何华章(何华章 何小梅)

何华章(何华章 何小梅)

成都和重庆，谁更体现西部

给人成都温柔优雅的感觉。

而重庆，一个字，火！

他们说，成都MM嘴甜，重庆崽硬。

重庆的腊梅子

不辣。太可怕了！

在一楼，你可以在二楼听到和思考。

来自成都PLMM，给人轻松的感觉。

于经济、文化等等。

成都不比重庆差。

如果你有什么要说的

那么重庆就有直辖市的优势。

感觉就是，成都好！

于其他城市，基本上不能和这两个城市相比。作为一个土生土长的西部成都人，注定我无法客观评价两地的优劣。

因为我知道成都，但不知道重庆，我就说说成都的优势。如果我知道重庆，那就说说重庆吧。这很公平。

我告诉你：

首先纠正楼上一位同志的错误观点，不是重庆真的比成都发展快，而是成都是省会，重庆是直辖市。省会城市不能趾高气扬没有其他他是我在省里的兄弟人。其他兄弟都要靠省里或*的资助和支持才能渡过难关。我们四川有中国最穷的县，包括仪陇、谷林和平昌。我们必须帮忙。成都是南的省会。川西大藏区的人根本不能生产，我们必须帮助他们。成都是南的省会。2005年5月，成都向*申请两年批准2亿扶贫资金，最终到位。该基金旨在缓解成都市扶贫办近年来入不敷出的状况。然而，7月份，大仙和南充的涝灾变成了一场灾难，省政府果断决定将这笔钱注入这两个城市的防洪救灾设施。于四川，虽然重庆的兄弟走了，但成都还是要和其他兄弟一起携手共进共退，为了争取“西南最好城市”的名号，绝不会抛弃他们。

1.历史：

早在秦汉时期，它就被称为“成都”，而宋乐史《太平寰宇记》“一年成城，两年成成都”寓意中华人民共和国成立成功；

蜀中文人无数，风流倜傥，温婉可口。河南大诗人杜甫，甘肃大诗人李白，都怀念成都。

2.旅游业：

成都市政府于2007年2月5日召开新闻发布会。副市长何华章宣布，国家旅游局和旅游组织将于本月8日在北京举行颁奖仪式，授予成都“中国旅游城市”称号。成都、杭州和大连将很快成为中国前三大旅游城市。

从成都出发，5天内来回延伸的国内外旅游线路多达78条，北接秦晋，南接云贵，东临湖北，西接甘藏。虽然水路不方便，但铁路发达。成都铁路局也是中国有铁路以来最早成立的铁路局之一。到现在，远在河南的铁路系统经常派人到成都铁路局学习。

3.栖息地：

成都气候宜人，冬暖夏凉，四季常青。地势平坦，城市交通便利。城市基础扎实，所以现在成都轨道交通项目也在如火如荼的进行着。

成都所辖周边市县经济发达，各具特色，素有西花、南菜、东果、北寺之称。而且方便高速直达，所以如果你住在成都，你的选择余地很大。

4.经济：

成都政府采取的措施是：在狠抓自身经济建设的同时，吸引外资。

恕我直言，成都近年来的自身经济并不太了解。但是我相信每个人都听说过很多关于外国投资的事情。比如印度什么软件巨头都来荣圈地了；对冲基金领袖、亚洲金融风暴的始作俑者索罗斯父也来成都参赛。国米想把成都当“中国工厂”什么的。

2006年，成都在全国GDP排名中位列第14位，

外国人最喜欢的中国旅游城市——杭州和成都

中国十大美女城市第三名。当然，重庆就在我们面前

中国机场航空通达性在成都排名第二，在北京排名。

几句话：自从重庆正式宣布脱离四川，四川的口水战就从未停止过。我认为没有必要。就像中日关系一样，都是一衣带水，中国的城市，西方的重要城镇。重庆，你以为以当年内战为首都，老蒋把全国各地的重工业资本都放在你的地方，你成为直辖市就能迷路吗？你觉得四川省地方大，能当四川省的一把手很好。也许有绵阳会把你压下去。

