《一瞬集》十二
1年前 (2024-04-22)
《一瞬集》十二彩虹 当代婚姻大观 谁能想得到，猴年快剩下一个尾巴尖儿，突然大交桃花运。
盖因猴年是春节前立春，到明年“无春”，民间传说“无春”的鸡年不适宜结婚。
于是，结婚趁早，洞房快人，（办喜事成了种庄稼，要急着赶节气，结婚也就结疯了。
有一个周末的晚上，我同时要给三对新人证婚，在这儿草草地讲：通祝福的话，立马又赶往下一家去祝福，如同演员“走穴。
许多饭店同时有几家人在大摆结婚包席，需有专人弓导才不会送错彩礼、吃错喜宴。
城市里处处张灯结彩，鞭炮轰鸣，迎亲的车队浩浩荡荡，披红挂花……这个世界可真是幸福啊，竟同时有这么多洞房花烛，鱼氷乏欢。
二，而且，不光结婚的多，还要结出许多花样。
什么年龄的新人都有儿子新郎入父亲新郎、爷茶新郎，有孙女新娘、女儿新娘、母亲新娘……像60多岁的著名影星伍迪艾伦，不就和19岁的朝鲜裔养女正式登记结婚了吗？将父女改为夫妻。
眼下本管是多么新鲜的事，只要外国有的，中国定也会有：而且只会更新奇，更有味道如四有一刘姓女子，20多年前在筹办结婚的时候，不幸未婚失因车祸身亡，从此她心如死灰，决定此生不再嫁人随后便收养了个4岁的小男孩儿，取名蔡强，准备母子相依为，度过一生。
22年之后，蔡强已经26岁，长得像模像样，有型有款喜欢他的姑娘也有，想给他介绍対象的人也有，他却对任何姑娘都没有感觉，惟独爱恋自己的养母。
刘女士年已43岁，也渐渐对成熟的养子生出一种别样的依恋多情”母子终于走上红地毯，变母子关系为夫妻关系，在当地传为佳话。
于像黄梅戏演员吴琼，嫁给小她15岁的阮巡这种姐弟恋，就毫不足奇了，被电视台一炒，他们显得无比般配，简直就是天下”。
猴年有猴性，折跟头打把式，在婚姻大事上似乎也格外盛行“老少配”。
凤凰卫视年轻的女主播隗静，嫁给了60多岁的美国将军布来恩特。
82岁的物理学家杨振宁，娶了28岁的女研究生翁帆，当他们出现在海南岛的第二天，就爆发了东南亚和南亚的大海啸，报纸上有评论说“足见他们挑战传统的锐度和强度，具有何等强烈的震憾力。
这果然带起了一股“尚”某大学一丧偶的的岁老教授，以前找老伴的年龄要求在50岁上下，杨、翁恋成了媒体的热点以后，他找老伴的条件一下子降为30岁左右。
我有一朋友今年73岁，离异多年，朋友们没少为他张罗，他却东挑西拣，大过恋爱瘾。
最近有人给他介绍一位59岁的女演员还相当漂亮，朋友们都以为这回差不离了谁知他老兄甚为不悦：“我有那么老吗？在你们这些朋友的眼里我就不能找个三十岁的姑娘了？ 哎呀，老男人们也疯啦。
而且疯得冠冕堂皇，引经据典。
脸不变色心不跳。
如今的婚姻好像怎么搭配都没有关系，渴望艳遇成了一种流行病。
特别是身处现代媒体时代，被议论得越多似乎就越光彩。
而配偶的年龄差距越大火就越能制造轰动效应。
但，议论不议论是别人的事、幸福不幸福是自己的事，心理学家和社会学家已经对眼下流行的“老少配”现象做过调查和分析得出的结论是有利的面多是虚的，比“老少配”容易给人留下深刻的印象（这还用说嘛），年轻女人能让身边的男人更富有青春朝气和男子气概，可以让其他男人羡慕无比（没错），不会带着过去婚姻留下的孩子…… 而老少配的弊端，美国社会学家劳拉史莱辛尔却实实在在地列出了整整十条：1、小娘子二般都有灰姑娘情结，太过追求；2、几乎跟老成持重的丈夫没有共同语言；3、缺乏生话阅历。
4、不够睿智；5、容易令人厌烦；6、男—人无法从她身上获得支持；7、在成熟的社交场，他们格格不入；8、过于依赖他人9、，过于苛求，总是不知足；10、在漫长琐细的生活中，她们对丈夫的帮助不大。
天哪，被这么二说，老头娶小媳妇除去瞧着好看、能惹别人羨慕外，麻烦也还真不少。
可是这，年头，人们更注意表面的暂时的效果，谁还在乎以后的感觉如何。
在“老少配”的风气下，不光结婚要花样翻新，征婚启事也讲究出奇制胜无论女的男的老的少的，征婚时就没有不敢说出口的话，没有不敢公开提的条件，在这里不妨顺手摘录几则（哪个报纸上都有，网络上更是随处可见）： 深圳一位40岁女人的征婚词：“一枝花的徐娘，胸部魅力无穷。
寻觅不服也一样强壮的，拒绝沙发土豆：（即成天赖在沙发上看电视的男人）。
” 一个20多岁的小伙子愿意找“姐姐或姑姑、阿姨都行”。
（干嘛不把奶奶也捎上？） 一位23岁自称“窈窕淑女”的，“寻找具有超强经济实力的男士，年龄不限。
”这等于公开声明找的是钱。
难怪许多真正具有超强经济实力的钻石王老五，因其太富有，反而不敢结婚了，怕的就是碰上这类“掘金娘”。
如李嘉诚的次子李泽楷，公开宣称事业，母亲第二，爱情第三。
还有胡润中国富豪榜上的首富王磊、捜狐的总裁张朝阳等等，都是富得不敢轻易结婚的人。
《辞海》上说，古时“婚”亦作“昏”。
如果说，过去是“女”的发“昏”才成“婚”，现在该轮上男的因结婚而发昏了。
所以，精明的现代人防备结个“昏头昏脑”的婚，在结婚前趁着还没发昏先签下各种各样的结婚协议，以限制自己发昏。
比如，有的规定女方在婚后的体重不得超过80公斤，超过一公斤就罚款多少。
更多的是关于财产怎么分，要不要孩子，谁先死了怎么办，一方有了外遇怎么办，两人过不下去要离婚怎么办……像以花心闻名于世的奥斯卡影帝道格拉斯，与著名影星泽塔的结婚协议上就规定：“男的拈花惹草，给女方万英镑的赔偿费。
如果离婚，按结婚年限每年补偿对方100万英镑。
” 说了这么多奇奇怪怪的婚配，难免要惹得人发问：那么你说什么才叫婚姻呢？我给不出更好的答案，但可以求教经典思想家的经典答案。
这是个老掉牙的故事：柏拉图有问老师苏格拉底，什么是婚姻？苏格拉底没有马上回答，却叫他先到杉树林里去挖一棵最好的树回来做圣诞树，但只能选取一次。
柏拉图充满信心地出去大半天，终于拖着一棵看上去并不是很起眼的树回来了。
苏格拉底向他：“这就是林子里最好的那棵树吗？”柏拉图说：“因为只能选一棵，选完后似乎看见前面还有棵更好的，但时间和体力都不够用了，也就顾不得管它是不是最好的，先拿回来了。
” 这时，苏格拉底才告诉他：“这就是婚姻。
” 婚姻之“痒” 现代人喜欢用一个“痒”字，恐怖主义分子的袭击和性爆炸是世界之痒”，伊朗、朝鲜的核设施是之“痒”，法国、荷兰的全民公决否定“欧宪”成了欧盟之“痒”，男人不男为女人之“痒妻子施暴艿丈夫乏“痒”，是官场之“痒”，是足球之“痒”，甚连国庆黄金周也弄出个“七年乏痒”……个痒那个痒，仿拂当今世界处处发痒，现代人身上无处不痒。
痒了就要抓，就要挠，现代之痒大多是越挠越痒，越痒越挠，重挠破，血糊肉烂。
然后开始新一轮的痒。
而在当今诸多的痒中，似乎惟婚姻中的“痒”最多。
不信咱们就数数看 “婚姻的一年半之痒”。
美国一家研究机构，最近公布了他们经多年跟踪调查研究得出的结论：新婚夫妇18个月后，新鲜感消失，以前双方隐藏很深的缺点开始暴露出来，从而产生失慈感，导致夫妻分道扬镳。
吕娟在《26岁，逃出围城》一文中介绍了中国年轻人的婚姻现状，结婚在一年半之内离婚的最为普遍，最短的只有一个月。
