大国重器：复兴号CR400标准动车组

大国重器：复兴号CR400标准动车组鄠邑闲人 查看更多文章，点击上面Å鄠邑闲人Å∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞图文资料均来源于互联网整理★………………………………………………★只有国家强大，才有人民平安⊙一一一一一一一一一一一一一⊙欢迎大家批评指正 复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
英文代号为CR400，高于CRH系列。
早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。
复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。
2017年9月起将在京沪高铁以350时速运行，北京到上海的时间可在4个半小时。
在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。
复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。
因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定。
2017年6月25日中国标准动车组被正式名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。
2017年8月21日起，京津冀地区将开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。
中国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。
届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
国家铁路局正式向中车青岛四方机车、中车长春轨道客车颁发了中国标准动车组“型号格证”和“制造许可证”，中国标准动车组也正式获得型号名。
由中车长春轨道客车股份公司研制生产的“金凤凰”动车组被名为“CR400BF”。
复兴号CR400AF型电力动车组（早期称中国标准动车组，2017年6月26日改现名）是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。
该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里小时，为动力分散式、交流传动的铝金空心型材车体列车。
2012年开始，中国铁路总公司中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。
2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。
2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。
2015年6月30日正式下线，并于当天在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开试验工作。
2016年7月起，两列中国标准动车组进行综试验，在郑徐客运专线从时速200公里逐级提速时速420公里。
于7月15日，中国标准动车组成功实现了时速420公里两车交会及重联运行的目标。
这是世界上实现拟运营高铁动车组列车时速420公里交会和重联运行。
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