2020款宝马x1胎压标准值是多少？

什么是2020 BMW X1轮胎压力的标准值？

近年来，宝马X1失败了在国内品紧凑型SUV领域，特别是在十字架内部，对消费者留下深刻的印象。与此同时，对一些共同资企业的紧凑型SUV存在一定影响。不久前，Brilliance BMW正式启动了2021年修订的X1型号。与以前的模型相比，主要变化是取消高价型号的传感尾板功能，配备1.5T三缸和2.0 T四缸发动机。价格在价格前，很多人称之为“减价”。本文将解释2021更改BMW X1和不同模型之间的不同模型，希望为消费者提供一些参考值。

2021 Rescistation BMW X1共4种型号，价格范围为279.8-33.398百万元，包括1.5T高，配备低端和2.0T高调版本。与对手奥迪Q3相比，价格分布更集中，消费者剩余空间相对较小，两个2.0T模型是大多数人的重点。

身体颜色匹配

2021更换BMW X1共有6种汽车颜色，其中大部分适用于家庭稳定性。在市场上的共同模型方面，主流白体主要是，它将更加大气。

外部的

在外观方面，如果在中国的BMW X1的表现，有必要有很多人不再奇怪。该模型基于BMW Ukl前身平台。与旧的大哥X5和X3相比，少于一些真实的肌肉，整体看起来更精致。在中期变化之后，细节已经变得更加简洁，而且在风格中，它也与其他家庭模式一致，良好的品牌身份被考虑在内。头部，标志性双肾格栅，边界比前一级更显着，并且有几个垂直铬辐条，包括中间连接的镀铬材料，实际上是同样的效果。由于中期变化，传统的汽车前雾灯装置被取消。前侧两侧的气道区域更大，内部装饰着镀铬边框，进一步丰富了前面的视觉体验。

前灯前面的整体轮廓协调，灯腔的内部是黑色的，两端的J日驾驶灯来自宝马的经典天使。灯非常生动。遥控灯组是所有LED光源，标准自动前灯，延迟关闭和亮点。在照明配置方面，四种型号具有统一的标准。

虽然这一代BMW X1在平台上具有X5和X3的本质，但我们可以看到彼此的轮廓仍然保持高度相似之处。该模型位于Compact SUV，整体比例整齐地协调，并且从外观看内部，没有出色的空间性能。表面上升的门高腰线技术厚，穿过前门和后门手柄直到尾灯，形状良好。车身的长度为4565 * 1821 * 1620mm，轴距为2780mm。整体尺寸符紧凑的标准体，但轴距性能接近奥迪Q3和梅赛德斯 - 奔驰GLB之间的一些水平SUV水平。

集成后视镜LED运行灯带，所有型号都支持后视镜电动调节，加热，折叠，倒车和自动降低功能。只有两个25li型号配备了前门无钥匙入口，两个20li型号支持可选条目，价格为3,600元。所有型号都是标准的，车内没有钥匙发射系统。

除了XDrive25LI型号外，其他型号还为18英寸的集线器，最小型号简单且简单，表面明亮于黑色。 SDrive20li和Sdrive25li铅型号使用银黑双色双第五辐条图案;XDrive25LI19英寸分公司风格，视觉效果更具大气。整个系统是前通风盘和后心盘式制动器。

轮胎，Sdrive20li时尚匹配乘以耐久性Cinturato P7

尾部还保持了更高的家庭设计特征。高级制动灯带集成在屋顶铸造的中间。余量计的形状紧密配后表面的轮廓。灯罩被熏制了，内部LED灯带非常好。在身体底部有两端的风管，中间有一个大的银防护，向身体增加更多的势头。逆转雷达和逆转图像都是标准的，前倒雷达加入了两个型号，了2500元的价格。