以南京个区为例，在20年前三个月的离婚人数中过不了18：个月之“痒”的占到80%。
北京白领林蕾，在公司加班到晚上11点钟，那天她有点发烧，浑身酸痛地回到家，见丈夫倚在床上看电视，看她回来都没有动弹，反而发牢骚：“我真是可怜啊，虽然结了婚，袜子脏了都没有人给洗。
”林替一跃而，浼完丈夫所有的袜子，第二天离婚。
真是现代烈女，这年头谁还在乎谁？现代人都喜欢以自我为中心，灵机一动，说离就离。
何况现在离婚又不丢人，说不定还是大好事。
果然，林蕾离婚后两眼放光，整个人好像又活过来了，随心所欲地装扮自己，重新吸引了众多追求者，她于是喊出一个口号： “早结，早离，早开始。
” 似乎没有离过婚，就不能开始活，结婚、离婚不过是人生的预备阶段。
现代人的婚姻如學侥幸闯过了个月的道坎扎，后边又面临着“五年之痒”。
据全国的离婚统计，5竽以内的占40%。
这个婚姻的“五年之痒”，可能跟第二代出世有关：要了孩子有要孩子的麻烦，不要孩子有不要孩子的问题。
鶴岗一美男子剑锋，娶了美女晓雨，婚后生下一女，孩子太小还脊不出丑俊，待到孩子稍大，变得又黑又丑，这成了剑锋的一块心病，整天怀疑这不是自己的孩子，要做亲子鉴定。
最终晓雨不得不坦白，自己过去就是这样一个丑女，靠美容变成现在的样子，但基因不能美容，故生出的孩子还是像先前的她。
两人只好离婚，好离好散，女的反给了男的一笔钱，不知是精损失费，还是玷污美男基因的赔偉金？看看，美容竟然也能构成现代婚姻之“痒”。
（单正平《人造美女的伦理问题》） 现代人经济独立，情感活跃，婚姻的约束力越来越小；家里红旗不倒，外面彩旗飘飘，于是就盛行亲子鉴定。
这样一来更闹得现代夫妻容易疑心生暗鬼，搞不清自己的孩子是不是真是自己的，疑心起，靖姻也就亮起了红灯。
孩子也成了现在的婚姻之“缚”。
有孩子就好受吗？一对年轻的夫妇，婚后三四年没有孩子，男的想要，女的却不要，男的有一次提前回家，看到妻子脱得赤条条正在电脑前跟网友通过网绛。
这就又多了条“网恋”，更是现代婚姻之“痒”。
但，千万不要以为“婚姻之痒”为青年男女所独享；过了“五年之痒”，再往后就是“十年之痒”。
结婚头10年离婚的占50%。
后边紧跟着是“二十年之痒”，占到70%。
此时孩子已经长成，家庭负担减轻，没有让两口子必须凑下去的外在压力了，老账新账、或老伤新伤加在一起，就变得不可忍受了。
现代心理学证实，夫妻间的关爱是有周期性的，有起伏，分高低，在低潮阶段，一点小事就会激起对对方的格外不满，这个阶段处理不好就会走向离婚。
特别是那些有所成就的中年男女，前20年苦于奋斗，或拼挣钱，或玩往上爬，当老境渐近，不可能不产生危机感，一下子会在感情上变得如狼似虎，厌烦了形式婚姻中的冷漠和疲疲塌塌，便想法打破它去追求更有的婚姻。
据社会学家的调查显示，当今社会上有一批黄金王老五和单身富姐，他们的存在本身就对中青年婚姻构成威胁。
不是有这样的短句子吗：二奶的存在威胁老婆，当二奶成了老婆，别的女人又开始威胁她。
大城市里甚开始流行婚姻猎头，专门负责为富哥富姐寻找“幸福的目标”。
有诱惑就有被诱惑，自然会对婚姻形成巨大的冲击。
婚姻度过了中年危机，越到后边“择”的间隔就越长了。
最近媒体在热炒婚姻的“四十年之痒”。
结婚40年，年龄少有60多岁，有的已是七老八十，怎么突然也效法现代小青年闹起了离婚热呢？如上海80老人张翁，嫌老伴太节俭，对他大吃大买各种补品多有唠叨，便一纸诉状告到，要求离婚。
俗云：“少年夫妻老来伴”，当一对夫妻老了，连作个伴的感觉都没有，自然更不可能相依为，天天大眼瞪小眼的你看着我我看着你，就会谁看谁越看越别扭。
到了七八十岁的这种“痒”，应该是婚姻中的一“痒”了，可称“老年搔痒症”。
这看起来有点乱，现在的人怎么从一结婚就开始痒，一直到老都痒不够，可谓活到老，痒到老，无时不痒，一生都痒。
痒”是一时尚吗？不”还有比这更时髦的。
那就是不结婚也痒，还没有结婚先想到离。
眼下时兴这样一种结婚协议：“如果没有两层楼的房，就请准备两间房，如果没有两间房，就请准备两张床。
” 还有，首专门为这些未婚先“痒”的男女写的喜歌：“我们要天天相恋，但不要天天相见；要有共同的生活经验，但不要共同的房间；你可与别人约会，但不要让我发现；我偶尔也会出轨，但保证心在你这边。
” 一这个歌的别名叫“鬼话连篇”。
驾驶感 ——“汽车狂欢节”畅想 1、20世纪40年代，正处于冷战状态的苏联，异乎寻常地购买了一部好莱坞根据斯坦贝克同名小说改编的电影《愤怒的葡萄》。
意在展览美国资本主义制度下的贫困，以活生生的画面教育苏联百姓。
不料影片放映不到两个月，就被匆匆撤下，因为影片给苏联人印象最深刻的，不是银幕上所显示的贫困，而是每个美国人都有一辆小汽车！ 想想文化大革结束之后，最令中国人惊讶的是什么？同样也是汽车。
原以为“世界上那三分之二还没有获得解放的人们，是生活在水深火热之中”，岂料他们竟是坐在小汽车里。
而那时中国最吃香的职业，却是“方向盘”和“听诊器”。
“方向盘”之所以吃香，是因为“离地三尺，高人一等”。
也就是说，汽车比人尊贵，人因车坐公共汽车为什么就没有“高人一等”的感觉？因为没有驾驶感。
长春一汽大众司2001年推出了一款“宝来轿车”，被誉为“驾驶者之车”。
这种称谓有点怪，难道还有“非驾驶者之车”吗？ 后来我到了一汽大众，才闹明白所谓“驾驶者之车”，强调的是一种驾驶感。
此车凸显驾驶者的自由，用驾驶感取代乘坐感，即变被动为主动。
这全释了一种全新的汽车理念，颠覆了传统的“坐”汽车的观念。
进入改革开放以来，给人们的思想和行为造成巨大冲击的，仍旧是汽车。
著名的华西村富裕起来之后，一次购买了250辆捷达小轿车，排着长队开进村子，曾轰动一时，被媒体炒为佳诘。
曾自称是“世界庄”的大邱庄，视“庄主”萬作敏的坐骑“奔驰600”为图腾，村民们自称，每天早晨起来件事就是看看“庄主”的奔驰车在不在，车在便心定安，一顺百顺城市里就更不用说了。
有钱人斗富，首先就在汽车上显摆；结婚炫耀幸福也要在迎亲车队上比豪华；甚连祭奠死人，也要烧一辆纸糊的轿车；现在中国的官场，差不多就驼在奥迪车上，政府不知下过多少文件，规定哪一个级别的官员该坐什么车…可见金钱与权力，乃人的尊严、追求和理想，都要依赖汽车体现。
中国人太多了，都是一个脑袋两条腿，你湮没在13亿人中怎么才能引起别人注意？靠汽车就能很容易地做到这一点。
汽车成了现代人的标志。
就像布什的竞选主管肯梅尔曼在分析选民成分时所说过的：开豪华车，练习瑜伽，差不多就可以肯定是一个民主人。
开林肯或宝马，并拥有枪的人，才会把选票投给布什。
中国的汽车社会也正在逐渐成熟”慢慢地也可以根据汽车便能断定其人的身分。
2、就这样，人们几乎是在欢欣鼓舞的诱惑中，不知不觉地被汽车改变了，仿佛不是人驾驶汽车，而是人被汽车所驾驶、所追赶。
看吧，中国到处都在修路，“要想富，先修路”——已成了不发达地区脱贫致富的万应灵药。
为什么修路能致富？路一修好汽车就来了，汽车是财富的象征，汽车的滚滚车轮，可带动滚滚财源。
