埃尔夫润滑油，真的要消失了么？
1年前 (2024-04-22)
埃尔夫润滑油，真的要消失了么？精灵 最近整个润滑油圈都在传闻埃尔夫润滑油要消失的事，弄得是风风雨雨，沸沸扬扬。
作为资深埃尔夫经销商的我其实是不想回答这个问题的，但是小道消息传播快啊！嗖嗖的，好，今天正式回应这个问题，埃尔夫润滑油怎么了？ 先了解一下埃尔夫润滑油的历史。
埃尔夫的历史可追溯到1939年7月14日对法国Saint Marcet油田的发现，发展今天，埃尔夫所属的集团——道达尔的业务涵盖整个石油产业链。
从上游石油、天然气的勘探，到燃油及化工、再下游各类润滑油、化工产品的生产及销售。
作为世界润滑业的专业、高端品牌，埃尔夫是雷诺的全球战略作，同时也是赛事的润滑油主力品牌，产品经营业务遍布全球各地。
1967年开始，埃尔夫开始与雷诺作，参与F1赛事，四十多年来，共赢得13次车手年度冠军，9次车队年度冠军，150个分站胜利。
著名车手舒马赫也是在雷诺车队脱颖而出的。
阿隆索，2005年中国大奖赛冠军，在中国大奖赛结束后，阿隆索也获得了个人座F1车手总冠军奖杯。
故事从半个月开始说起，刚开完埃尔夫润滑油春季推广会的某天，周日的中午，接到一圈内好朋友的电话，说埃尔夫品牌要取消，我的直觉告诉我“不可能”，一个年产6万吨的品牌，怎么可能说没就没了？谣传，我根本就不在意。
第二天南方的一个朋友电话过来说到此事，说公司销售已经通知他们了，要品牌转换。
我知道这事情8成是靠谱的，不是空穴来风。
打电话问公司销售，他支支吾吾也没说，只是告诉我下星期大区主管过来面谈。
星期一主管来了，我们开诚布公的谈了谈此事，因为集团高层认为我们在中国采用一个品牌的战略，会更加我们在国内的影响力，他们接到消息也很突然，此外因为是品牌转换，不会影响现有客户的作关系，该怎么作还是怎么作。
我表达了我的看法：1，如果公司决定要这么去做，，我无法改变公司的进程。
2，我希望公司拿出具体方案，我想要想想下一步怎么做。
我们有很多的客户卖埃尔夫润滑油很多年，在行业里知名度非常高，此外和我一样对埃尔夫非常有感情，我们需要妥善的解决办法。
3，润滑油历史上，埃克森美孚并过；Bp 嘉实多等，这件事如果对公司长远来讲是好事情，对纬地来说有可能也是好事。
4，如果不是好事情就接受吧，这就是人生。
3月底的埃尔夫润滑油的集团公司年会，听闻2个品牌在一起开。
头晚上，辗转反侧，想想这些年，青春都在卖埃尔夫润滑油，不知道未来会如何？纬地这个公司就是因为埃尔夫而成立的，历经15年，什么样的感情？ 第二天早晨穿上埃尔夫润滑油的行装坐飞机去苏州开年会。
又一年过去了，大家还能见面么？ 在去酒店的路上路过公园，坐下来小，天微微下雨，花儿开的多美啊！ 就是住在这里。
晚上和销售一起吃饭，和老朋友一起聊聊天，睡觉，看明天的会议。
会议在9点开始，提前入会场。
历次开经销商年会，次用同声翻译，可见本次会议的重视程度。
我们的中国区老板用了半个小时的时间阐述公司集团的决定和为什么要这么去做。
意思就是：把埃尔夫和道达尔2个品牌和在一起以道达尔品牌润滑油出现，资源的投入集中在一个品牌里，势必会比2个品牌单独呈现显得力度要大很多。
集团公司会在未来投入电视广告，路牌，赞助体育赛事，F1，达喀尔，包括汽车初装OEM等，国内目前3座工厂同时生产，力争销量继续攀升，中国未来老大的润滑油位置。
集团公司主抓销售的老板夏冰也阐述了这么做的缘由，以及在转换期间的策略，答疑解惑。
这是转换的时间表。
事实就是这样，不是埃尔夫润滑油要消失，而是起来更有力量，所以叫品牌转换而不是消失。
这就是事情的因果前后。
我想说，我们这些经销商经营埃尔夫润滑油品牌很多年，我们对这个品牌有感情，也对这个品牌负责任，相信我们，会给大家未来。
我们同时也是一家优秀的运营公司，一切运转良好，不是做不下去了的品牌和公司。
埃尔夫润滑油近6万吨的销量不是小数字，集团公司会认真对待，公司要的是1+1＞2，不是为了消失埃尔夫品牌，希望大家能正确理解。
关于品牌转换的具体细节，公司会拿出方案来多方面沟通，目前埃尔夫品牌继续销售不受影响。
这个过程我个人认为会很漫长，因为牵扯到的因素比较多，埃尔夫经销商；道达尔经销商；大家的业务团队；客户接受程度；市场的因素等等，也很难讲未来会不会有变数，但是整个集团润滑油做强做大的决心是不会变的。
第二天，集团公司为了表示并的决心，特意8辆大轿车几百人一起爬东山，寓意东山再起。
