底特律亨利.福特博物馆之一: 福特.荣格工厂游（FORD ROUGE FACTORY TOUR）
1年前 (2024-04-22)
底特律亨利.福特博物馆之一: 福特.荣格工厂游（FORD ROUGE FACTORY TOUR）银杏树 亨利.福特美国创新博物馆从这里乘大巴车到工厂游览，间隔20分钟发车。
博物馆广场亨利.福特雕像 博物馆广场 观景台上鸟瞰工厂全貌。
这个工厂1928年建成，是当时世界上的工厂。
设计师用了很多玻璃，也是使用自然光源最多的工厂。
1960年以前，汽车的大部分零件在这里生产，运到美国各地的福特工厂组装。
巨大的屋顶胶囊，自然化的居住地，太阳能电池阵和节约能源的光伏板。
这些设计是由密歇根州立大学教授来做的。
讲解员都是老年人。
输送原料的火车道 职工驾驶福特车可以停泊在方便的车位上，驾驶其他车停在蓝色的车位。
显而易见其他车很少。
福特的竞争对手就是通用。
屋顶覆盖草坪 节能又环保 制造业创新影剧院介绍工厂历史，福特主义。
100年以前亨利.福特主张让所有的人都能买得起自己的汽车。
福特公司开始时是手工装配汽车。
福特的汽车装配生产线的创新理念来源于屠宰场宰杀牲畜。
人动不如机器动。
工人不愿意在生产线上劳动，纷纷辞职了。
为此福特给工人双倍工资，福利是世界上最好的。
真正做到了工人买得起自己的车。
成为美国中产阶级的起源。
福特实现了从铁矿石开始到成品汽车出厂的愿望。
1930年的经济危机福特公司 受到很大影响。
没人买车了，工会运动也兴起来了。
他认为他对工人很好，所以严禁工会活动，福特开始打工人。
并且从南方招黑，从海外劳工。
（底特律附近有个大的社区也许就与福特公司有关） 二战开始后矛盾焦点转移了，福特允许工会活动了。
大部分工人参军打仗去了，于是就招女工，生产军车。
战后人们开始买车了，于是又做民用车。
1947年亨利.福特去世，公司继续发展，做了许多新车型。
影院效果非常好，犹如身临其境，立体声太震撼了。
福特公司注重市场调研，了解用户需求，改进设计新车型F150皮卡。
我们参观了F150装配生产线（当然禁止拍照）。
回来的路上注意到，在底特律大街上这个车型的占有率大概有20～30%。
查了一下这款车在国内售价为49～55万元。
博物馆广场亨利.福特雕像 博物馆广场 观景台上鸟瞰工厂全貌。
这个工厂1928年建成，是当时世界上的工厂。
设计师用了很多玻璃，也是使用自然光源最多的工厂。
1960年以前，汽车的大部分零件在这里生产，运到美国各地的福特工厂组装。
巨大的屋顶胶囊，自然化的居住地，太阳能电池阵和节约能源的光伏板。
这些设计是由密歇根州立大学教授来做的。
讲解员都是老年人。
输送原料的火车道 职工驾驶福特车可以停泊在方便的车位上，驾驶其他车停在蓝色的车位。
显而易见其他车很少。
福特的竞争对手就是通用。
屋顶覆盖草坪 节能又环保 制造业创新影剧院介绍工厂历史，福特主义。
100年以前亨利.福特主张让所有的人都能买得起自己的汽车。
福特公司开始时是手工装配汽车。
福特的汽车装配生产线的创新理念来源于屠宰场宰杀牲畜。
人动不如机器动。
工人不愿意在生产线上劳动，纷纷辞职了。
为此福特给工人双倍工资，福利是世界上最好的。
真正做到了工人买得起自己的车。
成为美国中产阶级的起源。
福特实现了从铁矿石开始到成品汽车出厂的愿望。
1930年的经济危机福特公司 受到很大影响。
没人买车了，工会运动也兴起来了。
他认为他对工人很好，所以严禁工会活动，福特开始打工人。
并且从南方招黑，从海外劳工。
（底特律附近有个大的社区也许就与福特公司有关） 二战开始后矛盾焦点转移了，福特允许工会活动了。
大部分工人参军打仗去了，于是就招女工，生产军车。
战后人们开始买车了，于是又做民用车。
1947年亨利.福特去世，公司继续发展，做了许多新车型。
影院效果非常好，犹如身临其境，立体声太震撼了。
福特公司注重市场调研，了解用户需求，改进设计新车型F150皮卡。
我们参观了F150装配生产线（当然禁止拍照）。
回来的路上注意到，在底特律大街上这个车型的占有率大概有20～30%。
查了一下这款车在国内售价为49～55万元。