于是，老路在拓宽，新路在无限制地伸延，公路如网一样覆盖了大地。
城市像发烧一样在急剧膨胀，向郊外扩展，一切都是被汽车逼的为了汽车的便利。
汽车的发展引发了一场城市“大跃进”……有史为鉴。
俗云：“上帝创造了乡村，人类堆出了城市。
”而汽车，又剧烈地改变了城市，决定着现代城市的面貌。
只要稍微回顾一下近一个多世纪来，汽车和城市的发展过程，便一目了然。
世界上台以汽油为动力的内燃机，是1885年由德国人卡尔本兹和哥特利勃代姆莱发明的。
但真正把汽车变为大众化交通工具的，却是美国人亨利福特，人们称他的型汽车，“改变了美国，改变了世界”。
上公认的“改变世界商业历史的20个决定”中，福特汽车公司于1914年，给员工开出5美元的日薪，被排在第四位。
当时福特汽车的生产线正陷于困境，工人流失率高达370%，福特不得不雇佣近5万人，才能勉强维持只相：当于14万人的劳动规模。
福特希望通过每天向工人的口袋里放进5美元（以前工人的日工资只有234美元），并将工人的劳动时间由9小时减为8小时，能稳定住人心。
不料这一决定竟引起一连串的社会效应，渐渐地竟改变了整个美国的社会结构……由于工人的工资高了，有了购买力，汽车的单纯制造者变成了消费者，汽车的销路大增，自然也就更剧烈地了汽车的生产。
而高工资又催生了一批以高级技工和白领为代表的中产阶级，逐渐成为美国社会的中坚。
到1928年，约有1600万辆福特型汽车从传送带上投放市场，平均每五个人就有一辆小汽车。
当时美国的汽车产量，占了世界汽车总量的85%。
有了汽车就得修路，道路又了郊区城镇的发展，在那个美国汽车和公路发展的全盛时期，每年建新房83300幢，其新房建造率是以往的两倍多。
每个大城市的边缘地带都有许多新的郊区城镇连翩而起，驼在汽车上的美国城市经历了一场戏剧性的空间转换，来了个里外大调个儿，出现了中心区每况愈下，而外围蒸蒸日上的新模式，美国在不知不觉中身不由己地变成了一个郊区国家。
汽车使城里人享受到以前无论如何都享受不到的好处，清新的空气，安宁静谧的环境和大自然风光，既有乡村的全部优点，更兼城市的一切便利。
（《潜滋暗长的疆界一百五十年来美国郊区的发展》肯尼斯杰克逊著，迟越译。
）这像不像现在的中国？ 郊区化过程过去是，现在仍然是城市增长的重要功能。
可为什么非要说是汽车改变了城市的面貌，而不是电车、火车？电车和地下火车几乎都是直通市内商业区，似乎是在鼓励人们跟市中心保持经济和社会的联系。
然而它们是有轨道的，因此是保守的，总是沿着一定的路线往返运行。
而小汽车是创新的，有驾驶感，可随心所欲，任意驰聘。
20世纪末，美国总统胡佛任了一个委员会，调查美国生活的现代趋势1933年，以《美国当前的社会趋势》为题公布了调查结果，对私人小汽车有如下的描述： “新交通工具之所以在短期内受到普遍的欢迎，多半可归结为以下的事实：小汽车使车主来去自如，这已是旧的交通工具所望尘莫及的了，汽车备于身边，可供随时驱驰之用；自己驾车外出，路线、目标任意选择，时间、速度随心所欲；行囊2裹之累已不在话下；更可取者，乃是用较小的开销，便可携全家出游。
种种方便加大了汽车使用率，也加速了汽车的普及。
” 这就是驾驶感的作用。
只能拥有自己的汽车，可以获得这般美妙自在的驾驶。
3、2006年夏天，一批作家应《作家》杂志社之邀赴长春参加一个讨论会，题目是“现代工业化进程和文学创作”。
我却宁愿称这次文学讨论是一个“汽车狂欢节”——这个“现代工业化进程”也可以归结到“汽车的发展进程”上。
讨论会在一汽大众公司举行，其开幕式放在试车场。
一批崭新的奥迪和捷达停在路边，任由作家们上去试车。
我见作家们个个都眼放精光，依次上去享受驾驶新车的。
在这里，驾驶像创作，而乘坐充其量不过是阅读。
这就是驾驶的诱惑。
在汽车问世的12年里，惯于喜新厌故的人类抛弃了许多东西，为什么对汽车的兴趣却有增无减？ 是汽车吸纳了现代人的灵魂。
人在学会走路后都要学跑，谁都想当那个“跑得最快的人”。
追求速度是人的天性。
现代生活中的一切，就更究速度和了，一切都要快，进行快、结束快……于是，驾驶感就变得尤为重要，甚可以说，生活的全部技巧都表现在“驾驶”上。
现代生活仰仗着一种平衡力，而对汽车的驾驶提供了这种平衡力，以及对自我平衡的满足感。
是驾驶感将人的占有与消耗的本能发挥到…… 4、经历了一番严肃的工业和文学的讨论之后，进入“汽车狂欢节”的核心部分——“百万辆捷达车”下线的庆典仪式。
中外宾客聚集在总装流水线旁边，后面人头攒动，前面的大屏幕上画面闪烁，主持人带领大家回忆了15年来，中国汽车集团和德国大众汽车公司的作历程……乐声伴着说笑声，心情烧沸了车间的温度，那辆幸运的刚刚下线的百万辆捷达车，集现代人对轿车的万千宠爱于一身，为它欢呼，为它拍照，为它举办专门的音乐会，有关人员挤到前面在它的车身上签下自己的名字…… 这场面让我想起所经历过的一个又一个的“工业大潮”，或曰“经济浪潮”。
20世纪的50年代，全国的工业兴奋点是造万吨轮，艘自己制造的万吨轮“跃进号”却像泰坦尼克号一样，在首航中触礁沉没，具有非比寻常的警醒和宿意味；60年代的重大科技攻坚战是造原子弹；70年代的工业热点是造万吨水压机…… 现在则是汽车。
工业热点表达了经济动向和社会潮流，因此可以说现在的中国到了汽车时代、驾驶的时代。
现代人把汽车看作是自己意志的表象，在瞬息万变、竞争剧烈的商业社会，用钢铁的漂亮壳子把自己包裹起来，不仅有了安全感，让人和人、人和环境立刻就有了一种秘的距离感。
只要一坐进自己的车里，随即就有完全不同的感觉。
在跨越距离时有了轻松和舒适感，变奔为一种享受。
如果是驾驶蓝车或绿车，那是一种收缩的颜色，让车看上去比实际的要小，可在拥挤的大街上尽量灵巧地横挤竖钻，一逞有车之快。
倘是开着红、黄两颜色的车，则显得膨胀、张扬，车给人的感觉要比实际的大，这就益发地醒目和骄贵。
5、狂欢节的，是第二天的“汽车庙会”。
即一汽大众公司每两年一度的“家属参观日”。
约有三四万名一汽大众的员工家属名义是家属，实际上有家属的邻居和朋友、连同家属的亲戚们也跟着一块来了，扶老携幼笑逐颜开。
公司的所有大门都敞开，欢迎这些来赶汽车庙会的人们，并发给每人一兜纪念品，里面有精致的汽车模型和宣传材料。
正门前的广场上有文艺演出，铜管乐队正高奏着《迎宾曲》，但看演出的人很少，家属们像潮水一样涌进各个车间。
他们要看的是汽车怎么生产出来的，还要找到在一汽大众上班的自己的家里人，看看他（或她）是怎么工作的……每个人脸土都洋溢着满足、自豪和幸福感。
是的，家里有个人能在一汽大众工作，制造轿车，那是幸运无比和值得骄傲的。
这首先是因为在一汽大众上班能有一份牢靠的高收入，其次是在1个眼下最吃的企里干着最吃香的工作，本身就令人艳羡。
在汽车社会，汽车就是具有这么不可抗拒的魔力。
还因为一汽大众赋予了东北这个老工业基地以新的动力、新的经济增长点。
