大国重器：高新6号反潜巡逻机
1年前 (2024-04-21)
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2012年6月，“高新6号”研制成功，使中国大陆成为能制造大型反潜巡逻机的第5个国家。
其监控范围可覆盖第2岛链。
高新-6是我国基于运-8改进平台研制的反潜固定翼巡逻机，用于取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。
高新-6号反潜巡逻机换装了新型涡桨发动机，功率、航程、续航时间都得到了提高。
高新-6号的研制使我国成为具备制造反潜巡逻机能力的少数国家之一，其正式服役后将成为中国海军今后一段时间内的主要反潜平台，对于大幅的反潜能力具有重大意义。
大型反潜巡逻机“高新6号”拥有“与美国等量齐观”的反潜利器。
“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。
“高新6号”可在20年内，使中国大陆的反潜技术领先周边国家，其监控范围可覆盖第2岛链。
“高新6号”的问世，说明自以来，经过16年研发，中国大陆政策性发展的6大高新战机，已全部研制成功。
“高新6号”的平台虽由“运8”改装，但相当优秀。
它原本是为大陆高技术预警机“空警200”，也就是“高新5号”而设计。
现代化的大型反潜巡逻机是集高技术于一身的产品，世界上只有俄罗斯、英国、法国、日本、美国这5个国家能制造。
2012年6月，据新加坡联早报报道：“高新6号”研制成功，使中国成为能制造大型反潜巡逻机的第6个国家。
反潜机是载有搜索和攻击潜艇的设备、武器的军用飞机或其他航空器，如直升机。
1914年潜艇问世以来，各国相继用飞艇和水上飞机对付潜艇。
次世界大战末期英国开始用岸基飞机反潜，并采用原始的声纳系统。
第二次世界大战期间，英、美使用声纳浮标、机载雷达和探照灯搜索，用鱼雷、深水炸弹和水鱼雷攻击潜艇，获得较好效果。
20世纪50年代以后，开始使用反潜直升机和吊放声纳系统。
核潜艇的出现，对于反潜机的性能提出了更高的要求。
“高新6号”的机鼻装备一个“腮”形整流罩，配置可360度环视海面的搜索雷达，能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等——而P-3C的摄像机虽然安装在相同的位置，但检测范围远小于“高新6号”。
机尾有一条很长的“尾刺”，即是安装了用来探测水下潜艇的磁异侦测仪。
在该机的机体上下，还密布着很多刀型高频天线，除了通讯目的之外，它们更多的被用来接收漂浮在海面上的声呐所发回的信号。
“高新6号”巡航速度、一般巡航速度、起飞重量都与P3C相当，仅航程不如P3C。
“高新6号”采用先进的大后掠角6叶涡桨引擎，功率达5200匹马力，具备省油、稳定的特点，且可在野战机场起飞。
“高新6号”装有大陆自制的自卫预警系统自卫能力和P3C相当。
“高新6号”机首下方设有大型雷达罩，配置可360度环视海面的搜索雷达，能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等；P3C在相同的位置只安装照相机，探测距离和范围不及“高新6号”。
“高新6号”的显著特征是尾部颇长的“磁异探测仪”，明显比P3C长出不少，证明探测能力更强。
“高新6号”可携带100枚声纳浮标，可部署成更大范围的声纳网，大幅提高探测潜艇的能力和精度。
相较之下，P3C仅能装备48枚声纳。
综上述特征，“高新6号”无论在平台设计、电子设备、侦察手段及现代化程度，均高于P3C。
大陆研制的高新飞机从16号，各有用途，包括预警、反潜、侦察及导引导弹。
在反潜方面，“高新6号”属进机种。
近年来，中国水面战舰的反潜技术已经有所，为了进一步水下监视与侦察能力，水面战舰普遍进行了反潜设备改装，从而进一步增强它们开展反介入监视和追踪西方潜艇的能力。
但是，从实战角度来说，反潜最有效的手段就是航空反潜，海上固定翼反潜巡逻机是进的海军反潜主力，因而各海军大国无不把加强海上固定翼反潜巡逻机当做建设海军力量的重头戏。
在这方面 ，中国海军也取得了不小的进步，最明显的标志是“高新六号”反潜机。
这种代表中国目前最高水平的新型固定翼反潜机，对的反潜能力来说是一个重大飞跃。