我去过重庆几次。都是好地方。大家都好吗？你一定要争吗？

但是重庆美女喜欢成都帅哥是真的。成都人性格好。哈哈，别说了.成都和重庆的亲密关系，不能追溯到几百年前。

而且差别这么明显~ ~

呵呵，不好说~~她所包含的，又岂止是一两种形容词就能说清楚到明白的``

所以，这种说不清楚就正是成都她的美丽特别之处。所谓智者见智仁者见仁。我生长在这一方土地，深深爱着这里的父老乡亲~

我也热爱我的祖国，走在路上的时候，遇到的朋友没有说成都不好的~谈起成都印象如言其故土，喜爱之情溢于言表~~

也在成都认识来自五湖四海，甚是地球另一边的朋友，路过成都，然后就留下来了，学着吃辣椒，说成都话，打麻将~~呵呵~~~

最想提及的还是她的吃````一个不争的事实就是，不管从种类，味道，价格方面重庆和成都没得比````

所以。。。这就是我的答案吧~~~~肯定还有好多没说到，大家一起来探讨探讨嘛~~~我喜欢成都，发自内心的，没有理由也不需要理由，就凭这个城市养了我20多年。她已经在我心中扎根了。她好的一面值得我为之骄傲，不好的一面需要我尽自己的能力去改善。这辈子我就认定成都了。

对于重庆我基本上都是从方言喜剧上了解的情况，重庆人耿直，热情，（女娃子泼辣）的性格我还是多欣赏的。总体实力上来看，成都比重庆略占优势

－－正是二者的相互竞争才促进了西部整体实力在全国的上位。。

成都在面积、人口、文化、历史、城市建设上占优，西南地区少有的平原的地形给成都的规划发展提供了得天独厚的优势；重庆则在地理、科技、工业、交通上占优，长江上游大港显示出重庆自古战略要地的风采，也是最年轻的直辖市，政策必然有倾斜。。