它不可能不成为长春人、东北人，乃中国人关注的焦点。
汽车工业之所以发达，是因为汽车适应了人类生中的一种特质。
人类是喜欢无止境地追求过剩的，贪欲是人的生特质的一部分。
曾经有相当多的中国人把自行车当做生活的“四大件”之一，现在却没有汽车受不了啦。
人类很难舍弃已经获得并且习惯了的便利。
同时，汽车又最接近这个世界的本质。
这个世界是寂寞的，又是嘈杂的。
汽车给外部世界增添嘈杂，却让它的驾驶者享受车内的寂寞。
我看到各种型号的轿车，一辆接一辆地驶下一汽大众的生产线，心想这就是汽车社会的源头……汽车若照这个速度源源不断地拥向中国的城市，会不会有将所有的城市街道都变成停车场？ 答案是不会的。
一汽大众的一位高层管理人员说，中国的城市汽车市场，还远没有饱和，甚还没有成熟，而农村的汽车市场几乎还没有开发……这就是说，中国的汽车工业还大有前途。
另一个最有力的证据是，汽车诞生一百多年了，在汽车工业最发达、也是汽车人均占有量的国家，汽车却跑得比我们好这说明汽车是理性的。
一辆奥迪车有2万个部件，组装在一起跑起来却没有多大声音。
这些无计其数的理性汽车，在当今社会构成了一股强大的势力，逼迫着人类社会必须要更科学地管理自己的城市和生活，否则就寸步难行。
这比开多少会，发多少文件都更有效靠两条腿走路的自然人好管。
人所共知中国老百姓“任劳任怨，老实听话”。
而身下装了四个轱辘的“汽车人”，其距离感、时间感、空间感，乃责任感、道德感都跟自然人有了差异，这不可能不对现代社会构成挑战。
现代社会如果过不了汽车这一关，今后的种种美妙设想将成为泡影。
喜欢汽车，拥有了汽车，不等于就进入了汽车时代，还需尊重汽车的理性和规律，完成汽车对人的挑战： 我从来没有对司空见愤的汽车想过这么多，发过这么多议论，这要感谢《作家》杂志社和一汽大众联举办的“长春汽车狂欢节祝愿中国的汽车；能够一路狂欢下 去！” 狗娘 狗的娘——自然还应该是狗。
现在可就难说了，人类开始争当狗娘。
每天清早，狗娘们的大呼小叫，构成了“小区晨曲”的主调： “宝贝，慢点，妈妈跟不上你。
” “大内，我的乖儿子，那是什么呀，就撒着欢乱添？” “小白，看谁来了？快向阿姨问好，来个！” “亮仔，别追你爸，他去给咱买早点，快回到妈咪这儿来。
” 宝贝、大内、小白、亮仔等等都是狗的名字，而遛狗的女人总是这么堂而皇之的与狗以母子或母女相称，大模大样地便成了狗爹狗妈。
而狗儿们，尽管只会叫不会说，也无须做亲子鉴定，就狗模狗样地成了人类的狗儿狗女。
狗娘们是快乐的。
俗云：孩子是自己的好。
狗也是自己的亲，这从她们说话的语气和态上完全可以看得出来：高腔大嗓，旁若无人，不管她们的狗儿子和狗闺女是否应声，她们竟自照说不误，自问自答，表情夸张。
狗儿们不搭腔，则表现出一种傲慢和尊贵，自顾自地乱萍、乱嗔、乱舔，撅起乱拉屎，抬起后腿乱撒尿。
狗娘们的喋喋不休，反显出一种贱，一种炫耀，脸上洋溢着人以狗荣的骄傲感。
你只要生活在城市里，就无法躲避狗娘们与狗儿们这种卖弄的卖乖的对话，她们似乎是专门表演给别人看和说给别人听的，以便让更多的人分享她们的幸福和满足。
特别是一听到谁家的孩子没有考上好学校，谁的儿女不孝顺，谁家进了小偷，狗娘们就更来劲了，话也吏多：“你看看我说对了吧？养孩子哪如养狗好哇。
养个孩子得着多大的急呀，生下来有没有毛病，是不是聪明，孩子还不等断奶竞争就开始了，要上这个班那个班，要走这个门子那个关系，拿钱堆，用话哄，天天操碎了心。
孩子争气的，上完学拍拍就扔下你走了，你守着空巢，还得天天为儿女担心。
倘若孩子不争气，学坏了或上学上不好，吃你的花你的还经常惹你生气，就好像上一辈子你欠了儿女的。
养个狗就不一样了，不会跟你顶嘴、惹你生气，更不会给你出难题，永远对你忠心耿耿，百依百顺。
每天我只要一进家门，你看它那个亲热呵，门一响就扑上来了，往你怀里扎，往你脸上拱，不知道怎么哄着你高兴。
其实，我的两条狗每天只要花上4几块钱就足够了，二斤精肉是要保证的，其余的就是窝头、胡萝卜、黄瓜，多吃粗粮和青菜它们排便痛快。
” “你不能养两只狗，两口犬是个哭字不吉利。
要么养一个，要么养三个……” 就这样我在这儿听两句，到那儿听两句，时间一长还真长了不少觅识。
“昨天夜里我的黑妹来例假了，弄了我一被子（原来母狗也会来“例假”！） “别提了，我的大利又了，老往我腿上蹭。
” “那你可得小心了，晚上就别再搂着它睡了，人家可都说，女不养狗，男不养猫。
” “我试过了，不行啊，不让它进被窝死活不干，没完没了地跟你撕扯！” “那就赶快送它去狗妓院，花二百多块钱能呆上一个星期，把那点劲儿折腾完就好了。
你放心，狗妓院里的母都是服过药的，光负责跟的公狗交配，却不会生出杂种狗。
” 嘿，真是新鲜，人开妓院算犯法，狗妓院却公然纳客、买卖兴隆。
这岂不是狗比人坏？述是人坏得不能再坏了，让宠物替代自己去干坏事？我就此请教：位养狗的朋友，他甚为不屑你这是少见多怪，皆因不养狗，完全不知道狗的妙处，看来我真得给你上一课，好好讲讲狗文化。
”他口若悬河，滔滔不绝地论起了狗的种种优越：“狗逛妓院有什么新鲜的，狗还有医院、美容院、护理院、院，狗的美食店、时装店、培训学校，要进高级的狗学校，培训费一灰就要交三四千元。
你不能还抱着过去的陈旧观念，认为人类不能享受的狗也不能享受，世界上的贫困人口有10乙多，可在刚公布的世界十大宠物富豪榜上名列榜首的德国牧羊犬佘特四世，从女主人那里继承了14亿欧元的遗产！以前有句老话叫：人比人气死人。
人跟人比不了，现在人跟狗比也比不了，会被气死的还是人而不是狗。
再告诉你一个信息，眼下狗的墓地也卖得很火比葬人的墓地价格还高。
你到狗墓地去看，给狗上坟的人年四季络绎不绝，现在的时尚是，祖坟可以不扫，狗坟不能不扫。
这就是时代的变化，人跟人的感情越来越轻淡，人跟狗的感情越来越深厚。
美国有的州已经开始在议论跨物种婚姻的可能性，当然不是为了性或繁殖的目的，而是出于那种类似夫妻之间的确确实实存在着的感情。
既然宠物经常在主人的遗嘱中被指定为遗产继承者，为什么就不能选择用正式的仪式来宣誓承诺自己对宠物的感情和爱呢？婚姻作为一种社会和精上许可的关系，不一定只局限于人类之间，只要这种关系的双方有明确的感情和相互陪伴的愿望……” “打住，打住！”我赶忙拦住他的话头，“狗又不会说话，你怎么知道它愿意跟人结婚？既然狗这么好那么好，你预计到什么时候，正讨论批准人跟狗结婚的国家会选出一条狗来担任州长，甚或是当总统？” “嗨，你这不是抬杠吗？还别不告诉你，这也不是不可能。
好几年前就有的国家选羊和驴当议员，既然动物可以当议员，为什么就不能当总统？” 呜呼，这我就无话可说了。
狗若掌了权，会不会反过来把人当宠物来养？真要到那个时候，说不定狗们会先立法，让自己的狗律师跟人类打一场官司，头一条就是划清界线：你：们人类把地球糟踏成这个样，自己繁衍出了那么多后代，又管教不好，眼看着自己种类越来越不可救药，就又来打狗的主意，谁知你们安的什么心？别怪我们狗眼看人低，狗脾气说翻脸就翻脸，如今该轮到你们人不如狗了，看我狗爷怎么整治你们这些两条腿的家伙……
