法国空客的巨型客机，也是目前世界上载客量最高的客机。A380是一架双层四引擎客机，最高密度座位安排可搭载850名乘客，典型三等配置(头等舱-公务舱-经济舱)可搭载555名乘客。A380在2005年4月27日进行了成功飞行，同年11月11日，在亚洲进行了飞往新加坡的跨大陆试飞。将于2006年正式交付给买方。目前，全球有十多家航空公司订购a380。这种类型的原型机于2004年年中亮相。2005年1月18日，空客在图卢兹工厂大楼举行首架a380的出厂仪式，序列号为001，注册号为f-wwow。a380投入使用后，将打破波音747 35年的纪录，成为全球载客量的民用飞机。然而，载重量的民用飞机仍然是苏联制造的an-225梦幻客机。技术资料a380分为客机和货机。a380-800为双层客机，可搭载555人，连续飞行1.48万公里。a380-800f是一架货机，可搭载150吨货物，连续飞行1.04万公里。空客a380全长78米，是a320的两倍，总翼展80米，总重量583吨。它有两种型号，载重量85吨的小型号可以搭载555人，载重量95吨的大型号可以搭载625人。a380客舱比普通客机宽43%，乘客活动空间增加48%。A380客机也可以从基线机型衍生出加长、缩短和加长机型，最多可搭载1000多名乘客。作为一种大型便捷的交通工具，飞机的油耗相当于家庭用车每百公里的油耗。我们如何直观地理解飞机巨大的油耗？