宝天铁路的前世今生
8个月前 (04-22)
宝天铁路的前世今生啧啧@ 走进宝成铁路纪念馆,首先映入眼帘的是一块刻着:“不忘初心,继续前行”的纪念碑!高耸入云,站在杯下,我想起了托.富勒的一句名言:坟墓是死者的衣服,一座坟墓是一件普通的衣服,而一座丰碑则是一件绣衣! 宝天铁路纪念馆是为了悼念在修建宝天铁路中光荣牺牲的中国人民第六十四军团的56位烈士而修建的…纪念碑碑身高27米,庄重且挺拔。
在纪念碑的两侧,分别建有陈列的大量珍贵资料的展室! 走进展室,我仔细的阅读着粘贴在墙上那一张张照片,认真的了解照片上那一段段历史:宝天铁路是陇海铁路线上的一段,自古这段线路就是内地通往大西北的咽喉要地。
虽然只有短短的153公里,有山洞100余座。
在地势险峻,气候恶劣,施工艰难等一系列不成熟的条件下,我们64集团军所有的指战员用钢纤、炸药、人背肩挑等人工劳动,克服种种困难,短短用了半年时间造610个涵洞,建126座隧道,修大小桥梁97架,为后来的宝天铁路打下了良好的基础!为了修建宝天铁路,有56名光荣牺牲,更有一大部分同志负伤甚残疾,最小的同志仅仅16岁…我心里很不是滋味,甚重来没有想过:现在的幸福生活竟然是用如此惨痛的代价换来的! “忆性昔峥嵘岁月稠”,祖国欣欣向荣的今天,正是因为先烈们大而无畏的牺牲!他们的英雄形象,他们的崇高精,如日月经天永远活在我们的心里…
在纪念碑的两侧,分别建有陈列的大量珍贵资料的展室! 走进展室,我仔细的阅读着粘贴在墙上那一张张照片,认真的了解照片上那一段段历史:宝天铁路是陇海铁路线上的一段,自古这段线路就是内地通往大西北的咽喉要地。
虽然只有短短的153公里,有山洞100余座。
在地势险峻,气候恶劣,施工艰难等一系列不成熟的条件下,我们64集团军所有的指战员用钢纤、炸药、人背肩挑等人工劳动,克服种种困难,短短用了半年时间造610个涵洞,建126座隧道,修大小桥梁97架,为后来的宝天铁路打下了良好的基础!为了修建宝天铁路,有56名光荣牺牲,更有一大部分同志负伤甚残疾,最小的同志仅仅16岁…我心里很不是滋味,甚重来没有想过:现在的幸福生活竟然是用如此惨痛的代价换来的! “忆性昔峥嵘岁月稠”,祖国欣欣向荣的今天,正是因为先烈们大而无畏的牺牲!他们的英雄形象,他们的崇高精,如日月经天永远活在我们的心里…