今年什么生意比较好做,今年做什么生意比较好做

今年什么生意比较好做,今年做什么生意比较好做

内容导航：梁博谈一谈：疫情好转后，哪些行业重启最快2023年适做什么生意周易预测做什么项目比较好{title3}一、梁博谈一谈：疫情好转后，哪些行业重启最快

“11月30日下午，广州海珠区、番禺区等多个区开始发防疫优化政策，要求疫情防控要做到“ 快封快解、应解尽解 ”。”

消息一出，好多人激动不已。

虽然大家对新冠还是有一丝恐惧，但也掩盖不了复苏趋势带来的希望和喜悦。那么如果疫情好转，复苏趋势冒头，哪些行业会最快重启呢？

我们其实可以从资本市场的变动中获得一点点信息： 首先是股巴菲特：

先是41亿美元入手台积电；前几天又一次性加仓5家日本商社，这5家商社，从上游材料到下游商品，从房子汽车到7-11便利店，几乎覆盖了老百姓的生活。

然后是国内的“北向资金”： 11月，外资在国内市场加仓600亿，最终持股比例的是消费行业。

再看美股： 11月收官，热门中概股连续三天跑赢大盘，其中，小鹏汽车涨逾47%领跑：

看 A 股： 11月，沪指涨幅9%，领头羊是房地产、建筑材料、食品饮料、电子电器：

可以看到，虽然好消息还“不够完整”，但资本市场已经开始行动起来了。今天这篇文章我们就来聊聊 **“疫情好转后，哪些行业重启最快”。

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01 疫情三年，哪些行业被严重受限？

疫情三年，两类行业严重受限，一类是高速成长的行业，也就是处于“快车道”的行业；一类是常规服务业，也就是“大容量”行业。

其中，快车道行业被“限速”，大容量行业被“限流”。，被“限速”的快车道行业，也就是那些“代表着未来”的新技术、新模式、新服务。

比如新能源汽车，就是被严重“限速”的一个行业。为什么这么说呢？首先，新能源汽车肯定是有明朗前途的，能源效率、可持续性都很高，国家战略意义强，是少有的全球一致战线。所以，即使是在疫情期间，新能源汽车的需求量也还是在缓慢上涨。但从增幅看，产销的上升趋势很明显被抑制了：

谁抑制的？——疫情，更具体地说：是供应链。

新能源汽车是革新商品，在成长初期，为了定位，每个品牌都有“初体验定义权”，靠这个定义也能吸引到“尝鲜”的消费群体，比如特斯拉的高端、蔚来的服务、理想的性价比。但是，等到整个行业开始发展到“普及化”的阶段，新能源汽车和传统汽车一样，

都得“拼”供应链——谁的供应链更成熟，谁就能活得更久。

对于新能源汽车来说，供应链成熟，意味着一有计划、有订单就能马上生产，没有芯片卡脖子，也没有原材料、零部件卡脖子，更不会出现市场萎靡、资金断裂的情况。整个产销循环都是非常通畅的。但是，现在有疫情、有防控，供应链畅通性就下降了，具体表现在：①供应端出问题：

全球工业体系非常成熟，所以大部分车企都是“能外包就外包”，除了研发、设计、营销，很多车企既不产汽车零件，也不组装，甚也不检测。这样一来，车企的供应链优势就很弱。疫情肆虐的时候，供应端一出问题，很多车企就只能两手一摊。那么，疫情会让供应端出什么问题呢？比如：

原材料贵。** 碳酸锂、供应商无利可图，要么倒闭要么涨价，承担不了高成本的车企被淘汰；

零件厂商不交付。

疫情影响，一没材料，二没劳动力，三动不动就隔离停工停产，零部件厂商产能不稳定。没有充足准时的零部件，车企就没办法产车，车都没有，再漂亮的营销也于事无补。比如，今年4月15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU

CEO余承东在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5月之后所有科技、工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。

（图片来源：财经）

②生产端出问题：

车企自己产车也会受到疫情影响。当一波疫情杀来，原材料厂只能闭环生产，产量受限，而且原料用完了只能停产；好不容易生产出来，物流又受阻，产品交付被迫延缓。一辆车差一个零件都无法生产，在疫情高峰期的时候，像蔚来这样的车企整车生产被迫暂停，主要原因就是吉林、上海、江苏等地的供应链作陆续停产断供。疫情原因交付延缓，一开始大家还能相互理解，通融通融。但是，时间一长，整个产业链都被延缓，拖不起的只能亏损倒闭。下图是长三角部分地区的整车厂分布。

每一个整车厂，包括研发/设计工程师、生产线工人、调试工程师、装车工人，以及其他辅助部门在内，少说也有上万员工。疫情来时，这些人能居家办公吗？显然是不能的，所以车企除了停产别无选择。

③消费端出问题：

前几年，电动车还没普及的时候，像特斯拉、蔚来这些品牌，价格还比较高，覆盖的消费者群体比较少，买电车还得预定。到了这两年，行业里新的竞争者不断出现，电动车价格几乎是全覆盖，那么为什么消费端还会出问题？有两个原因：个是疫情防控导致人们出行受限——买了又不能用，那就先不买了；

