雅西高速的双螺旋隧道
7个月前 (04-22)
雅西高速的双螺旋隧道河山尽揽入怀 2016.11.12 自驾由西昌进雅西高速（W同學開車），过两座螺旋形隧道，据说是世界的小半径螺旋曲线隧道。
注:本文前面图片来自网络 https:wapbaike.baidu.comitem%E5%B9%B2%E6%B5%B7%E5%AD%90 示意图 车进隧道，一路转圈，不知不觉往上爬升……钻进钻出两个圈，耗时10分钟。
隧道于灾害频发的深峡，有12条断裂带，地震烈度9度。
其鲜水河断裂南东段、安宁河断裂北段具7.5级左右大震的构造背景，大凉山断裂具发生7级左右强震的构造条件，地面的位错可达到4.6米。
对策是修建纯钢桥。
这对纯钢造价高，公路规模大，很不现实。
现用世界首创桥隧相连2个小半径的螺旋隧道，解决了以上问题。
我们为亲历此地而欣慰！ 外觀 以下图片来自我们的现场拍摄 一座叫干海子隧道，另一座叫铁寨子1号隧道，两座隧道中间相距5.687公里的距离，总长度约10公里。
干海子隧道进口的海拔是1889米，铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米，不到10分钟的时间，就完成了326.79米高度的爬升。
隧道进口 进入隧道，只觉得一路向右，向右! 进入隧道后的记录仪显示 出隧道看到的是一片雾气。
螺旋形隧道外面的部分 再进隧道转，转! 到停车场拍的照片 我抓紧时间 拍下难忘一 当地人在停车场卖产品 老兄兆川见此文即发文来赞叹:山转路迴世险奇，桥隧华工献绝枝。
骤升急跃腾天势，驰车驾景不自己！
注:本文前面图片来自网络 https:wapbaike.baidu.comitem%E5%B9%B2%E6%B5%B7%E5%AD%90 示意图 车进隧道，一路转圈，不知不觉往上爬升……钻进钻出两个圈，耗时10分钟。
隧道于灾害频发的深峡，有12条断裂带，地震烈度9度。
其鲜水河断裂南东段、安宁河断裂北段具7.5级左右大震的构造背景，大凉山断裂具发生7级左右强震的构造条件，地面的位错可达到4.6米。
对策是修建纯钢桥。
这对纯钢造价高，公路规模大，很不现实。
现用世界首创桥隧相连2个小半径的螺旋隧道，解决了以上问题。
我们为亲历此地而欣慰！ 外觀 以下图片来自我们的现场拍摄 一座叫干海子隧道，另一座叫铁寨子1号隧道，两座隧道中间相距5.687公里的距离，总长度约10公里。
干海子隧道进口的海拔是1889米，铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米，不到10分钟的时间，就完成了326.79米高度的爬升。
隧道进口 进入隧道，只觉得一路向右，向右! 进入隧道后的记录仪显示 出隧道看到的是一片雾气。
螺旋形隧道外面的部分 再进隧道转，转! 到停车场拍的照片 我抓紧时间 拍下难忘一 当地人在停车场卖产品 老兄兆川见此文即发文来赞叹:山转路迴世险奇，桥隧华工献绝枝。
骤升急跃腾天势，驰车驾景不自己！