此外，双方在旅游、经济、体育等方面各有千秋。。要从很多方方面来看，政治影响力、经济实力、潜力、战略地位、文化影响力、人口、素质、太多了。

这个话题最好改成西南。西部还有西安等重要城市，弄不好这个帖子成了口水吵架贴就不好了。

核心提要 ■“北改”工程不仅必要、而且重要、更是紧要，北城群众已经为之等待多年、热议多年、期盼多年，确实让人有一种坐不住的紧迫感、等不得的责任感。 ■“北改”工程是我市规模的民生工程，是顺应成都市民热切期盼的民生大计；是深化旧城改造的攻坚决战，是建设开放型区域中心和化城市的重要载体；是落实双核共兴思路的龙头项目，是增强成都对成渝经济区引擎带动作用的战略抓手。 ■“北改”工程的决策线索来自于网络，决策源头来自于群众，是一项典型的问政于网、问计于民的重大决策。 ■“北改”工程一定要采取“政府主导、群众主体”的运作模式，政策的制定权由政府主导，但决定权由群众掌握，也就是涉及具体片区，“怎么改”，由政府统一定；“改不改”，由群众自己定。 ■“北改”工程的根本目的，是让城市得科学发展、让群众得真切实惠。 “一年之计在于春。”2月4日，立春，省委常委、市委黄新初，市委副、市长葛红林就市民反映最强烈、最集中的民生问题——北城改造开展深入调研。2月5日，黄新初主持召开“北改”工程工作汇报会，强调，“北改”工程是我市规模的民生工程，是深化旧城改造的攻坚决战，要以时不我待、只争朝夕的精，集中智慧、集中力量，加快推进“北改”工程，争取早日把城北打造成宜业宜商宜居的现代化、化城区，还城北市民一个畅通城北、安居城北、宜人城北。 4日下午，来到解放路二段276号，黄新初、葛红林沿着约一米宽的泥泞巷道朝里走，低矮破旧的青瓦房渐次呈现。王化美一家在这里住了30年，家中地面已被房前的大树根拱得凹凸不平，天花板早被雨水浸坏，家人一直用的是旱厕。“我们坚决拥护旧城改造，期待早日改善生活环境！”王化美向、市长说出了心声。黄新初、葛红林表示，市委、市政府一定会顺应民意，尽快启动北城改造，改善市民生活，城市形象。八里庄片区的中铁二局101仓库附近，多为上世纪五六十年代修建的红砖房，破旧不堪，周边交通拥堵、治安复杂、城区面貌亟待改善。该区域市民多次呼吁，希望加快旧城改造步伐，早日改善生产生活环境。中铁二局负责人也表示，企业将发挥带头表率作用，积极支持和参与北城改造，既改善企业生产和职工生活环境，也推动成都城市形象。随后，黄新初、葛红林一行还考察了昭觉寺片区、人民北路商业商务核心区等地的实际情况。 “‘北改’工程不仅必要、而且重要、更是紧要，北城群众已经为之等待多年、热议多年、期盼多年，确实让人有一种坐不住的紧迫感、等不得的责任感。”5日上午，黄新初主持召开“北改”工程工作汇报会，在听取相关情况汇报后，他说，“要以这次会议为标志，从今天起，全面拉开‘北改’工程的大幕，共同推进这项必将惠及百万市民、必将改写城市面貌的宏伟事业。” 黄新初说，当前，我市正在开启领先发展、科学发展、又好又快发展的新航程。无论是建设世界生态田园城市，还是打造西部经济核心增长极，“北改”工程都发挥着重要支撑作用。市委高度重视和大力推进“北改”工程，主要有这样几层考虑： 其一，“北改”工程是我市规模的民生工程，是顺应成都市民热切期盼的民生大计。无论是从资金量、任务量看，还是从受益面、关注度看，“北改”工程都排在未来几年我市为民办实事民生工程的首位。“北改”工程的决策线索来自于网络，决策源头来自于群众，是一项典型的问政于网、问计于民的重大决策。“我到成都工作后，数以千计的市民通过来信和网络留言方式提出对成都发展的意见和建议，每条意见和建议都体现了市民的主人翁精，体现了对市委、市政府工作的支持，虽然受精力所限不可能一一回复和全面做到，但我们将集中力量优先解决关注度高和反映突出的重点问题，‘北改’工程和发展公交就是例子。希望市民和网民继续关注成都工作，多给我们一些勉励的声音，多给我们一些支持的力量。”黄新初说，经过深入摸底，我们确实感到北城改造是成都市民反映最强烈、最集中的民生问题，是直接关系一百多万城北居民生活环境、影响一千多万成都市民生活品质的民生大计。