纯电动车汽车排名前十名suv日产（销量前十的奶粉）

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燃油车时代，SUV就受到了很多人的追捧。而现在的电动汽车时代，SUV依然吸引了很多人的关注。很多人都觉得电动汽车和燃油车在同性能的情况下价格贵了很多，那么SUV电动车新能源价格是多少呢？纯电动SUV排名前十名的都有哪些车型呢？

1.ModelY

官方指导价：31.69-41.79万

级别：中型SUV

ModelY是特斯拉推出的第五款车型，定位为中型新能源SUV，车辆造型基本和谐Model差不多，但只是对比Model3.加膨胀。大多数购买特斯拉的人都在为自动驾驶和品牌效应而战。我相信他们购买特斯拉。ModelY毕竟，特斯拉前卫技术也受到了很多人的追求，即整体定价ModelY真的不算低。

2.唐新能源

官方指导价：20.78-31.48万

级别：中型SUV

30万内加速性能最好.奢华感SUV这些标签对于新的比亚迪唐电动车来说并不夸张，对于新一代唐新能源来说，底盘质量.转向精度不是很重要，只要人在车里，足够的电，它纯粹是一个粗糙的加速工具，只关心速度感就足够了。

3.元新能源

官方指导价：7.99-24.98万

级别：小型SUV

比亚迪元EV它可以作为这个级别的基准存在，每个地方都是循规蹈矩的，但这款车的缺点是轴距短，所以元EV乘坐空间和空间的布局受到很大影响。另外，作为新能源汽车的身份，不难发现在很多工况下都会有一定的控制，所以比亚迪元EV更适作为家庭第二辆车的角色存在。

4.蔚来ES6

官方指导价：35.80-52.60万

级别：中型SUV

蔚来ES6是中型电动SUV，相比较于ES8在定价方面更容易被用户接受。感官方面，ES6的外观和内饰材料都是的，空间的性能也很好。底盘调整方面，蔚来，蔚来ES6给人一种模糊的感觉，既有运动又有舒适，还有待。虽然续航里程不如里程，但是ES8.但总的来说，这是可以接受的。上下班通勤基本没有压力。电机独特的魅力使其在100公里内加速了动力性能。

5.ID.4CROZZ

官方指导价：19.99-28.53万

等级：紧凑型SUV

大众ID.4CROZZ是一款诞生于大众的全新产品MEB纯电动平台车型，不是油改电的纯电动车。ID.4CROZZ整体调整趋于舒适.稳重，现在很多电动车都在追求的加速性能，而且，ID.4CROZZ事实并非如此。相信很多人坐电动车会对快速加速和减速感到不舒服，但是坐在上面，ID.4CROZZ这种情况不会发生。它的动力来得很软，动力回收也不会让人觉得不舒服。当你开它的时候，你会觉得和开燃油车差不多，但是发动机的轰鸣声和加速时的电流声都少了。

6.ID.4X

官方指导价：19.99-27.83万

等级：紧凑型SUV

ID.4X和ID.4CROZZ是姐妹车型，分别部署在上汽大众和一汽大众，这也是大众不厌其烦的双子战术。毕竟大众几乎很多国产产品都采用了双战略车型战术。ID.4X和ID.4CROZZ没有区别，只有一些细节会有所不同，但车身的长度和高度是不同的ID.4X表现会更好。于要选哪一个？这取决于你喜欢什么。

7.小鹏汽车G3

官方指导价：14.98-18.78万

等级：紧凑型SUV

作为小鹏汽车发布的辆车，小鹏汽车发布的辆车G3有许多更前卫的先进概念。其外观设计充满科技感，功能配置非常丰富，不得不说价格更接近人民，赢得了许多年轻网民的喜爱。G3.安装前置电机，可获得相当好的动力，续航里程不是很高，但基本能满足城市用车的需求。