盖因猴年是春节前立春，到明年“无春”，民间传说“无春”的鸡年不适宜结婚。
于是，结婚趁早，洞房快人，（办喜事成了种庄稼，要急着赶节气，结婚也就结疯了。
有一个周末的晚上，我同时要给三对新人证婚，在这儿草草地讲：通祝福的话，立马又赶往下一家去祝福，如同演员“走穴。
许多饭店同时有几家人在大摆结婚包席，需有专人弓导才不会送错彩礼、吃错喜宴。
城市里处处张灯结彩，鞭炮轰鸣，迎亲的车队浩浩荡荡，披红挂花……这个世界可真是幸福啊，竟同时有这么多洞房花烛，鱼氷乏欢。
二，而且，不光结婚的多，还要结出许多花样。
什么年龄的新人都有儿子新郎入父亲新郎、爷茶新郎，有孙女新娘、女儿新娘、母亲新娘……像60多岁的著名影星伍迪艾伦，不就和19岁的朝鲜裔养女正式登记结婚了吗？将父女改为夫妻。
眼下本管是多么新鲜的事，只要外国有的，中国定也会有：而且只会更新奇，更有味道如四有一刘姓女子，20多年前在筹办结婚的时候，不幸未婚失因车祸身亡，从此她心如死灰，决定此生不再嫁人随后便收养了个4岁的小男孩儿，取名蔡强，准备母子相依为，度过一生。
22年之后，蔡强已经26岁，长得像模像样，有型有款喜欢他的姑娘也有，想给他介绍対象的人也有，他却对任何姑娘都没有感觉，惟独爱恋自己的养母。
刘女士年已43岁，也渐渐对成熟的养子生出一种别样的依恋多情”母子终于走上红地毯，变母子关系为夫妻关系，在当地传为佳话。
于像黄梅戏演员吴琼，嫁给小她15岁的阮巡这种姐弟恋，就毫不足奇了，被电视台一炒，他们显得无比般配，简直就是天下”。
猴年有猴性，折跟头打把式，在婚姻大事上似乎也格外盛行“老少配”。
凤凰卫视年轻的女主播隗静，嫁给了60多岁的美国将军布来恩特。
82岁的物理学家杨振宁，娶了28岁的女研究生翁帆，当他们出现在海南岛的第二天，就爆发了东南亚和南亚的大海啸，报纸上有评论说“足见他们挑战传统的锐度和强度，具有何等强烈的震憾力。
这果然带起了一股“尚”某大学一丧偶的的岁老教授，以前找老伴的年龄要求在50岁上下，杨、翁恋成了媒体的热点以后，他找老伴的条件一下子降为30岁左右。
我有一朋友今年73岁，离异多年，朋友们没少为他张罗，他却东挑西拣，大过恋爱瘾。
最近有人给他介绍一位59岁的女演员还相当漂亮，朋友们都以为这回差不离了谁知他老兄甚为不悦：“我有那么老吗？在你们这些朋友的眼里我就不能找个三十岁的姑娘了？ 哎呀，老男人们也疯啦。
而且疯得冠冕堂皇，引经据典。
脸不变色心不跳。
如今的婚姻好像怎么搭配都没有关系，渴望艳遇成了一种流行病。
特别是身处现代媒体时代，被议论得越多似乎就越光彩。
而配偶的年龄差距越大火就越能制造轰动效应。
但，议论不议论是别人的事、幸福不幸福是自己的事，心理学家和社会学家已经对眼下流行的“老少配”现象做过调查和分析得出的结论是有利的面多是虚的，比“老少配”容易给人留下深刻的印象（这还用说嘛），年轻女人能让身边的男人更富有青春朝气和男子气概，可以让其他男人羡慕无比（没错），不会带着过去婚姻留下的孩子…… 而老少配的弊端，美国社会学家劳拉史莱辛尔却实实在在地列出了整整十条：1、小娘子二般都有灰姑娘情结，太过追求；2、几乎跟老成持重的丈夫没有共同语言；3、缺乏生话阅历。
4、不够睿智；5、容易令人厌烦；6、男—人无法从她身上获得支持；7、在成熟的社交场，他们格格不入；8、过于依赖他人9、，过于苛求，总是不知足；10、在漫长琐细的生活中，她们对丈夫的帮助不大。
天哪，被这么二说，老头娶小媳妇除去瞧着好看、能惹别人羨慕外，麻烦也还真不少。
可是这，年头，人们更注意表面的暂时的效果，谁还在乎以后的感觉如何。
在“老少配”的风气下，不光结婚要花样翻新，征婚启事也讲究出奇制胜无论女的男的老的少的，征婚时就没有不敢说出口的话，没有不敢公开提的条件，在这里不妨顺手摘录几则（哪个报纸上都有，网络上更是随处可见）： 深圳一位40岁女人的征婚词：“一枝花的徐娘，胸部魅力无穷。
寻觅不服也一样强壮的，拒绝沙发土豆：（即成天赖在沙发上看电视的男人）。
” 一个20多岁的小伙子愿意找“姐姐或姑姑、阿姨都行”。
（干嘛不把奶奶也捎上？） 一位23岁自称“窈窕淑女”的，“寻找具有超强经济实力的男士，年龄不限。
”这等于公开声明找的是钱。
难怪许多真正具有超强经济实力的钻石王老五，因其太富有，反而不敢结婚了，怕的就是碰上这类“掘金娘”。
如李嘉诚的次子李泽楷，公开宣称事业，母亲第二，爱情第三。
还有胡润中国富豪榜上的首富王磊、捜狐的总裁张朝阳等等，都是富得不敢轻易结婚的人。
《辞海》上说，古时“婚”亦作“昏”。
如果说，过去是“女”的发“昏”才成“婚”，现在该轮上男的因结婚而发昏了。
所以，精明的现代人防备结个“昏头昏脑”的婚，在结婚前趁着还没发昏先签下各种各样的结婚协议，以限制自己发昏。
比如，有的规定女方在婚后的体重不得超过80公斤，超过一公斤就罚款多少。
更多的是关于财产怎么分，要不要孩子，谁先死了怎么办，一方有了外遇怎么办，两人过不下去要离婚怎么办……像以花心闻名于世的奥斯卡影帝道格拉斯，与著名影星泽塔的结婚协议上就规定：“男的拈花惹草，给女方万英镑的赔偿费。
如果离婚，按结婚年限每年补偿对方100万英镑。
” 说了这么多奇奇怪怪的婚配，难免要惹得人发问：那么你说什么才叫婚姻呢？我给不出更好的答案，但可以求教经典思想家的经典答案。
这是个老掉牙的故事：柏拉图有问老师苏格拉底，什么是婚姻？苏格拉底没有马上回答，却叫他先到杉树林里去挖一棵最好的树回来做圣诞树，但只能选取一次。
柏拉图充满信心地出去大半天，终于拖着一棵看上去并不是很起眼的树回来了。
苏格拉底向他：“这就是林子里最好的那棵树吗？”柏拉图说：“因为只能选一棵，选完后似乎看见前面还有棵更好的，但时间和体力都不够用了，也就顾不得管它是不是最好的，先拿回来了。
” 这时，苏格拉底才告诉他：“这就是婚姻。
” 婚姻之“痒” 现代人喜欢用一个“痒”字，恐怖主义分子的袭击和性爆炸是世界之痒”，伊朗、朝鲜的核设施是之“痒”，法国、荷兰的全民公决否定“欧宪”成了欧盟之“痒”，男人不男为女人之“痒妻子施暴艿丈夫乏“痒”，是官场之“痒”，是足球之“痒”，甚连国庆黄金周也弄出个“七年乏痒”……个痒那个痒，仿拂当今世界处处发痒，现代人身上无处不痒。
痒了就要抓，就要挠，现代之痒大多是越挠越痒，越痒越挠，重挠破，血糊肉烂。
然后开始新一轮的痒。
而在当今诸多的痒中，似乎惟婚姻中的“痒”最多。
不信咱们就数数看 “婚姻的一年半之痒”。
美国一家研究机构，最近公布了他们经多年跟踪调查研究得出的结论：新婚夫妇18个月后，新鲜感消失，以前双方隐藏很深的缺点开始暴露出来，从而产生失慈感，导致夫妻分道扬镳。
吕娟在《26岁，逃出围城》一文中介绍了中国年轻人的婚姻现状，结婚在一年半之内离婚的最为普遍，最短的只有一个月。
以南京个区为例，在20年前三个月的离婚人数中过不了18：个月之“痒”的占到80%。