我相信这个故事最终的结果不是埃尔夫品牌的结束，而是重生，因为未来，中国润滑油老大位置更进一步。
故事先讲到这里，有疑问可以联系我们。
作为资深埃尔夫经销商的我其实是不想回答这个问题的，但是小道消息传播快啊！嗖嗖的，好，今天正式回应这个问题，埃尔夫润滑油怎么了？ 先了解一下埃尔夫润滑油的历史。
埃尔夫的历史可追溯到1939年7月14日对法国Saint Marcet油田的发现，发展今天，埃尔夫所属的集团——道达尔的业务涵盖整个石油产业链。
从上游石油、天然气的勘探，到燃油及化工、再下游各类润滑油、化工产品的生产及销售。
作为世界润滑业的专业、高端品牌，埃尔夫是雷诺的全球战略作，同时也是赛事的润滑油主力品牌，产品经营业务遍布全球各地。
1967年开始，埃尔夫开始与雷诺作，参与F1赛事，四十多年来，共赢得13次车手年度冠军，9次车队年度冠军，150个分站胜利。
著名车手舒马赫也是在雷诺车队脱颖而出的。
阿隆索，2005年中国大奖赛冠军，在中国大奖赛结束后，阿隆索也获得了个人座F1车手总冠军奖杯。
故事从半个月开始说起，刚开完埃尔夫润滑油春季推广会的某天，周日的中午，接到一圈内好朋友的电话，说埃尔夫品牌要取消，我的直觉告诉我“不可能”，一个年产6万吨的品牌，怎么可能说没就没了？谣传，我根本就不在意。
第二天南方的一个朋友电话过来说到此事，说公司销售已经通知他们了，要品牌转换。
我知道这事情8成是靠谱的，不是空穴来风。
打电话问公司销售，他支支吾吾也没说，只是告诉我下星期大区主管过来面谈。
星期一主管来了，我们开诚布公的谈了谈此事，因为集团高层认为我们在中国采用一个品牌的战略，会更加我们在国内的影响力，他们接到消息也很突然，此外因为是品牌转换，不会影响现有客户的作关系，该怎么作还是怎么作。
我表达了我的看法：1，如果公司决定要这么去做，，我无法改变公司的进程。
2，我希望公司拿出具体方案，我想要想想下一步怎么做。
我们有很多的客户卖埃尔夫润滑油很多年，在行业里知名度非常高，此外和我一样对埃尔夫非常有感情，我们需要妥善的解决办法。
3，润滑油历史上，埃克森美孚并过；Bp 嘉实多等，这件事如果对公司长远来讲是好事情，对纬地来说有可能也是好事。
4，如果不是好事情就接受吧，这就是人生。
3月底的埃尔夫润滑油的集团公司年会，听闻2个品牌在一起开。
头晚上，辗转反侧，想想这些年，青春都在卖埃尔夫润滑油，不知道未来会如何？纬地这个公司就是因为埃尔夫而成立的，历经15年，什么样的感情？ 第二天早晨穿上埃尔夫润滑油的行装坐飞机去苏州开年会。
又一年过去了，大家还能见面么？ 在去酒店的路上路过公园，坐下来小，天微微下雨，花儿开的多美啊！ 就是住在这里。
晚上和销售一起吃饭，和老朋友一起聊聊天，睡觉，看明天的会议。
会议在9点开始，提前入会场。
历次开经销商年会，次用同声翻译，可见本次会议的重视程度。
我们的中国区老板用了半个小时的时间阐述公司集团的决定和为什么要这么去做。
意思就是：把埃尔夫和道达尔2个品牌和在一起以道达尔品牌润滑油出现，资源的投入集中在一个品牌里，势必会比2个品牌单独呈现显得力度要大很多。
集团公司会在未来投入电视广告，路牌，赞助体育赛事，F1，达喀尔，包括汽车初装OEM等，国内目前3座工厂同时生产，力争销量继续攀升，中国未来老大的润滑油位置。
集团公司主抓销售的老板夏冰也阐述了这么做的缘由，以及在转换期间的策略，答疑解惑。
这是转换的时间表。
事实就是这样，不是埃尔夫润滑油要消失，而是起来更有力量，所以叫品牌转换而不是消失。
这就是事情的因果前后。
我想说，我们这些经销商经营埃尔夫润滑油品牌很多年，我们对这个品牌有感情，也对这个品牌负责任，相信我们，会给大家未来。
我们同时也是一家优秀的运营公司，一切运转良好，不是做不下去了的品牌和公司。
埃尔夫润滑油近6万吨的销量不是小数字，集团公司会认真对待，公司要的是1+1＞2，不是为了消失埃尔夫品牌，希望大家能正确理解。
关于品牌转换的具体细节，公司会拿出方案来多方面沟通，目前埃尔夫品牌继续销售不受影响。
这个过程我个人认为会很漫长，因为牵扯到的因素比较多，埃尔夫经销商；道达尔经销商；大家的业务团队；客户接受程度；市场的因素等等，也很难讲未来会不会有变数，但是整个集团润滑油做强做大的决心是不会变的。
第二天，集团公司为了表示并的决心，特意8辆大轿车几百人一起爬东山，寓意东山再起。
我相信这个故事最终的结果不是埃尔夫品牌的结束，而是重生，因为未来，中国润滑油老大位置更进一步。
故事先讲到这里，有疑问可以联系我们。