泰坦尼克和大舜号海难的启示

泰坦尼克和大舜号海难的启示美友6861916 17年前的今天，就是1999年11月24日，“大舜号”轮船在从烟台驶向大连的途中沉没，造成280人遇难，只有22人生还。
在这次灾难事故中，保险几乎没有发现太多的踪影，每个遇难者获得赔付6.5万元人民币，这当然不是保险的赔付。
有两个韩国乘客，获得了约70万元的赔偿，这就是典型的“同不同价”。
我当时所在的保险公司，发现了7位客户计赔款只有47万人民币。
而在1912年4月14日著名的“泰坦尼克号”撞上了冰山，15日沉没，船上共载有2201人，造成1490人死亡。
在这次海难当中，英国的保险公司赔偿了324个客户，计赔款14239英镑，相当于现在的1100万人民币，在当时也相当于一笔巨款。
代理人要与风险赛跑这两次海难的数据，给我们什么启示呢？我们“大舜号”是在1999年沉没，比“泰坦尼克号”晚了87年，但是87年以后的中国人的投保率远远低于1912的英国人，这就是中国保险业比较落后的一个证明。
到了今天，17年过去了，我们保险行业得到了一定的发展，但我们中国人的投保率依然严重不足。
这就是我们保险工作者一定要担负起“与风险赛跑的责任”，努力去宣传和普及保险。
为人子女者岂能无保额“死者长已矣，生者常戚戚”。
今天在这里讲起这段过去悲痛的事件，除了悼念那些逝去的人，更重要的是要警醒我们所有还在的人。
我们要珍惜我们的生，要积极地做好风险的管理，我们只有积极地防备，才会避免在将来仓惶地面对。
我就想起了一首古诗，是陶渊明写的，我改编了一下，就是这个样子，给各位一起分享：“死去何所依，托体同山阿。
亲戚或余悲，他人亦已歌。
唯有老父母，终日泪婆娑。
为人子女者，岂能无保额？”