内部装饰

在内饰方面，X1汽车维持宝马家庭式的设计，相比缺乏梅赛德斯 - 奔驰车型的豪华感情，科技呼吸略微在奥迪模型中，但整体感觉仍然淬火，同时也淬火考虑到良好的操纵属性。中心控制台的形状充满了三维。上盖覆盖有大区域搪瓷塑料，边缘装饰有缝工艺。面板通过深漆装饰。底部是镀铬边框，细节是皮革包装。整体做工和质地都很好。这辆车有两种内部款式，其中黑色作为常规风格，出现年轻;黑色和棕色匹配可以突出级别的感觉。

除了SDRIVE20LI时尚方向盘采用大型辐条风格外，其他三个对年轻消费者的体育风格更具吸引力，俗称“扔裤”移动方向盘;两侧按钮负责驱动计算机，蓝牙语音，固定速度巡航，多媒体调整等。辅助功能。方向盘手柄都使用皮革包来支持手动四向调整。

整个仪表板是机械指针和彩色驱动器的组，自然协调。整体风格具有良好的整体性能，可以显示丰富的驾驶信息。只有XDrive25LI的模型都配备了HUD头部。

结束

该系统不配备主动安全设备。在被动安全设备方面，整个标准汽车中的轮胎压力可以看到每个轮胎的特定轮胎压力值;整个系统还标准了前气囊，前侧气囊，前后燃气窗帘部。

*控制部分，整个系统标准化为10.25英寸悬挂式触控屏幕，屏幕形状简单，除了支持触摸操作外，还可以调整障碍物背面的失明，帮助盲人操作。整个型号没有配备GPS导航，使道路救援电话，蓝牙电话，港口和卡车手机互连，语音识别控制和车辆网络的主流功能。整车中使用前部和后部7扬声器单元的普通品牌音频。除了SDRIVE20LI时尚外，其他版本型号还支持选择12个扬声器HARMAN CARTON品牌音频。

除了SDRIVE20LI时尚类型外，空气出口中没有空调，其他型号是前排的自动空调，它们配备了后空调空气出口;空调控制面板采用双旋钮与整齐的按钮相结，日常使用方便简便。

其他车辆辅助/控制配置，如电子手刹，发动机启动和停止，上坡辅助，三个驱动模式切换等。两种25LI型号配备固定的速度巡航，另外两个20li型号可提供，价格为2500元。

整车的表面采用仿皮材料，彩色和室内风格，座椅造型宽，两侧突起和腿部都能为身体提供更好的支撑。两个20li型号仅在主驱动位置前面，以支持电动调节和座椅存储器。另外两个25LI模型主要是电气调节，包括四通位置;所有型号都没有配备前排座椅加热，选项为3000元。

由于轴向距离为2780mm，汽车中的空间非常丰富，特别是后排与短垫设计相结，这带来了相当宽敞的腿部空间，几乎没有相同的对手，后座也支持前后角度调整;然而，地板中间的凸部将对舒适性产生一定的影响;全线行提供了具有杯架和两个移动电话电源接口的实用配置。

整个型号是标准的国内消费者，他们很乐意开放开放的全景天窗;该行李箱经常累积505L，后座椅返回按比例支撑，尺度可以扩展到1650L，整个标准后箱电尾门和尾门打开位置记忆，变化模型取消了以前的感应打开功能，并不支持选择。力量

在电力方面，2021变化BMW X1继续携带1.5T三缸涡轮增压和2.0T四缸涡轮增压发动机，对应于20LI和25Li的尾部;其中103kW / 140PS的功率，扭矩220nm匹配7对湿双离器齿轮箱，工业和信息技术部综100公里的燃料消耗6.2L; 2.0T发动机功率141kW / 192PS，扭矩280nm，双盘版匹配7对湿双离器传动单元综100公里的燃油消耗6.2L，顶轮驱动版本匹配8站自行 - 集成齿轮箱，以及XDrive的及时四轮驱动系统，工业和信息技术部综100公里的燃料消耗6.8L。