8.宝马iX3

官方指导价：39.99-43.99万

级别：中型SUV

宝马iX3是宝马的油改电产品。与奔驰相比，EQC，毕竟，大多数消费者么大，毕竟，大多数消费者都不同意油改电的电动汽车。虽然宝马是宝马。iX3是一款油改电的电动车，但确实是一款非常适在市区交通的车型，无论是舒适性还是实用性，iX3做得很好，490-500公里的电池寿足以带家人去更远的郊区。如果对油改电没有偏见，宝马iX3也是一款非常值得选择的车型。

9.名爵EZS纯电动

官方指导价：11.98-14.98万

级别：小型SUV

名爵EZS它是款符欧洲标准的新能源汽车，产品实力良好，预计未来将影响欧洲汽车市场。作为一款纯电动汽车，2.8秒的0-50KM加速性能让这款车狠狠地把同级别的车型甩在了后面，强大的动力性能是这款车的主要卖点，此外，MGMG同级别的车型主要卖点。EZS在众多竞争车型中性价比较高，补贴后售价甚低于15万元。

10.蔚来ES8

官方指导价：46.80-62.40万

等级：中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电动运动多功能汽车，其续航能力可能刚刚通过许多电动汽车。值得一提的是，该车的真实续航能力与仪表显示的续航数据相差不大。由于电机的原始特性，该车的加速能力也很好。作为一辆蔬菜车，威莱ES8的主要卖点是，与传统豪华车相比有更好的表现。但有一个缺点不得不说，那就是缺点是，ES8的体积太大，车重太重，所以能耗太高，所以在特定条件下不一定是环保的。

当然，上述纯电动SUV排名前十名是动态变化的。随着一些新车型乃新品牌的推出，上述车型都有可能会被新的车型所替代。比如最近刚刚发布的集度ROBO-01和理想G9等，它们虽然定位不同，但均属于SUV，都有着不错的性价比。当然，个人觉得，集度ROBO-01如果量产，竞争力更强，会更容易为人们所接受！

要说这十年来车市最火爆的车型，非SUV莫属，销量一路大涨，持续爆发，的辉煌，如传奇般精彩。消费者购买SUV的热情不减，厂家研发和投放SUV新车更是疯狂，不少车企依靠SUV的热销不断壮大，成为屈指可数的一线厂商。进入2018年，随着车市整体急剧降温，才宣告SUV黄金时代的终结。

2018年1-11月国内汽车销量2541.97万辆，同比下降1.65%，遭遇20几年来的负增长，大热的SUV也被无情拉下马，大河无水小河干，SUV累计销量901.50万辆，同比下降0.83%，同样出现下滑。

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注：2018年SUV销量截止到11月

注：2018年SUV销量截止到11月

2017年：国内SUV累计销量首超1000万辆，达到1025.27万辆，同比增长13.32%，占据乘用车销量份额超40%，直逼轿车。

2016年：国内SUV销量902.3万辆，同比暴增47.1%，连续跨越七百万辆、八百万辆、九百万辆三大台阶，极度疯狂。

2015年：国内SUV销量622.03万辆，同比飙升52.39%，突破500万辆大关，具有划时代的意义。

2014年：国内SUV销量407.79万辆，同比增长36.44%，在这一年，翼搏、昂科拉等小型SUV还很火爆。

2013年：国内SUV销量298.88万辆，同比增长49.41%，销量前十有8款资SUV，自主SUV还不算强大。

下面我们看看，在国内SUV销量下滑的2018年，截止11月卖得最好的10台SUV。

前三名：哈弗H6+宝骏510+途观销量：1010222辆，三款车计超100万辆，也就意味着9个买SUV的消费者，少有一个会选择这三款中的一款。

前十名：今年累计销量2338971辆，占SUV总销量的25.9%，说明4个买SUV消费者，就有一个选择这10款SUV任意一款。

那么，您买的是哪一款？

名：哈弗H6

指导价：10.20-14.68万

2018年累计销量：402249辆

哈弗H6可谓一样的存在，今年累计销量超40万辆，年度总销量预计在45-46万辆区间，虽不及去年，依旧领先优势极大。外观时尚大方、空间大配置高，车型选择极为丰富，下半年长城对哈弗H6进行了大规模降价促销，销量近几月回升迅猛，短期来看依然没SUV能够撼动其地位。

