打车平台哪个好赚钱,目前哪个打车平台赚钱多
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内容导航:全球网约车司机收入大比较,美国竟然不是最高现在哪个打车平台司机挣钱{title3}一、全球网约车司机收入大比较,美国竟然不是最高在传统公交系统问题不断、服务变差的情况下,委内瑞拉人爱上了网约车,据美国媒体近日报道, 滴滴、一喂顺风车以及美团打车等平台尚未进入委内瑞拉的市场
,所以目前委内瑞拉使用的是本土公司自营的网约车服务。
报道还称,今为止,委内瑞拉一共有三个网约车平台,平台车费以美元计价,能帮助网约车司机避免因货币贬值而遭受损失,网约车平台管理人员称,
平台司机在扣除油费、车辆维护费后,平均每月收入超过700美元(折人民币约为4741),而该国月工资仅为30美元,因此这些司机算得上高收入人群了。
然而,也有司机表示,这份工作很辛苦,平台抽成高,并不是长久能从事的职业。
那么,除去委内瑞拉,其他国家的网约车司机,也是否同样如此呢?
今天就让我们来好好探究一下。
一.美国也处于中下游
翻阅大部分资料,笔者发现,美国的网约车司机薪资确实不是站在的位置,据美国普林斯顿大学的一位经济学家此前公布的一组数据显示,大部分的网约车司机平均每周工作15个小时,扣除各种开支以前,平均每位司机的收入约为18.75美元/小时,也就是说,
平均每个司机的月薪大概在1000美金(折人民币约为6772)左右,而这还是在没有扣除别的费用的情况下。
另外,疫情的来临,平台对司机的补贴也逐渐减少,所以按照这样的收入标准,美国的网约车司机收入仍处于下游阶段。
和美国同病相怜的还有柬埔寨, 2020年,柬埔寨的一则新闻显示,疫情未来临之前,当地网约车司机的月薪1500美元(折人民币约为1万)
,可疫情来临之后,越来越多的乘客不再愿意乘坐网约车,导致司机的收入越来越少。
再加上,未入行的人听说网约车好赚钱,所以很多疫情期间失业的人,也加入了进来,导致当地网约车市场供过于求,一家网约车公司指出,
原来的很多司机已渐渐退出平台,并将网约车拿来出售,但不想就算是卖车,也无人问津。
当然,纵观全球,在网约车这块做的好的,也不是没有,沙特运输总局的官方发言人 Saleh Al-Zuwaid 近日表示,越来越多的人将网约车作为,
目前为止约有 人考虑将其作为职业,因为许多人声称月收入约为 里亚尔(折人民币约为1.7万)。
细说下来,全球的司机似乎都处于一个赚不到钱还倒亏钱的状态,看到这,可能有人会有疑问,既然低到这个地步,为什么不换份工作?
二.选择开网约车的理由
公众号腾讯科技给出了一个坚持的理由,那篇名为“我在东北开网约车:次体会到一个月赚一万多的感觉”的文章显示,网约车司机上班自由,不用再看上司的脸色,并且能帮助到更多的人。
话虽然说的官方且鸡汤,但对于一些长期在办公室待久了的人来说,这些理由确实足以引诱他们成为一名网约车司机,除此之外,文章提到,网约车司机并没有学历要求,所以希望能在短时间之内找到一份养活自己的工作的人,网约车司机也无疑是他们的一个好选择。
当然,没有一份工作只有好处,就像前面提到的,全球网约车司机的薪资都不太高,另外,许多老司机也表示:“ 做这行,很多时候,都只是赚了个油钱
”,所以究竟该如何选择,还是得看个人。
同时,平台的选择,也是一个很重要的问题, 究竟是一喂顺风车还是曹操打车,还是其他平台,也需要慎重再慎重。
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