祝作利(祝作利)
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关中天水经济带，咸阳是怎么规划的？
人类历史上座百万人口城市Xi安，正在向千万人口城市发起冲刺。根据中国政府昨天在京公布的3336万-3万(以下简称3336万-3万)，当地政府酝酿了7年的Xi、咸阳一体化，终于被到国家层面的关中-天水经济区发展规划。到2020年，将有超过1000万人在这个新的大都市地区工作。然而，这只是这个大区域发展规划的一部分。Xi、西安一体化后的主城区面积只有800平方公里，仅占关中-天水经济区总面积的1%。《关中—天水经济区发展规划》年间，陕西军队在陕西最富裕的关中地区组建，与甘肃省天水市一起，形成了中国西部大开发三大重点发展地区之一的关中-天水。“推进关中-天水经济区建设的步，是加快推进Xi安、西安一体化。”陕西省发展和改革委员会主任朱昨天告诉哥伦比亚广播公司。朱表示，《规划》颁布后，将根据《规划》制定西咸一体化实施细则，即将颁布。今年4月，朱在告诉CBN记者，和西安的融即将破裂。昨天，安咸一体化终于成为关中-天水经济区国家战略的“核心”。朱告诉记者，以安、咸一体化为驱动的安建设，将是关中-天水经济区未来的重中之重。《规划》图中，Xi安将建设成为国家重要的科技研发中心、区域贸易物流会展中心、区域金融中心、旅游目的地和国家重要的高新技术产业和先进制造业基地。最重要的是，Xi安的官方定位在《规划》从原来的“具有历史文化特色的现代化城市”变成了“大都市”。如何建设未来的大Xi安？袁昨日表示，当前要重点做好三件事：一是多开航线；其次，要实现产业化，不仅要吸引更多的公司来Xi安发展，还要鼓励Xi安的本土企业走向全球；三是进一步把Xi安建设成为旅游目的地城市，使Xi安的城市建设更加生态化、更加人性化、服务更加一流。关中其他四市一区也有自己的定位。按照《规划》，宝鸡将重点发展机床制造、重型汽车制造、有色金属加工制造和商务旅游；铜川将大力发展能源、建材、农副产品加工；渭南的机械电子、生物医药等。将被开发；商洛的发展重点是现代材料、现代中药和生态旅游。杨凌区主要发展现代农业、装备制造、生物医药等先进产业。关中四市一区与甘肃省天水市共同构成了关中-天水经济区的“中轴线”，属于该经济区的“次核心城市”。依托陇海铁路-霍州高速公路，将在西部形成发达的城市群和产业集聚带。在陕西，关中地区扮演着重要的角色。人口占全省总人口的62%，经济占全省经济总量的63%。因此，在陕西发展路径的设计中，将关中划为国家级经济区优先发展，颇有改革开放初期中国制定的“让一部分人先富起来”政策的味道。袁说，陕西的发展思路是通过率先发展关中地区，辐射和带动陕南、陕北的发展。未来10年，西咸新区将形成南有凤味新区、北有经纬新区、渭河生态景观廊道的“两区一带”开发建设格局。这里的城市化速度将不再
为此，我省已下达《规划》，以渭河为中轴线，西起规划的Xi西安环路，东泾渭交汇处。整个板块东西长50公里，南北长5-10公里，将成为推动Xi-西安一体化的重点区域。Xi安新区建设也是实施《规划》的重大举措。Xi大都市是整个经济区的核心。此举将渭河两岸、Xi与西安交界处的多个公园连成一体，通过两市的“城市化发展”实现统筹规划、联动建设，不仅为Xi大都市建设提供了空间支撑，还有效整了上述区域的资源，推动Xi与西安向更深层次融，形成了南部一体化。
关中天水经济带，咸阳是怎么规划的？