“高新六号”将使中国反潜、监控范围覆盖第二岛链。
现在，执行空中反潜任务的“高新六号”已经亮相，该机有可能会被名为“空潜-200”(KQ-200)反潜巡逻机。
美国方面评估，如果有30架“高新六号”，对美国、日本的潜艇即可有效反制，还可完全抵消掉东南亚国家引进潜艇对抗中国的企图，同时可以阻止美日潜艇在岛链外针对中国的活动，甚可把中国的反潜作业推进到第二岛链。
更重要的是，“高新六号”扫清了上述海域的外国潜艇之后，中国海军潜艇部队就可以在较为安全的情况下，顺利突破岛链封锁，更方便地走向远洋执行作战任务。
在各种反潜作战方式中，航空反潜以其反应时间短、机动能力强、作战效率高以及在反潜作战中的主动地位和安全性等众多方面的突出优势而被视为最重要的作战手段。
从现代反潜作战来看，水面舰艇和潜艇等其它反潜作战平台不仅机动能力缺乏优势，还往往因自身发动机或螺旋桨产生噪声而导致声纳的探测能力受到很大干扰，即使是由数量可观的舰艇编队形成的反潜区域也是有限的。
而反潜飞机不仅速度快，机动灵活，能够以优势的速度搜索、跟踪和攻击各种潜艇，而且机载搜潜设备多种多样，通常少量反潜飞机在较短时间即可执行对很大面积海区的监视和搜索任务。
而长期以来，由于多方面原因，中国海军对近海海域水下目标的搜索，监视能力一直相对薄弱，尤其是能够进行大区域、大面积水域快速巡逻和快速反应的空中反潜装备相对欠缺，已经严重滞后于中国海洋安全形势的发展变化，因而，在短期内迅速提高中国海军的反潜装备水平和作战能力，尤其是尽快发展和提高中国海军的航空反潜能力已经是当前海洋安全形势十分迫切的需求。
在这种情况下，为适应海上航空反潜作战需求，发展像高新-6号这样的以反潜为主的岸基固定翼多用途海上巡逻机，可将中国海军反潜线前推上千公里，成为海军走向远洋的守护者。
“高新6号”可携带100枚声呐浮标——作为一种水声遥感探测器，机上的声呐员可借助声呐浮标传回来的讯号判别在海中潜艇的方位及型号，声呐浮标越多意味着可部署成更大范围的声呐网，大幅提高探测潜艇的能力和精度。
相比之下，仅能装备48枚声呐浮标的美国的P-3C就显得逊色。
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2012年6月，“高新6号”研制成功，使中国大陆成为能制造大型反潜巡逻机的第5个国家。
其监控范围可覆盖第2岛链。
高新-6是我国基于运-8改进平台研制的反潜固定翼巡逻机，用于取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。
高新-6号反潜巡逻机换装了新型涡桨发动机，功率、航程、续航时间都得到了提高。
高新-6号的研制使我国成为具备制造反潜巡逻机能力的少数国家之一，其正式服役后将成为中国海军今后一段时间内的主要反潜平台，对于大幅的反潜能力具有重大意义。
大型反潜巡逻机“高新6号”拥有“与美国等量齐观”的反潜利器。
“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。
“高新6号”可在20年内，使中国大陆的反潜技术领先周边国家，其监控范围可覆盖第2岛链。
“高新6号”的问世，说明自以来，经过16年研发，中国大陆政策性发展的6大高新战机，已全部研制成功。
“高新6号”的平台虽由“运8”改装，但相当优秀。
它原本是为大陆高技术预警机“空警200”，也就是“高新5号”而设计。
现代化的大型反潜巡逻机是集高技术于一身的产品，世界上只有俄罗斯、英国、法国、日本、美国这5个国家能制造。
2012年6月，据新加坡联早报报道：“高新6号”研制成功，使中国成为能制造大型反潜巡逻机的第6个国家。
反潜机是载有搜索和攻击潜艇的设备、武器的军用飞机或其他航空器，如直升机。
1914年潜艇问世以来，各国相继用飞艇和水上飞机对付潜艇。
次世界大战末期英国开始用岸基飞机反潜，并采用原始的声纳系统。
第二次世界大战期间，英、美使用声纳浮标、机载雷达和探照灯搜索，用鱼雷、深水炸弹和水鱼雷攻击潜艇，获得较好效果。
20世纪50年代以后，开始使用反潜直升机和吊放声纳系统。
核潜艇的出现，对于反潜机的性能提出了更高的要求。