北京白领林蕾，在公司加班到晚上11点钟，那天她有点发烧，浑身酸痛地回到家，见丈夫倚在床上看电视，看她回来都没有动弹，反而发牢骚：“我真是可怜啊，虽然结了婚，袜子脏了都没有人给洗。
”林替一跃而，浼完丈夫所有的袜子，第二天离婚。
真是现代烈女，这年头谁还在乎谁？现代人都喜欢以自我为中心，灵机一动，说离就离。
何况现在离婚又不丢人，说不定还是大好事。
果然，林蕾离婚后两眼放光，整个人好像又活过来了，随心所欲地装扮自己，重新吸引了众多追求者，她于是喊出一个口号： “早结，早离，早开始。
” 似乎没有离过婚，就不能开始活，结婚、离婚不过是人生的预备阶段。
现代人的婚姻如學侥幸闯过了个月的道坎扎，后边又面临着“五年之痒”。
据全国的离婚统计，5竽以内的占40%。
这个婚姻的“五年之痒”，可能跟第二代出世有关：要了孩子有要孩子的麻烦，不要孩子有不要孩子的问题。
鶴岗一美男子剑锋，娶了美女晓雨，婚后生下一女，孩子太小还脊不出丑俊，待到孩子稍大，变得又黑又丑，这成了剑锋的一块心病，整天怀疑这不是自己的孩子，要做亲子鉴定。
最终晓雨不得不坦白，自己过去就是这样一个丑女，靠美容变成现在的样子，但基因不能美容，故生出的孩子还是像先前的她。
两人只好离婚，好离好散，女的反给了男的一笔钱，不知是精损失费，还是玷污美男基因的赔偉金？看看，美容竟然也能构成现代婚姻之“痒”。
（单正平《人造美女的伦理问题》） 现代人经济独立，情感活跃，婚姻的约束力越来越小；家里红旗不倒，外面彩旗飘飘，于是就盛行亲子鉴定。
这样一来更闹得现代夫妻容易疑心生暗鬼，搞不清自己的孩子是不是真是自己的，疑心起，靖姻也就亮起了红灯。
孩子也成了现在的婚姻之“缚”。
有孩子就好受吗？一对年轻的夫妇，婚后三四年没有孩子，男的想要，女的却不要，男的有一次提前回家，看到妻子脱得赤条条正在电脑前跟网友通过网绛。
这就又多了条“网恋”，更是现代婚姻之“痒”。
但，千万不要以为“婚姻之痒”为青年男女所独享；过了“五年之痒”，再往后就是“十年之痒”。
结婚头10年离婚的占50%。
后边紧跟着是“二十年之痒”，占到70%。
此时孩子已经长成，家庭负担减轻，没有让两口子必须凑下去的外在压力了，老账新账、或老伤新伤加在一起，就变得不可忍受了。
现代心理学证实，夫妻间的关爱是有周期性的，有起伏，分高低，在低潮阶段，一点小事就会激起对对方的格外不满，这个阶段处理不好就会走向离婚。
特别是那些有所成就的中年男女，前20年苦于奋斗，或拼挣钱，或玩往上爬，当老境渐近，不可能不产生危机感，一下子会在感情上变得如狼似虎，厌烦了形式婚姻中的冷漠和疲疲塌塌，便想法打破它去追求更有的婚姻。
据社会学家的调查显示，当今社会上有一批黄金王老五和单身富姐，他们的存在本身就对中青年婚姻构成威胁。
不是有这样的短句子吗：二奶的存在威胁老婆，当二奶成了老婆，别的女人又开始威胁她。
大城市里甚开始流行婚姻猎头，专门负责为富哥富姐寻找“幸福的目标”。
有诱惑就有被诱惑，自然会对婚姻形成巨大的冲击。
婚姻度过了中年危机，越到后边“择”的间隔就越长了。
最近媒体在热炒婚姻的“四十年之痒”。
结婚40年，年龄少有60多岁，有的已是七老八十，怎么突然也效法现代小青年闹起了离婚热呢？如上海80老人张翁，嫌老伴太节俭，对他大吃大买各种补品多有唠叨，便一纸诉状告到，要求离婚。
俗云：“少年夫妻老来伴”，当一对夫妻老了，连作个伴的感觉都没有，自然更不可能相依为，天天大眼瞪小眼的你看着我我看着你，就会谁看谁越看越别扭。
到了七八十岁的这种“痒”，应该是婚姻中的一“痒”了，可称“老年搔痒症”。
这看起来有点乱，现在的人怎么从一结婚就开始痒，一直到老都痒不够，可谓活到老，痒到老，无时不痒，一生都痒。
痒”是一时尚吗？不”还有比这更时髦的。
那就是不结婚也痒，还没有结婚先想到离。
眼下时兴这样一种结婚协议：“如果没有两层楼的房，就请准备两间房，如果没有两间房，就请准备两张床。
” 还有，首专门为这些未婚先“痒”的男女写的喜歌：“我们要天天相恋，但不要天天相见；要有共同的生活经验，但不要共同的房间；你可与别人约会，但不要让我发现；我偶尔也会出轨，但保证心在你这边。
” 一这个歌的别名叫“鬼话连篇”。
驾驶感 ——“汽车狂欢节”畅想 1、20世纪40年代，正处于冷战状态的苏联，异乎寻常地购买了一部好莱坞根据斯坦贝克同名小说改编的电影《愤怒的葡萄》。
意在展览美国资本主义制度下的贫困，以活生生的画面教育苏联百姓。
不料影片放映不到两个月，就被匆匆撤下，因为影片给苏联人印象最深刻的，不是银幕上所显示的贫困，而是每个美国人都有一辆小汽车！ 想想文化大革结束之后，最令中国人惊讶的是什么？同样也是汽车。
原以为“世界上那三分之二还没有获得解放的人们，是生活在水深火热之中”，岂料他们竟是坐在小汽车里。
而那时中国最吃香的职业，却是“方向盘”和“听诊器”。
“方向盘”之所以吃香，是因为“离地三尺，高人一等”。
也就是说，汽车比人尊贵，人因车坐公共汽车为什么就没有“高人一等”的感觉？因为没有驾驶感。
长春一汽大众司2001年推出了一款“宝来轿车”，被誉为“驾驶者之车”。
这种称谓有点怪，难道还有“非驾驶者之车”吗？ 后来我到了一汽大众，才闹明白所谓“驾驶者之车”，强调的是一种驾驶感。
此车凸显驾驶者的自由，用驾驶感取代乘坐感，即变被动为主动。
这全释了一种全新的汽车理念，颠覆了传统的“坐”汽车的观念。
进入改革开放以来，给人们的思想和行为造成巨大冲击的，仍旧是汽车。
著名的华西村富裕起来之后，一次购买了250辆捷达小轿车，排着长队开进村子，曾轰动一时，被媒体炒为佳诘。
曾自称是“世界庄”的大邱庄，视“庄主”萬作敏的坐骑“奔驰600”为图腾，村民们自称，每天早晨起来件事就是看看“庄主”的奔驰车在不在，车在便心定安，一顺百顺城市里就更不用说了。
有钱人斗富，首先就在汽车上显摆；结婚炫耀幸福也要在迎亲车队上比豪华；甚连祭奠死人，也要烧一辆纸糊的轿车；现在中国的官场，差不多就驼在奥迪车上，政府不知下过多少文件，规定哪一个级别的官员该坐什么车…可见金钱与权力，乃人的尊严、追求和理想，都要依赖汽车体现。
中国人太多了，都是一个脑袋两条腿，你湮没在13亿人中怎么才能引起别人注意？靠汽车就能很容易地做到这一点。
汽车成了现代人的标志。
就像布什的竞选主管肯梅尔曼在分析选民成分时所说过的：开豪华车，练习瑜伽，差不多就可以肯定是一个民主人。
开林肯或宝马，并拥有枪的人，才会把选票投给布什。
中国的汽车社会也正在逐渐成熟”慢慢地也可以根据汽车便能断定其人的身分。
2、就这样，人们几乎是在欢欣鼓舞的诱惑中，不知不觉地被汽车改变了，仿佛不是人驾驶汽车，而是人被汽车所驾驶、所追赶。
看吧，中国到处都在修路，“要想富，先修路”——已成了不发达地区脱贫致富的万应灵药。
为什么修路能致富？路一修好汽车就来了，汽车是财富的象征，汽车的滚滚车轮，可带动滚滚财源。
