烟台“北洋舰队沉舰”身份之谜：是否是甲午沉船？

大东沟海战后在旅顺休整的北洋舰队，烟台发现的沉没军舰是它们中的一艘吗?　　近来，在网上看到这样一条新闻，题为《百年沉船遗址留住甲午海战记忆》，讲述在烟台养马岛附近海区，发现了一条属于甲午战争中北洋舰队的沉没军舰。　　根据相关新闻，可以综得到如下信息--这艘沉船被当地文物部门名为“蛤堆后一号沉船”,位于烟台牟平区大窑镇蛤堆后村西北的浅海中，涨潮时离海岸线约250米，距海面约2米，落潮时船上的桅杆、火炮都能露出海面。　　“小时候就听大人们说，村西边的海里面有条沉船，生产队出海打渔时经常能看到，我们这些小孩在海边玩的时候，偶尔还能捡到铁皮、铜环，估计都是船上的东西被海水冲上来的。”今年57岁的曲立军，出生在烟台牟平区大窑镇蛤堆后村，虽然已经离开村子多年，但他对村西边海里的沉船记忆犹新。　　“大概上世纪六十年代中期吧，沉船上露出海面的桅杆、火炮经常挂住渔网，村里人都没法打渔。生产队就组织人炸去了沉船的上半部分，当时还捞出了一些铜、铝物件。”老曲说。　　牟平区博物馆的工作人员在采访中称，蛤堆后沉船是甲午海战时期满清水师的战船，战争爆发后，为了躲避敌人的袭击，仓促行驶，看错了海图，导致抢滩搁浅，船上官弃船登岸，奔向登州府水师。工作人员介绍说，在此次普查之前，海军曾派人对沉船进行了勘测，证实确属甲午海战满清北洋水师的战舰。目前，蛤堆后一号沉船已经入选全省文物“百大新发现”。　　作为中国曾经控制东亚海权的象征，北洋水师在我国近代海军史上具有极其重要的价值，因此，如果能证明这艘沉没的军舰属于北洋水师，无疑将是一个重要的发现。　　那么，北洋水师的军舰真的曾烟台海区沉没过吗？　　这样的事情的确曾经发生过。1895年2月7日，在主力战舰“定远”，“来远”等相继战沉的情况下，北洋水师提督丁汝昌下令鱼雷艇管带王平率领鱼雷艇队集体出击，攻击威海湾外的日本军舰，计划以此掩护“飞霆”，“利顺”两艘火轮船出港突围，前往烟台送信求救。北洋水师的鱼雷艇队曾经在大东沟和威海卫保卫战中英勇奋战，但在这次战斗中表现不佳，一出港就集体转向烟台方向遁走。　　北洋水师福龙号鱼雷艇，曾在大东沟海战中突袭西京丸　　应该说，这种脱逃既有战局不利，军心涣散的影响，也有战术失误。19世纪末的鱼雷艇，因为鱼雷射程只有几百米，而且速度不高，其设计目的也主要在于袭击港中锚泊的大型舰艇。　　鱼雷艇的作用在于偷袭，即便在第二次世界大战的时代，在白天没有掩护的情况下突袭机动中的敌军主力舰队也属于行为，不但无力攻击敌人，连自己都会成为对方的靶子。　　突围的鱼雷艇队遭到日军的拦截和追击，除王平率左一号鱼雷艇成功摆脱日军追击（日方称还包括左二号）外，其余鱼雷艇与两艘火轮船均被击沉，俘虏或搁浅。这其中多艘舰艇遇难于烟台海域。　　笔者日前寻到一幅日本海军1895年绘制的《威海卫港逸出清国水雷艇搁礁位置略图》，展示了当时清军各雷艇搁浅或沉没的位置　　根据此图标识，在养马岛附近少有三艘鱼雷艇搁浅或沉没　　如此看来，这一次在牟平发现的沉舰，的确可能是属于北洋水师的。然而，仔细看来，其中却又有两个难以逾越的问题。　　