人类历史上座百万人口城市Xi安，正在向千万人口城市发起冲刺。根据中国政府昨天在京公布的3336万-3万(以下简称3336万-3万)，当地政府酝酿了7年的Xi、咸阳一体化，终于被到国家层面的关中-天水经济区发展规划。到2020年，将有超过1000万人在这个新的大都市地区工作。然而，这只是这个大区域发展规划的一部分。Xi、西安一体化后的主城区面积只有800平方公里，仅占关中-天水经济区总面积的1%。《西咸新区规划建设方案》年间，陕西军队在陕西最富裕的关中地区组建，与甘肃省天水市一起，形成了中国西部大开发三大重点发展地区之一的关中-天水。“推进关中-天水经济区建设的步，是加快推进Xi安、西安一体化。”陕西省发展和改革委员会主任朱昨天告诉哥伦比亚广播公司。朱表示，《关中―天水经济区发展规划》颁布后，将根据《关中—天水经济区发展规划》制定西咸一体化实施细则，即将颁布。今年4月，朱在告诉CBN记者，和西安的融即将破裂。昨天，安咸一体化终于成为关中-天水经济区国家战略的“核心”。朱告诉记者，以安、咸一体化为驱动的安建设，将是关中-天水经济区未来的重中之重。在《规划》的图片中，Xi安将建设
成国家重要的科技研发中心、区域性商贸物流会展中心、区域性金融中心、一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。 而最重要的，西安的官方定位，也从原来的“具有历史文化特色的性现代化城市”，变成了《规划》中的“化大都市”。 如何建设未来的大西安？袁纯清昨日表示，当前首要抓好三件事：，要多开航线；第二，要实现产业的性，既要吸引更多性公司来西安发展，也鼓励西安本土的企业走向全球化；第三，进一步建设好西安性旅游目的地城市，使西安的城市建设更加生态、更加人文、服务更加一流。 关中其他四市一区，也均有自己的定位。根据《规划》，宝鸡市将主抓机床制造、重型汽车制造、有色金属加工制造和商贸旅游；铜川则将在能源、建材、农副产品加工上用力；渭南的机械电子、生物医药等将得到发展；商洛的发展重心放在了现代材料、现代中药及生态旅游上；而杨凌区则主要发展现代农业、装备制造、生物医药等先进产业。 这关中的四市一区，与甘肃的天水市，一起构成了关中—天水经济区的“一轴”，属于该经济区内的“次核心城市”，依托陇海铁路连霍高速公路，将形成西部发达的城市群和产业集聚带。 在陕西，关中地区具有举足轻重的作用。其人口占全省总人口的62%，经济则占全省经济总量的63%。为此，在陕西的发展路径设计上，关中此次划入国家级经济区优先发展，颇有些改革开放初期中国制定的“让一部分人先富起来”政策的味道。 袁纯清表示，陕西的发展思路，是通过关中地区的率先发展，来辐射、带动陕南和陕北的发展。未来10年，西咸新区将形成南有沣渭新区、北有泾渭新区、渭河百里生态景观长廊相连接的“两区一带”开发建设格局，这里的城市化步伐不仅将大大加快，新区还将成为陕西经济发展的全新增长极。 建设意义 打造西安化大都市 西安与咸阳两市接部空间广阔，有条件发展成为一个现代气息浓厚、生态环境优美、新兴产业聚集的城市板块。为此，我省出台了《西咸新区规划建设方案》，以渭河为中轴线，西起规划中的西咸环线，东泾渭交汇口，东西横贯50千米、南北扩展5―10千米的整体板块将成为推进西咸一体化的重点区域。 建设西咸新区也是落实《关中―天水经济区发展规划》的重大举措，西安化大都市是整个经济区的核心，此举将渭河两岸、西咸接部的几个园区连接成为整体，通过两市“同城化发展”实现统筹规划、联动建设，既为西安化大都市建设提供空间支持，又有效整上述区域内的资源，推动西咸一体化建设向更深层次迈进，形成南融北跨、东拓西接、山水城塬一体、渭河横贯城中的西安大都市发展新格局。