于是，老路在拓宽，新路在无限制地伸延，公路如网一样覆盖了大地。
城市像发烧一样在急剧膨胀，向郊外扩展，一切都是被汽车逼的为了汽车的便利。
汽车的发展引发了一场城市“大跃进”……有史为鉴。
俗云：“上帝创造了乡村，人类堆出了城市。
”而汽车，又剧烈地改变了城市，决定着现代城市的面貌。
只要稍微回顾一下近一个多世纪来，汽车和城市的发展过程，便一目了然。
世界上台以汽油为动力的内燃机，是1885年由德国人卡尔本兹和哥特利勃代姆莱发明的。
但真正把汽车变为大众化交通工具的，却是美国人亨利福特，人们称他的型汽车，“改变了美国，改变了世界”。
上公认的“改变世界商业历史的20个决定”中，福特汽车公司于1914年，给员工开出5美元的日薪，被排在第四位。
当时福特汽车的生产线正陷于困境，工人流失率高达370%，福特不得不雇佣近5万人，才能勉强维持只相：当于14万人的劳动规模。
福特希望通过每天向工人的口袋里放进5美元（以前工人的日工资只有234美元），并将工人的劳动时间由9小时减为8小时，能稳定住人心。
不料这一决定竟引起一连串的社会效应，渐渐地竟改变了整个美国的社会结构……由于工人的工资高了，有了购买力，汽车的单纯制造者变成了消费者，汽车的销路大增，自然也就更剧烈地了汽车的生产。
而高工资又催生了一批以高级技工和白领为代表的中产阶级，逐渐成为美国社会的中坚。
到1928年，约有1600万辆福特型汽车从传送带上投放市场，平均每五个人就有一辆小汽车。
当时美国的汽车产量，占了世界汽车总量的85%。
有了汽车就得修路，道路又了郊区城镇的发展，在那个美国汽车和公路发展的全盛时期，每年建新房83300幢，其新房建造率是以往的两倍多。
每个大城市的边缘地带都有许多新的郊区城镇连翩而起，驼在汽车上的美国城市经历了一场戏剧性的空间转换，来了个里外大调个儿，出现了中心区每况愈下，而外围蒸蒸日上的新模式，美国在不知不觉中身不由己地变成了一个郊区国家。
汽车使城里人享受到以前无论如何都享受不到的好处，清新的空气，安宁静谧的环境和大自然风光，既有乡村的全部优点，更兼城市的一切便利。
（《潜滋暗长的疆界一百五十年来美国郊区的发展》肯尼斯杰克逊著，迟越译。
）这像不像现在的中国？ 郊区化过程过去是，现在仍然是城市增长的重要功能。
可为什么非要说是汽车改变了城市的面貌，而不是电车、火车？电车和地下火车几乎都是直通市内商业区，似乎是在鼓励人们跟市中心保持经济和社会的联系。
然而它们是有轨道的，因此是保守的，总是沿着一定的路线往返运行。
而小汽车是创新的，有驾驶感，可随心所欲，任意驰聘。
20世纪末，美国总统胡佛任了一个委员会，调查美国生活的现代趋势1933年，以《美国当前的社会趋势》为题公布了调查结果，对私人小汽车有如下的描述： “新交通工具之所以在短期内受到普遍的欢迎，多半可归结为以下的事实：小汽车使车主来去自如，这已是旧的交通工具所望尘莫及的了，汽车备于身边，可供随时驱驰之用；自己驾车外出，路线、目标任意选择，时间、速度随心所欲；行囊2裹之累已不在话下；更可取者，乃是用较小的开销，便可携全家出游。
种种方便加大了汽车使用率，也加速了汽车的普及。
” 这就是驾驶感的作用。
只能拥有自己的汽车，可以获得这般美妙自在的驾驶。
3、2006年夏天，一批作家应《作家》杂志社之邀赴长春参加一个讨论会，题目是“现代工业化进程和文学创作”。
我却宁愿称这次文学讨论是一个“汽车狂欢节”——这个“现代工业化进程”也可以归结到“汽车的发展进程”上。
讨论会在一汽大众公司举行，其开幕式放在试车场。
一批崭新的奥迪和捷达停在路边，任由作家们上去试车。
我见作家们个个都眼放精光，依次上去享受驾驶新车的。
在这里，驾驶像创作，而乘坐充其量不过是阅读。
这就是驾驶的诱惑。
在汽车问世的12年里，惯于喜新厌故的人类抛弃了许多东西，为什么对汽车的兴趣却有增无减？ 是汽车吸纳了现代人的灵魂。
人在学会走路后都要学跑，谁都想当那个“跑得最快的人”。
追求速度是人的天性。
现代生活中的一切，就更究速度和了，一切都要快，进行快、结束快……于是，驾驶感就变得尤为重要，甚可以说，生活的全部技巧都表现在“驾驶”上。
现代生活仰仗着一种平衡力，而对汽车的驾驶提供了这种平衡力，以及对自我平衡的满足感。
是驾驶感将人的占有与消耗的本能发挥到…… 4、经历了一番严肃的工业和文学的讨论之后，进入“汽车狂欢节”的核心部分——“百万辆捷达车”下线的庆典仪式。
中外宾客聚集在总装流水线旁边，后面人头攒动，前面的大屏幕上画面闪烁，主持人带领大家回忆了15年来，中国汽车集团和德国大众汽车公司的作历程……乐声伴着说笑声，心情烧沸了车间的温度，那辆幸运的刚刚下线的百万辆捷达车，集现代人对轿车的万千宠爱于一身，为它欢呼，为它拍照，为它举办专门的音乐会，有关人员挤到前面在它的车身上签下自己的名字…… 这场面让我想起所经历过的一个又一个的“工业大潮”，或曰“经济浪潮”。
20世纪的50年代，全国的工业兴奋点是造万吨轮，艘自己制造的万吨轮“跃进号”却像泰坦尼克号一样，在首航中触礁沉没，具有非比寻常的警醒和宿意味；60年代的重大科技攻坚战是造原子弹；70年代的工业热点是造万吨水压机…… 现在则是汽车。
工业热点表达了经济动向和社会潮流，因此可以说现在的中国到了汽车时代、驾驶的时代。
现代人把汽车看作是自己意志的表象，在瞬息万变、竞争剧烈的商业社会，用钢铁的漂亮壳子把自己包裹起来，不仅有了安全感，让人和人、人和环境立刻就有了一种秘的距离感。
只要一坐进自己的车里，随即就有完全不同的感觉。
在跨越距离时有了轻松和舒适感，变奔为一种享受。
如果是驾驶蓝车或绿车，那是一种收缩的颜色，让车看上去比实际的要小，可在拥挤的大街上尽量灵巧地横挤竖钻，一逞有车之快。
倘是开着红、黄两颜色的车，则显得膨胀、张扬，车给人的感觉要比实际的大，这就益发地醒目和骄贵。
5、狂欢节的，是第二天的“汽车庙会”。
即一汽大众公司每两年一度的“家属参观日”。
约有三四万名一汽大众的员工家属名义是家属，实际上有家属的邻居和朋友、连同家属的亲戚们也跟着一块来了，扶老携幼笑逐颜开。
公司的所有大门都敞开，欢迎这些来赶汽车庙会的人们，并发给每人一兜纪念品，里面有精致的汽车模型和宣传材料。
正门前的广场上有文艺演出，铜管乐队正高奏着《迎宾曲》，但看演出的人很少，家属们像潮水一样涌进各个车间。
他们要看的是汽车怎么生产出来的，还要找到在一汽大众上班的自己的家里人，看看他（或她）是怎么工作的……每个人脸土都洋溢着满足、自豪和幸福感。
是的，家里有个人能在一汽大众工作，制造轿车，那是幸运无比和值得骄傲的。
这首先是因为在一汽大众上班能有一份牢靠的高收入，其次是在1个眼下最吃的企里干着最吃香的工作，本身就令人艳羡。
在汽车社会，汽车就是具有这么不可抗拒的魔力。
还因为一汽大众赋予了东北这个老工业基地以新的动力、新的经济增长点。
它不可能不成为长春人、东北人，乃中国人关注的焦点。
汽车工业之所以发达，是因为汽车适应了人类生中的一种特质。
