东莞市－－虎门大桥

东莞市－－虎门大桥怪咖小青年 简介中文名虎门大桥外文名Humen Bridge始建时间1992年10月28日投用时间1997年6月9日所属地区中国广东省广州市、东莞 虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
时间1981年6月，广东省公路建设公司与和中国发展有限公司共同签署建虎门大桥高速公路意向书。
1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。
1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目作同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。
1992年夏季1994年春季，广东省交通厅聘请以李国豪、曾威为首的22名中国国内桥梁专家共同组成虎门大桥技术顾问委员会，对重大的设计施工方案。
1995年3月28日，虎门大桥举行先导索过江暨上部构造开工仪式，大桥的“六大件”工程完工。
1997年5月1日，虎门大桥试通车；同年6月9日，虎门大桥开通运营。
1999年4月20日，虎门大桥通过中华人民共和国交通运输部竣工验收。
虎门大桥夜景 设计理念虎门大桥造型体现“长虹卧波”、“牵手两岸”的意象构思，与威远炮台遥相呼应，为东莞市地标建筑以及旅游景点。
虎门精虎门大桥工程体现了中国桥梁建设者“敢为天下先”“苦干巧干”的自强精。
大桥建设初期，一方面，因桥址位于中国战争古战场，清末时期英军曾在虎门威远炮台打开中国南大门进行入侵，所以中国方面坚持自主建桥、反对外国方主导建设；另一方面，外国方限制大跨度悬索桥关键技术，并断言中国工程师不可能在珠江口上建造大型桥梁。
最终，中国建设者在五年时间里自行设计建造成座特大型大跨度钢箱梁悬索桥，而同时期国外同类桥梁的建设时间少需要七年。
经济价值虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、、澳门的咽喉；大桥的建成使东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多千米，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。
科技意义作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济快速发展、改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的格局，还了中国桥梁建造史上的技术创新。
拥有18项中国国内或先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。
虎门大桥的建设，为后来建造厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多技术经验；广东因此成为中国桥梁工程师取经学习的“圣地”，“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在中国各地传开。