我们要通过“北改”工程，用几年时间建设一个畅通城北、安居城北、宜人城北，以此回应成都市民对未来城北的关切，表明市委、市政府“既要发展南门也要发展北门”的一贯态度，切实办好这件成都市民广泛受益、长期受益的惠民实事。 其二，“北改”工程是深化旧城改造的攻坚决战，是建设开放型区域中心和化城市的重要载体。黄新初说，成都要打造化城市，就要建设化的城市形态。历届市委、市政府为推动化进程，都把深化旧城改造、优化城市形态作为治蓉兴蓉的长期方略来持续推进，一届接着一届干。城西、城南、城东的城市形态已有了现代化、化的雏形。现在，成都发展的接力棒交到了我们手上，我们有责任有义务打响成都旧城改造的攻坚决战，把当前成都规模、最为集中的旧城片区改造好，以此带动成都城市形态全面升级，落实好省委对成都发展的新的重大要求，加快建设开放型区域中心和化城市。 其三，“北改”工程是落实双核共兴思路的龙头项目，是增强成都对成渝经济区引擎带动作用的战略抓手。黄新初说，市委提出“双核共兴”的发展思路，就是要通过天府新区建设立好新兴城市极核，通过“北改”工程优化中心城区极核，共同拓展成都的发展空间，进一步城市经济的量能体积。特别是“北改”工程将直接推动中心城区生产力布局改造和传统业态转型，是实现“头雁高飞”的重要抓手；而且，“北改”工程直接涉及二圈层的新都和郫县，新都又是传统商圈调迁的重要承接地，加之“北改”工程实施区位于成德绵经济带的起点，对于推动市域经济的圈层融和成都经济区的联动发展具有重大战略意义。 黄新初强调，“北改”工程，覆盖多个工作领域、涉及多方利益格局、交织多重矛盾问题，抓好这项系统工程，要坚持“五项原则”、理顺“五大关系”： 一是在规划布局上坚持“产城融”的原则，处理好城市升级和产业转型的关系。北部城区的城市形态相对落后，经济根源就在于城市业态比较低端。最近，省委对成都发展提出了“产业立城”的要求，强调“以发展高端产业增强成都的核心竞争力”。要实施好“北改”工程、推动“头雁高飞”，就要走城市形态和城市业态同步优化的路子，不仅着力于解决城市形态的问题，更着眼于为产业转型提供空间载体。要按照“现代产业、现代生活、现代都市”三位一体的要求，用“产城融”的理念指导和统揽北部城区的新一轮全面规划，推行产业集聚、布局理、服务配套、功能复的空间组织方式，通过“北改”工程实现北部城区城市形象和产业品相的同步优化、人居环境和经济量能的同步。 二是在改造方法上坚持“更新”的原则，处理好历史传承与未来发展的关系。科学的旧城改造，应当是“更新”的过程，而不应当是“无机更换”的过程。北部城区是成都历史文化的富集区，昭觉寺、驷马桥、三洞古桥、天回镇都是成都重要的历史文化地标，有着禅文化、茶文化、熊猫文化等多元文化底蕴。我们一定要满怀人文关照、满怀历史情感地抓“北改”工程，对没有保存价值、严重制约城市功能的堵点、壅塞体和陈旧建筑是要拆除，但要尽可能避免大拆大建，注意保护和承接好北部城区的历史记忆和人文信息，打造一批特色文化街区、文化廊道和文化景观，让成都的历史文化更多地以实体形式呈现出来，让人们来到北部城区能够感受到历史与未来的对话。 三是在政策导向上坚持“先改受益”的原则，处理好有所改与有所不改的关系。要明确一个共识，就是“‘北改’工程是为了让北城群众得利益，但绝不能让少数人牟暴利”。因此，“北改”工程大方向是要“改”，但少数利益期待太高、利益诉求过分的单位和社区，我们也可以“不改”。制定政策，要体现“先改受益”的理念，一方面要坚持“政策尺度统一”，对同类地区、同等情况的支持政策和补贴标准要保持一致。另一方面要坚持“政策红利递减”，对愿改、先改的市场商圈和老旧社区，要在环境建设、公建配套和交通资源上给予倾斜和扶持；对少数人改造要价太高的传统市场和老旧社区，在启动改造征求意见程序后，也可以选择暂时“不改”；即使将来应业主要求再启动改造，支持政策和补贴标准也要降低档次。 四是在运作模式上坚持“共建共享”的原则，处理好政府引导与群众主体的关系。“北改”工程是政府抓的民生工程，一定要采取“政府主导、群众主体”的运作模式。