第二个是疫情影响了整个经济环境——大家的收入下降了，消费也就不会那么野性了。那些很容易被“营销”的需求，当然也会因为严格的防控被压制。综上可以看到，本来应该高速成长的新能源汽车，因为严格的防控被压制得不轻。第二，被“限流”的大容量行业，也就是那些和人们日常生活紧密联系的产业，比如餐饮、旅游、零售、娱乐。

疫情三年，影响的是那些“非必要的线下商业活动”，比如下馆子、旅游、看电影等等。

首先是旅游业。

“文化和旅游部15日发布2022年上半年国内旅游数据情况。根据国内旅游抽样调查统计结果，2022年上半年，国内旅游总人次14.55亿，比上年下降22.2%。”

大家不去旅游，原因是众所周知的——并不是“不想去”，而是“不能去”。具体又包括了三种“不能”：种“不能”——工作繁忙，没时间去；这种情况主要集中在公职人员、社区服务人员这类人群，尤其是劳动保障类部门（破产、失业造成了很多劳资）第二种“不能”——想去的地方都在防控，出门就上码，为了减少麻烦，只能原地活动；这种情况主要集中在有闲、有钱的白领、中产人群。第三种“不能”——疫情导致失业或者收入下降，无力安排旅游；这种情况主要集中在低收入、失业人群。可以说，旅游业是被影响得最彻底的行业——疫情不好，不管有钱还是没钱，有闲还是没闲，都别谈旅游。

其次是娱乐业。

比如电影、演唱会、音乐会等等。这些行业要是放在疫情前，大部分项目都是“摇钱树”，口碑好的电影摇钱多，口碑差点的电影营销好，摇得也多。但是，疫情后就不一样了：电影院被迫停业，断断续续地停业，行业气氛越来越稀薄。

虽然现在电影院也陆陆续续开放了，但是，就现在来说，去电影院的体验其实不如以前好：

①入场要看核酸报告，约一场电影还得提前把核酸安排上；②看电影全程要戴口罩，还不如在家看来得舒适快乐；③很多电影院要求隔一个座位入座，每场电影人烟稀少，氛围不足。④疫情期间，好的影片实在是太少，这是“需求受限”导致的。电影公司如果

已经明确知道自己没办法在影院赚到钱，就不会费尽心思去投资。这也是近两年现象级

“超级票房”的影片多、中等成绩的影片少的重要原因。娱乐业除了电影，还有音乐表演，包括演唱会、音乐会。有数据机构预测，2022年，中国现场音乐表演市场规模恢复情况不会太乐观：

虽然有人说，影响现场音乐表演市场的，还有数字化、互联网，也就是“线上音乐会、演唱会”。但实际上，“现场效果”是这些音乐会、演唱会最根本的存在逻辑，线上体验并不能取代传统的“聚众体验”。近两年线上观众规模增长得快，其实也是大家的无奈之选而已。

是餐饮业。 企查查数据显示， ___2022_ 年上半年，餐饮相关企业共注销吊销37.3万家。

这些餐饮店之所以倒闭，有三个原因：①疫情导致停业；②疫情防控，可以复工但不能堂食，营收骤降；③收入受限，房租、工资成本依旧，最终资金断裂。

总的来说，在疫情之前，这些常规的、传统的服务业，几乎覆盖了所有的消费群体，容量非常大，但这些容量在这两年都被打击得支离破碎。企业主赚钱难，不好受；消费者疏解情绪的通道被堵上了，也不好受。

这些受限的行业，在疫情好转以后会不会迅速重启？

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02 一旦疫情好转，哪些受限行业会快速重启？

疫情好转后， 哪些受限行业和企业会快速重启？主要有这几种：

种，有供应链优势的企业。 什么是有供应链优势，说白了就是生产快且便宜，能迅速对市场需求做出反应。过去几年网上有一个观点很火：

在一个市场的增量时代，谁做得快谁就做得大；而到了存量时代，谁做得好谁才能做得大。

上文提到的“快车道”行业，正是需要争夺“增量”的行业，比如新能源汽车，谁能迅速地占领市场，谁就能做的大。2020年，中国新能源车市场渗透率只有5.4%，到了2022年9月就已经超过了30%，增量红利很显著。这其中能快准狠地分到大蛋糕的，比亚迪算一个。今年以来，比亚迪在中国新能源汽车市场的占有率稳居，分掉了增量市场很大一块蛋糕：

比亚迪在新能源汽车上基本上是自研自产，算建造了“垂直一体化供应链”，妥妥地拿下了供应链优势。疫情期间，在很多车企被各种原材料、零件厂商卡脖子的时候，比亚迪基本什么都不缺：

一来不缺钱。比亚迪有资本作。二来不缺零件。比亚迪本来就是做电池出身的，后来扩充产业链，从车灯到显示器，从多媒体到音响系统，从空调到压缩机，从配电盒到开关控制器，甚车钥匙、橡胶、涂料，比亚迪也全都自己来。还记得2020年的时候，比亚迪连口罩都自己做。2022年，为了节约航运成本，比亚迪还买了8艘装载汽车的大型滚装船，把自己的车运到海外市场卖。去年