人类是喜欢无止境地追求过剩的，贪欲是人的生特质的一部分。
曾经有相当多的中国人把自行车当做生活的“四大件”之一，现在却没有汽车受不了啦。
人类很难舍弃已经获得并且习惯了的便利。
同时，汽车又最接近这个世界的本质。
这个世界是寂寞的，又是嘈杂的。
汽车给外部世界增添嘈杂，却让它的驾驶者享受车内的寂寞。
我看到各种型号的轿车，一辆接一辆地驶下一汽大众的生产线，心想这就是汽车社会的源头……汽车若照这个速度源源不断地拥向中国的城市，会不会有将所有的城市街道都变成停车场？ 答案是不会的。
一汽大众的一位高层管理人员说，中国的城市汽车市场，还远没有饱和，甚还没有成熟，而农村的汽车市场几乎还没有开发……这就是说，中国的汽车工业还大有前途。
另一个最有力的证据是，汽车诞生一百多年了，在汽车工业最发达、也是汽车人均占有量的国家，汽车却跑得比我们好这说明汽车是理性的。
一辆奥迪车有2万个部件，组装在一起跑起来却没有多大声音。
这些无计其数的理性汽车，在当今社会构成了一股强大的势力，逼迫着人类社会必须要更科学地管理自己的城市和生活，否则就寸步难行。
这比开多少会，发多少文件都更有效靠两条腿走路的自然人好管。
人所共知中国老百姓“任劳任怨，老实听话”。
而身下装了四个轱辘的“汽车人”，其距离感、时间感、空间感，乃责任感、道德感都跟自然人有了差异，这不可能不对现代社会构成挑战。
现代社会如果过不了汽车这一关，今后的种种美妙设想将成为泡影。
喜欢汽车，拥有了汽车，不等于就进入了汽车时代，还需尊重汽车的理性和规律，完成汽车对人的挑战： 我从来没有对司空见愤的汽车想过这么多，发过这么多议论，这要感谢《作家》杂志社和一汽大众联举办的“长春汽车狂欢节祝愿中国的汽车；能够一路狂欢下 去！” 狗娘 狗的娘——自然还应该是狗。
现在可就难说了，人类开始争当狗娘。
每天清早，狗娘们的大呼小叫，构成了“小区晨曲”的主调： “宝贝，慢点，妈妈跟不上你。
” “大内，我的乖儿子，那是什么呀，就撒着欢乱添？” “小白，看谁来了？快向阿姨问好，来个！” “亮仔，别追你爸，他去给咱买早点，快回到妈咪这儿来。
” 宝贝、大内、小白、亮仔等等都是狗的名字，而遛狗的女人总是这么堂而皇之的与狗以母子或母女相称，大模大样地便成了狗爹狗妈。
而狗儿们，尽管只会叫不会说，也无须做亲子鉴定，就狗模狗样地成了人类的狗儿狗女。
狗娘们是快乐的。
俗云：孩子是自己的好。
狗也是自己的亲，这从她们说话的语气和态上完全可以看得出来：高腔大嗓，旁若无人，不管她们的狗儿子和狗闺女是否应声，她们竟自照说不误，自问自答，表情夸张。
狗儿们不搭腔，则表现出一种傲慢和尊贵，自顾自地乱萍、乱嗔、乱舔，撅起乱拉屎，抬起后腿乱撒尿。
狗娘们的喋喋不休，反显出一种贱，一种炫耀，脸上洋溢着人以狗荣的骄傲感。
你只要生活在城市里，就无法躲避狗娘们与狗儿们这种卖弄的卖乖的对话，她们似乎是专门表演给别人看和说给别人听的，以便让更多的人分享她们的幸福和满足。
特别是一听到谁家的孩子没有考上好学校，谁的儿女不孝顺，谁家进了小偷，狗娘们就更来劲了，话也吏多：“你看看我说对了吧？养孩子哪如养狗好哇。
养个孩子得着多大的急呀，生下来有没有毛病，是不是聪明，孩子还不等断奶竞争就开始了，要上这个班那个班，要走这个门子那个关系，拿钱堆，用话哄，天天操碎了心。
孩子争气的，上完学拍拍就扔下你走了，你守着空巢，还得天天为儿女担心。
倘若孩子不争气，学坏了或上学上不好，吃你的花你的还经常惹你生气，就好像上一辈子你欠了儿女的。
养个狗就不一样了，不会跟你顶嘴、惹你生气，更不会给你出难题，永远对你忠心耿耿，百依百顺。
每天我只要一进家门，你看它那个亲热呵，门一响就扑上来了，往你怀里扎，往你脸上拱，不知道怎么哄着你高兴。
其实，我的两条狗每天只要花上4几块钱就足够了，二斤精肉是要保证的，其余的就是窝头、胡萝卜、黄瓜，多吃粗粮和青菜它们排便痛快。
” “你不能养两只狗，两口犬是个哭字不吉利。
要么养一个，要么养三个……” 就这样我在这儿听两句，到那儿听两句，时间一长还真长了不少觅识。
“昨天夜里我的黑妹来例假了，弄了我一被子（原来母狗也会来“例假”！） “别提了，我的大利又了，老往我腿上蹭。
” “那你可得小心了，晚上就别再搂着它睡了，人家可都说，女不养狗，男不养猫。
” “我试过了，不行啊，不让它进被窝死活不干，没完没了地跟你撕扯！” “那就赶快送它去狗妓院，花二百多块钱能呆上一个星期，把那点劲儿折腾完就好了。
你放心，狗妓院里的母都是服过药的，光负责跟的公狗交配，却不会生出杂种狗。
” 嘿，真是新鲜，人开妓院算犯法，狗妓院却公然纳客、买卖兴隆。
这岂不是狗比人坏？述是人坏得不能再坏了，让宠物替代自己去干坏事？我就此请教：位养狗的朋友，他甚为不屑你这是少见多怪，皆因不养狗，完全不知道狗的妙处，看来我真得给你上一课，好好讲讲狗文化。
”他口若悬河，滔滔不绝地论起了狗的种种优越：“狗逛妓院有什么新鲜的，狗还有医院、美容院、护理院、院，狗的美食店、时装店、培训学校，要进高级的狗学校，培训费一灰就要交三四千元。
你不能还抱着过去的陈旧观念，认为人类不能享受的狗也不能享受，世界上的贫困人口有10乙多，可在刚公布的世界十大宠物富豪榜上名列榜首的德国牧羊犬佘特四世，从女主人那里继承了14亿欧元的遗产！以前有句老话叫：人比人气死人。
人跟人比不了，现在人跟狗比也比不了，会被气死的还是人而不是狗。
再告诉你一个信息，眼下狗的墓地也卖得很火比葬人的墓地价格还高。
你到狗墓地去看，给狗上坟的人年四季络绎不绝，现在的时尚是，祖坟可以不扫，狗坟不能不扫。
这就是时代的变化，人跟人的感情越来越轻淡，人跟狗的感情越来越深厚。
美国有的州已经开始在议论跨物种婚姻的可能性，当然不是为了性或繁殖的目的，而是出于那种类似夫妻之间的确确实实存在着的感情。
既然宠物经常在主人的遗嘱中被指定为遗产继承者，为什么就不能选择用正式的仪式来宣誓承诺自己对宠物的感情和爱呢？婚姻作为一种社会和精上许可的关系，不一定只局限于人类之间，只要这种关系的双方有明确的感情和相互陪伴的愿望……” “打住，打住！”我赶忙拦住他的话头，“狗又不会说话，你怎么知道它愿意跟人结婚？既然狗这么好那么好，你预计到什么时候，正讨论批准人跟狗结婚的国家会选出一条狗来担任州长，甚或是当总统？” “嗨，你这不是抬杠吗？还别不告诉你，这也不是不可能。
好几年前就有的国家选羊和驴当议员，既然动物可以当议员，为什么就不能当总统？” 呜呼，这我就无话可说了。
狗若掌了权，会不会反过来把人当宠物来养？真要到那个时候，说不定狗们会先立法，让自己的狗律师跟人类打一场官司，头一条就是划清界线：你：们人类把地球糟踏成这个样，自己繁衍出了那么多后代，又管教不好，眼看着自己种类越来越不可救药，就又来打狗的主意，谁知你们安的什么心？别怪我们狗眼看人低，狗脾气说翻脸就翻脸，如今该轮到你们人不如狗了，看我狗爷怎么整治你们这些两条腿的家伙……