“北改”政策的制定权由政府主导，但决定权由群众掌握。也就是涉及具体片区，“怎么改”，由政府统一定；“改不改”，由群众自己定。“北改”工程涉及面大、工作任务重，一定要激发群众和业主的参与热情，善于做群众工作，善于用群众做工作，形成良好的社会氛围。 五是在协调机制上坚持“事权统一”的原则，处理好权责配置与实施主体的关系。要确保“北改”工程高效推进，需要建立高效的协调机制，做到权责对等、事权统一。金牛、成华、新都区政府是“北改”工程的实施主体和责任主体，既然实施在区上、责任在区上，相应的权力和资源也应当向区上下放和倾斜，让基层能够更方便、更高效地做事。市上将妥善处理好区政府与市级职能部门、平台公司和市政府火车站管委办等派出机构的关系，以及几个区之间的协同关系，进一步完善“北改”工程的领导和组织协调机制。 “‘北改’工程的根本目的，是让城市得科学发展、让群众得真切实惠。”黄新初强调，各项政策措施、工作任务都要按照这个目的谋划和推进，力争用几年时间建成一个业态高端、环境宜居的现代化城区。要按照“统筹规划、分类指导、分时安排、分块实施”的原则，坚持重点抓、抓重点，着力推进“北改”工程的重大任务。一是大力推进基础设施先建，争取早出实物。要把北部城区路网改造作为“交通先行”战略的重点区域，用城北交通会战的热潮为“北改”工程拉开序幕，奠定北部城区城市形态升级的工程基础。同时，要着力优化北部城区的城市功能，加快完善水、电、气等市政设施和学校、医院、农贸市场等公共配套设施的理布局。二是大力推进主营业态转型，争取早出成效。要按照高端商贸和现代物流为主导的产业定位，坚持走规范化、规模化、品质化、化的商贸物流发展道路，加快传统商圈和货运场站搬迁改造进程，着力引进一批具有水准、代表产业高端的龙头企业和重大项目，把城北片区打造成立足西部、辐射全国、融入世界的化区域商贸中心。三是大力推进城市形态，争取早出样板。在新一轮北部城区全面规划中，要把城市形态规划作为突出任务，尽快树立一批改造的典型样板，让人们能够实体感受到“北改”工程的效果，形成“主动改、争着改”的氛围。 黄新初强调，要加快建立“北改”工程的配套机制。一是建立社会参与机制。要按照有利于调动各方积极性、有利于社会资金进入、有利于改善北城群众生活环境的要求，在我市旧城改造已有优惠政策基础上，构建符“北改”工程需要的政策支持体系，为社会主体提供参与“北改”工程的政策通道。二是建立监督检查机制。要结惩防体系建设，加强“北改”工程的监督机制建设，确保“北改”工程成为阳光工程、廉洁工程。同时，要强化“北改”工程的督查工作，着力提高行政效能和工作效率。三是建立竞争激励机制。要实施定期检查与工作评比，注重在“北改”工程中培养、发现和选拔基层干部，让那些想干事、能干事、不出事的干部能够脱颖而出，形成“赛场选马”、奖优罚劣的鲜明导向。 “‘北改’工程需要较长时间才能收到明显成效，可能会给北城企业、居民生产生活带来一些不便，请大家多一些理解、多一些耐心、多一些支持。”黄新初说，没有城北的现代化，就不会有成都的全面现代化；没有城北的化，就不会有成都的充分化。当前，成都的城市建设，处在开启新城与改造旧城同步推进的历史节点上。我们这一代人有幸处在这样一个重要时节、有幸参与这样一项注定将载入成都建城史的宏伟事业，这是时代的责任、组织的重托、人民的期盼。让我们以时不我待、只争朝夕的精，集中智慧、集中力量，加快推进“北改”工程，争取早日把城北打造成宜业宜商宜居的现代化、化城区，还城北市民一个畅通城北、安居城北、宜人城北！ 葛红林就抓好“北改”工程作了具体部署。他强调，“北改”工程是当前改善民生、长远惠泽民生的一项宏伟事业。要有加快“北改”和做好“北改”的紧迫性和决心，将市委相关部署认真落到实处；要有攻坚克难的勇气和智慧，开动脑筋，创新举措，攻克难点，抓好工作重点；要力争“干一件成一件”，严格明确每个目标、每个项目的任务时限、工作措施，争取“实施一项影响一片”；要明晰市上和区上权责，既加强统筹协调，又各司其职，力推进“北改”工程加快实施。 市领导孙平、何华章、黄建发、刘仆、黄平参加调研和出席会议。