虽然1.5T模型没有2.0T模型功率是如此优质，但在城市的性能就足够了，当起始阶段为0-20km / h时，方向盘和脚踏板上的脚踏板上会有一些振动，但通过本节。然后将断开这些问题。变速箱的换档速度可以读取驾驶员的意图，将调整随着油门角度的变速的时序，并且平滑度也是无可挑剔的，大多数驾驶时间将认为这是一个在加气。 2.0T引擎上的192ps马力似乎是平的，但在日常驾驶期间，能力可以满足大部分消费者需求，加速，超车是短期犹豫，发电通风裂，它可以提供一定的备份意义上，中间和后期部分的爆发也非常活跃。 8AT变速箱的性能不需要信心，它可以准确地了解驾驶员的意图，并且仍然存在低速移动令人惊叹，大多数出现在2-3档，但驱动效果并不明显。由于X1是发动机前驱动平台，但是四轮驱动系统仍称为XDrive，结构和旧X1，X3和X5完全不同，使用Borg Warner的第五代Haldex;这;这款四轮驱动系统在欧洲汽车厂非常宽，如流行的新，沃尔沃XC60甚高尔夫r是它。四驱动系统的芯部件是后轴之前的多个离器差速器，并通过电子控制的液压泵控制离器板的压缩程度，从而改变了后轮可以分布的电力到两个后轮的大多数50％的动力。使用电子控制的液压模式，从电感轮到离器膜完成动作仅100毫秒，反应速度仍然非常优异。

底盘悬浮液所有型号都在MCFESSON前面，后者的多挂接独立悬架，悬架到过滤器，方向盘和底盘保留了某些道路。在正常模式下，方向盘的转向力将作为车速的速度下沉，中间非常小，指向非常好;虽然没有乐趣，但良好的方向盘手和出色的待点有很强的信心。以下是模型的不同版本的详细比较解释。2021 BMW X1更换SDRIVE20LI时尚类型，制造商指南价格：279,800元。2021 BMW X1更换SDRIVE20LI类型，制造商指南价格：298800元。作为全新的SDRIVE20LI时尚，结市场终端折扣的价格，对许多消费者来说是非常诱人的。整体配置足够，许多自动LED前灯，开放的全景天窗，皮质座椅椅，主要驾驶空间电动调整，10.25英寸*控制触摸屏等。Sdrive20li专属价格昂贵于190万元，电源仍然是1.5T三缸发动机，并将配置添加到前台停车雷达，自动空调，*控制多媒体汽车网络等功能，将差异19万元，经济效益是一般的。2021 BMW X1改变SDRIVE25LI，制造商指南价格：309,800元。与SDrive20LI专属价格相比，SDrive25LI负责人为11,000美元，除了4.0T四缸发动机的电源上升，该配置将添加到无钥匙进入，固定速度巡航，拾取座椅电动调整，相应的取消汽车租赁雷达功能;对于11000元之间的差异，它也更具成本效益，而且大多数消费者也更加关注它。它也非常值得。2021 BMW X1改变XDrive25LI，制造商指南价格：339,800元。作为全规模的XDrive25LI类型，它也是汽车系统中四轮驱动系统的版本。与SDRIVE25LI相比，它昂贵于30,000元，并添加了XDrive四轮驱动系统。车轮升级为19英寸，配置是增加前台停车雷达，陡坡和HUD头显示器的前部。如果日常汽车环境对四轮驱动系统有一定需求，或者如果更驾驶信心，这将具有更全面的表现与SDRIVE25LI相比，前提是接受3万元的能力。

总结：

BMW X1由UKL预驱动平台替换后，在变化之前的运动属性更倾向于家庭实际领域;与此同时，具有出色的扩展能力，它在世界上带来了更多的空间性能，成为宝马X1。主要亮点一直很热，直到它们没有减少;在多次的大小期间，它们调整了模型阵容和配置，并继续保持相同水平的强大竞争力。以下是价格比，SDRIVE20LI时尚，并SDRIVE25LI。

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