“高新6号”的机鼻装备一个“腮”形整流罩，配置可360度环视海面的搜索雷达，能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等——而P-3C的摄像机虽然安装在相同的位置，但检测范围远小于“高新6号”。
机尾有一条很长的“尾刺”，即是安装了用来探测水下潜艇的磁异侦测仪。
在该机的机体上下，还密布着很多刀型高频天线，除了通讯目的之外，它们更多的被用来接收漂浮在海面上的声呐所发回的信号。
“高新6号”巡航速度、一般巡航速度、起飞重量都与P3C相当，仅航程不如P3C。
“高新6号”采用先进的大后掠角6叶涡桨引擎，功率达5200匹马力，具备省油、稳定的特点，且可在野战机场起飞。
“高新6号”装有大陆自制的自卫预警系统自卫能力和P3C相当。
“高新6号”机首下方设有大型雷达罩，配置可360度环视海面的搜索雷达，能有效探测潜艇的通气管、潜望镜、浮标等；P3C在相同的位置只安装照相机，探测距离和范围不及“高新6号”。
“高新6号”的显著特征是尾部颇长的“磁异探测仪”，明显比P3C长出不少，证明探测能力更强。
“高新6号”可携带100枚声纳浮标，可部署成更大范围的声纳网，大幅提高探测潜艇的能力和精度。
相较之下，P3C仅能装备48枚声纳。
综上述特征，“高新6号”无论在平台设计、电子设备、侦察手段及现代化程度，均高于P3C。
大陆研制的高新飞机从16号，各有用途，包括预警、反潜、侦察及导引导弹。
在反潜方面，“高新6号”属进机种。
近年来，中国水面战舰的反潜技术已经有所，为了进一步水下监视与侦察能力，水面战舰普遍进行了反潜设备改装，从而进一步增强它们开展反介入监视和追踪西方潜艇的能力。
但是，从实战角度来说，反潜最有效的手段就是航空反潜，海上固定翼反潜巡逻机是进的海军反潜主力，因而各海军大国无不把加强海上固定翼反潜巡逻机当做建设海军力量的重头戏。
在这方面 ，中国海军也取得了不小的进步，最明显的标志是“高新六号”反潜机。
这种代表中国目前最高水平的新型固定翼反潜机，对的反潜能力来说是一个重大飞跃。
“高新六号”将使中国反潜、监控范围覆盖第二岛链。
现在，执行空中反潜任务的“高新六号”已经亮相，该机有可能会被名为“空潜-200”(KQ-200)反潜巡逻机。
美国方面评估，如果有30架“高新六号”，对美国、日本的潜艇即可有效反制，还可完全抵消掉东南亚国家引进潜艇对抗中国的企图，同时可以阻止美日潜艇在岛链外针对中国的活动，甚可把中国的反潜作业推进到第二岛链。
更重要的是，“高新六号”扫清了上述海域的外国潜艇之后，中国海军潜艇部队就可以在较为安全的情况下，顺利突破岛链封锁，更方便地走向远洋执行作战任务。
在各种反潜作战方式中，航空反潜以其反应时间短、机动能力强、作战效率高以及在反潜作战中的主动地位和安全性等众多方面的突出优势而被视为最重要的作战手段。
从现代反潜作战来看，水面舰艇和潜艇等其它反潜作战平台不仅机动能力缺乏优势，还往往因自身发动机或螺旋桨产生噪声而导致声纳的探测能力受到很大干扰，即使是由数量可观的舰艇编队形成的反潜区域也是有限的。
而反潜飞机不仅速度快，机动灵活，能够以优势的速度搜索、跟踪和攻击各种潜艇，而且机载搜潜设备多种多样，通常少量反潜飞机在较短时间即可执行对很大面积海区的监视和搜索任务。
而长期以来，由于多方面原因，中国海军对近海海域水下目标的搜索，监视能力一直相对薄弱，尤其是能够进行大区域、大面积水域快速巡逻和快速反应的空中反潜装备相对欠缺，已经严重滞后于中国海洋安全形势的发展变化，因而，在短期内迅速提高中国海军的反潜装备水平和作战能力，尤其是尽快发展和提高中国海军的航空反潜能力已经是当前海洋安全形势十分迫切的需求。
在这种情况下，为适应海上航空反潜作战需求，发展像高新-6号这样的以反潜为主的岸基固定翼多用途海上巡逻机，可将中国海军反潜线前推上千公里，成为海军走向远洋的守护者。
“高新6号”可携带100枚声呐浮标——作为一种水声遥感探测器，机上的声呐员可借助声呐浮标传回来的讯号判别在海中潜艇的方位及型号，声呐浮标越多意味着可部署成更大范围的声呐网，大幅提高探测潜艇的能力和精度。
相比之下，仅能装备48枚声呐浮标的美国的P-3C就显得逊色。
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