首先，按照日军标识和我方的档案，北洋水师在养马岛附近损失的三艘鱼雷艇，分别是福龙号航洋鱼雷艇，右队一号和右队三号大型鱼雷艇。福龙号在金山寨口附近被吉野追及，因中弹轮机损坏无法跑出最高航速而被俘，后被日军用筑紫和第五号鱼雷艇拖带，送回修理后改编入日本海军，仍用“福龙”的舰名，使用到1908年；右队一号和三号鱼雷艇则在金山寨口和养马岛以东搁浅，后被日军赤城，摩耶两舰拖出，后改名为第26号和第27号鱼雷艇，也编入日本海军使用。所以，在养马岛附近北洋水师损失的三艘鱼雷艇，似乎都不可能是这条沉船。另一条记载沉没于烟台水域的鱼雷艇是左队第二号，损失位置在于烟台以西，而养马岛在烟台以东。　　其次，据报道，烟台沉船“船体内壁用约6寸厚的关东柞木组装，外壳用黄铜叶子包护，船钉、栏杆均为紫铜打造，船体呈梭形，中间粗，两头尖细，长约20多米，宽4米左右，载重约10吨。”前面提到的四艘北洋水师鱼雷艇都是从欧洲进口的，不可能使用关东柞木制造船体，它们属于钢制鱼雷艇，体长最短的也在三十三米，与沉船在结构，长度，吨位方面存在较大差异。　　那么，这是否表示烟台这艘沉舰不是北洋水师的舰艇呢？　　有一种可能，那就是这条船可能是日方图上没有记载的“飞霆”，“利顺”二轮中的一艘。日方记载了飞霆号为日军俘获，却没有记载利顺轮的情况，烟台的沉船会不会是利顺号呢？利顺号是大沽造船厂制造的拖轮，船体用东北柞木也有可能。只是利顺号长度也超过三十米，与烟台沉船略有区别。还有一种可能，那就是日军记录出现错误。在日本相关记载中，也曾称其第27号鱼雷艇是在威海西部沉没的右队二号修理后改成，而《威海卫港逸出清国水雷艇搁礁位置略图》的标注中称右队二号重伤损坏沉没，无法修复。这个矛盾的记载说明日军可能把右队二号和右队三号的运弄反了。如果是这样，那烟台养马岛的沉船，就有可能是右队三号鱼雷艇。　　北洋水师超海号辅助船，推测利顺号与此相似　　不过，如果我们开阔思路，就会发现，其实这个问题还可能有其他的答案。　　，这条船可能不是北洋舰队的，而是日俄战争中，被日军击败后遁入烟台的俄国军舰。1904年11月16日，俄国驱逐舰“列斯敦洛浦列“号逃入烟台；1905年1月2日，又有四条俄国舰船遁入中国境内，日俄战争俄方战败后，曾有大量船只四散外逃，有的甚逃到上海，也有些随处靠岸搁浅，人员逃遁。这次在烟台发现的沉船，也有可能是某条不知名的逃入烟台境内的俄国舰船。　　第二．这条船可能与八路军有关–1944年在刘公岛日军培养的伪海军官，在郑道济领导下于11月发动武装起义，这支部队后来发展成了“八路军海军支队”。他们在拿下刘公岛之后，缴获了包括同春号运输舰，日生利号交通艇在内的四艘敌舰船，他们乘船撤离时担心遭到敌军轰炸，不得不将四艘军舰凿沉，在养马岛东方双岛港附近上岸，轻装走陆路前往牟平，第二天遇到了共产方面的接应人员，最终加入八路军。　　因此，这条烟台沉船也可能是起义官凿沉的四艘船只之一。如果是这样，那么它的珍贵程度不亚于北洋水师的军舰。　　增加了两个可能，烟台沉船的状况越发让人感到困惑。好在，听说国博派人去了烟台调查，希望能够早日得到他们的消息，证实这艘军舰到底是不是北洋水师的遗物。