第二名：宝骏510

指导价：5.48-7.78万

2018年累计销量：332880辆

宝骏510问世后一副咄咄逼人的势头，差点将哈弗H6拉下冠军宝座，最近几月销量下滑厉害，即使新款车型上市，似乎也没有起到力挽狂澜的作用。样子好看，价格低廉，配置还不低，5万出头，宝骏510的竞争力实在不俗。

第三名：途观

指导价：19.98-35.98万

2018年累计销量：275093辆

途观，从引入国内到今，热销不止，基本稳居前三强，也可以理解，此前很长一段时间大众旗下SUV仅途观一颗独苗，要买大众品牌国产SUV，没有选择余地。持续热卖，造就了庞大的保有量，即使当下对手增加，也依然能笑傲江湖。

第四名：博越

指导价：9.88-16.18万

2018年累计销量：238623辆

吉利博越，秉承了自主SUV高性价比特征，诸如热销的1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，售价12.98万，实际成交价仅11万多，基本上动力配置达到了资20万左右SUV的水准。中期大改款博越即将到来，换装了全新1.5T动力，油耗有望下降。

第五名：传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

2018年累计销量：218541辆

传祺GS4位列第五名，今年销量下滑却十分厉害，去年同期还有314702辆，今年下降到了218541辆，少卖了近10万辆。内忧外患，形势不容乐观，内部传祺GS3和传祺GS5，分食了部分市场份额，外部同级对手哈弗H6等大幅降价，对传祺GS4也形成正面冲击，销量下滑并不意外。

第六名：昂科威

指导价：21.99-31.99万

2018年累计销量：190402辆

别克历来喜欢玩“高调定价，疯狂促销”的套路，在昂科威身上也不例外，售价21.99-31.99万，中低配搭1.5T动力，指导价着实没有吸引力，可是终端市场动辄四五万起的优惠，入门车型实际成交价仅17万左右，给您感觉相当划算，车型硬实力之外，别克的营销还是有一套的。

第七名：奇骏

指导价：18.88-27.13万

2018年累计销量：184441辆

还记得上一代方盒子般的奇骏吗？几乎是扶不起的阿斗，而这一代奇骏彻底翻了身，外观算不上很上镜，属于路人角色，可是人家乘坐舒适、油耗也不高，同时国六版本已上市，稳妥保守的好选择。以目前最热销的2.0L CVT舒适版 2WD为例，实际售价在17-18万区间，相当有吸引力。

第八名：荣威RX5

指导价：9.98-18.88万

2018年累计销量：182584辆

荣威RX5，极高的内饰颜值和大屏幕，以及不错的综表现，让它异军突起，成为10万区间热门SUV，今年销售势头却不如去年，特别是刚刚过去的11月，销量仅15053辆，去年同期则是25245辆。今年这几月，大多SUV销量快速下滑，荣威RX5只是其中代表之一。

第九名：逍客

指导价：13.98-18.98万

2018年累计销量：157503辆

逍客属于那种不打眼，却能持续热卖的SUV，在SUV销量持续下降的当下，依然能够逆势增长，今年累计销量157503辆，已经超过了2017年的143214辆。目前优惠2万以上，实际成交价在12-15万区间，覆盖的消费群体足够广泛。

第十名：长安CS55

指导价：8.49-13.39万

2018年累计销量：156655辆

长安今年整体下滑厉害，长安CS55却热销不止，超越CS75和CS35，可见这款SUV定位相当，售价8.49万起，相当于自主小型SUV价格水平，而达到了紧凑型SUV的尺寸，堪称物美价廉。今年9月进行了改款，外观更显年轻时尚，只是内饰并没有采用长安设计，稍显遗憾。

奉上详细销量排名

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