8月，比亚迪发布“海豚”、“海豹”，定价在10万-20万左右，一经发布，月销量就破万，其中，“海豹”发布三个月订单超过8万量。——“低价新能源车”大蛋糕分到了。

在“极细化”分工的时代，很多人认为分工越细效率越高。但是 在现在这个时候，自己亲自去把“脏活、累活”捡起来，反而能抓住时机、拿到成本优势。

疫情好转后，像新能源车这类快速成长的赛道企业，如果拥有像比亚迪这样的供应链优势，就不用再花时间去协调上下游，自然也就会比竞争对手“更快一步”。第二种，刚需、非刚需但具有品牌或者产品不可替代性的企业。 有专家对照经济周期“复苏、繁荣、衰退、萧条”把制造业的库存周期也做了划分，包括：

“ 被动去库存 、主动补库存、被动补库存、 主动去库存 ”

目前来看，市场在处于“

主动去库存”阶段，而当疫情好转以后，会进入“被动去库存”阶段。按照这个理论，那些刚需的、非刚需但具有品牌或者产品不可替代性的行业、企业，就会迎来一波快速反弹。

什么企业会首先迎来“被动去库存”呢？需要符两个条件：个，消费者喜闻乐见的产品和服务。第二个，消费者不用花太多钱就能买到。

比如现制茶饮、网红餐饮、线下娱乐（球类、棋牌类、桌游类等等）、服装业等等，也就是在疫情之前就很受欢迎的产品和服务。这些产品和服务受供应商影响小，需求弹性大，只要需求有保证，这些企业就有快速反弹的机会。

另外还有旅游业、餐饮服务业。这些传统的服务业本身已经非常成熟、稳定，在不受疫情防控过度影响以后，相信很多消费者会开始制定旅游计划、休闲娱乐计划。到那时，社交媒体（比如微博微信、抖音小红书、美团大众点评，携程飞猪）会和这些刚需、非刚需的服务业同步重启。

也许疫情好转后，明年春节会是一个重启机会。

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全文总结： （ 1）疫情好转趋势冒头，资本市场开始进入传统商贸行业； （

2）疫情三年，包括新能源汽车在内，代表未来趋势的“快车道”行业增长被限速；包括衣食住行在内，和老百姓物质精生活息息相关的“大容量”行业被限流； （

3）疫情好转后，包括汽车行业、旅游业、餐饮业、服装业在内，有供应链优势的、刚需以及非刚需但老百姓喜闻乐见的行业可能重启最快。

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本文主要参考了：

[1].html

[2]/%E3%80%90%E8%82%A1%E7%A5%9E%E5%8B%95%E5%90%91%E3%80%91%E5%B7%B4%E8%8F%B2%E7%89%B9%E6%8A%BC%E6%B3%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%95%86%E7%A4%BE%E3%80%80%E7%A9%B6%E7%AB%9F%E8%82%A1%E7%A5%9E%E7%9C%8B%E4%B8%AD%E7%94%9A%E9%BA%BC%EF%BC%9F

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[4]/news/a/?from=subscribe

[5]/wp-

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[6]/tech/2022-04-08/

[7].shtml

[8]/zl/2022-10-26/?oid=29&vt=4&&node_

[9]/course/article?id=xzYo2GPNq4W8VEbazZJejyRBZbnw0d

二、2023年适做什么生意周易预测做什么项目比较好

天骄易学网：对于做生意的人来说，2022年可以说是相当艰难的一个年份，周易预测毕竟由于受到大环境的影响，经营并不算顺利，甚称得上是惨淡，不少人最终以闭店来收尾，也为此，在创业的这条路上，人们对此的态度比以往还要来些慎重，若是没有特别适的生意项目的话，恐怕也不会轻易尝试。那周易预测在2023年来临之际，哪些项目是可以被纳入考虑当中的呢？

小吃摊

对于2023年想要创业的人来说，他们不妨去观察观察，很多小吃店的生意都是非常不错的。有一门好手艺的话，价格实惠，肯定一到晚上就挤满人，这个生意成本不高，但是利润不错，也因此可以成为一种选择。

理疗馆

由于长期忙于工作，不少年轻人落下了很多，一方面是长时间坐着工作，身体经常会感觉到疲劳，另一方面是因为大家生活条件变好了，舍得在这方面花钱了。这时候理疗馆的重要性也就体现出来了，毕竟下了班之后去放松一下身心对于年轻人来说，还是很有用的。可以预见的是，该行业在2023年的市场将会进一步爆发。

餐饮业

虽然餐饮业在之前的这些年变得十分被动，但是随着2023年整体运势变好，其自然也将在2023年大放异彩。这个行业的准入门槛比较低，大部分人都可以从事这个行业，但是如果想要做大做强，那么还是得需要一些有魄力的。

医美行业

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