混气过稀故障分析

混气过稀故障分析美友16610841 客户反应行驶亮发动机故障灯。
车型F45，B38发动机。
快测结果是混气过稀故障。
哈哈，记得次处理这个故障时，也是一波三折，对调空气流量计，检查空气格，检查进气系统密封性，检查曲轴箱系统密封性，检查氧传感器，检查燃油通风装置.....反正检测计划有提到的都查了一遍，的.....哈哈....o对.....好像还发了PUMA.... 那些检测计划是可以查到故障，但是，搞下来太花时间了，有什么好办法呢，好吧，一言不，上数据流。
空气质量6.3，节气门开度4，混气值1.2(往浓的调节)。
正不正常，看得出问题没。
不知道正不正常，可以理解，直接同款车对比，空气质量10.2，节气门开度5.8，混气值1。
明显空气质量和节气门开度都偏低，哈哈想到什么。
一般空气质量节气门开度都偏低的话，一般考虑节气门后方是否漏气等问题。
为什么，这个....私聊吧。
好了，到了这里，我们应该开始动手检查了，那从简单的开始吧，燃油箱通风系统，碳罐电磁阀，先检查，因为听说它经常不关门。
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利用烟雾测试仪，果然不出所料，不关门，常开，烟雾直通，正常该电磁阀是常闭的。
不确定是不是常闭吗，好吧，对比正常车，烟雾不通，信了吧。
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就此，确定故障点位碳罐电磁阀。
当然，还有个更快速判断判断电磁阀好坏的方法，断开油箱通风管电磁阀一处接头，并堵住碳罐电磁阀，其实就是把不关门的电磁阀人工帮它关门。
观察数据是否恢复正常，恢复正常的话，判断电磁阀常开而损坏。