入门公路车（公路自行车入门级）

JAVA 佳沃终结者 售价7399元　　适人群：气动公路车　　　　▲本车特点：浮夸的破风气动造型，满足你对“破风”一切幻想。　　JAVA鱼雷3　　鱼雷3采用了铝金气动碟刹车架，搭配碳纤维前叉，提供更好的舒适性。整车搭配了Shimano R3000套件，可靠耐用。搭配的线拉油压碟刹，提供了良好的制动力。3698元买一辆碟刹气动公路车，也是不错的选择。　　UCC 冲击波 disc　　碳纤维车架及前叉　　铝金三件套　　shimano 105　　460/480/510/540 4个尺码　　售价9398元　　万元内性价比最高的车没有之一，除了牙盘降配为shimano RS510外，其余都是105部分，几何随尺码变大而舒适，最小号适不超过170的朋友使用，号540不超过185的朋友使用。这车是不是涨价了　　Specialized Turbo Creo　　Turbo Creo是Specialized推出的电助力公路自行车，拥有轻巧的车架、灵活的几何结构。Specialized在每个级别都很明确自己的公路产品，像Tarmac、Roubaix、Allez和Diverge 它们都在自己的类别中占据市场的主导地位，并运用了该行业中最好的技术。所以，Turbo Creo也从它们身上汲取灵感，成功的为e-Road自行车树立了标准。　　Merida Scultura 300 售价950英镑　　美利达Scultura 300的入榜，是因为它证明了不需要花费太多金钱，就可以得到高性能和舒适的公路自行车骑乘感觉，这款车的优点在于其有一个非常好的铝金车架，外加一根全碳纤维前叉和配备了足够使用的变速套件。　　Merida Scultura 300的整车重量为9.26公斤，虽然不是最轻的自行车，但是却物有所值，而且重量只有在爬最陡峭的坡时才能感觉到。如果在日常通勤骑行过程中，进行很多加速操作，例如红绿灯加速，Scultura并不会因其重量而受阻。车架几何平衡了运动型骑行姿势和足够的舒适度，可以在坐踩更长的时间，并且如果想更快地骑行，则车架非常适进行某些升级。由于头管角度非常竖直，因此可提供很好的控制。　　瑞豹 Super Sport　　HS-HPT碳纤维车架及前叉　　铝金把组　　碳纤维坐管　　Shimano 105 套件　　PW1 DB 铝金轮组　　XS-XL 5个尺码可选　　售价 7699元　　105小套似乎是万元以下的标配了，不建议升级牙盘，升级一体把可实现全内走线，但是原装Nutt双边制动的机械碟刹，也因为95%内走线而变得手感很差，升级线拉油会有所改观，str 1.42+几何友好的XL码接近190的朋友也可以尝试。　　迪卡侬 RC520(5499)　　首先迪卡侬不是小品牌，在这个价位段整车使用这样的配置可以说性价比。车架是耐力休闲几何，整车使用105级别的套件，并且牙盘是禧玛诺RS510，这个牙盘性能不差，在美利达瑞克多5000、捷安特DEFY系列中都可以看到用它来代替同一变速级别的牙盘。在刹车处采用彦豪高端TRP系列刹车，刹车成本是极高的，并且手感和品控也是有保证。所以这辆车性价比是很高的，但是也有一定缺点，碟刹带来的重量劣势，前后快拆的轮组不符碟刹公路车的趋势，会有来回安装蹭碟的小毛病，外置走线影响美感。这些在这辆车的品牌和性价比面前都是小问题，如果你是一个想只需要骑游，不在乎骑行速度，骑行强度不大不用翻山越岭，也不会来回倒腾自行车配件买一辆自行车骑就对了，这辆车可以说十分适你。　　Specialized Crux　　Crux是Specialized工程师打造的轻量化的砾石车型，新款Crux是跟随Aethos系列的脚步，采用了许多相同的设计理念，包括传统的圆管横截面、超高效的材料使用以及平滑的交叉点。Crux最重要的是它非常的轻，56规格的S-Works Crux车架仅重725克。次版本Pro/Expert/Comp车架，车架相比版本重了大约100克，但仍然比大多数竞争对手的旗舰Gravel车型要轻得多。　　Giant Contend 1　　优点：舒适简洁、适的重量　　作为捷安特入门级公路车Defy的继承者，Contend的车架几何几乎和Defy一毛一样，包括车架角度、上管长度，头管长度等。不同的是，Contend的后下叉要短一点，整车的轴距相对缩短，想必可以带来更灵活的操控。　　令人意外的是，Contend和Specialized Allez的几何十分相似，但Contend会比Specialized Allez有更低廉的售价，这样一想，有对几何有要求但预算有限的骑行者未免也可以试试Contend。　　Contend 1配备了Shimano SORA组套件和捷安特自家的车轮，足以应对任何情况下的日常通勤，但遗憾的是，Contend 1使用了并不是那么令人满意的Tektro刹车。如果能稍微对刹车进行升级，Contend 1无疑是通勤利器。　　对于售价只有3998元的铝金自行车，Giant Contend 2的重量仅为9.36kg，竞争力。它比下文的Merlin PR7还轻900kg，尽管0.56kg的重量听起来只是相差一点点，但骑行时会减少不必要的体能消耗。　　迪卡侬Triban RC120　　优点：优秀的传动系统、半碳纤维前叉　　Triban RC120在同价位的公路车中表优异，采用相对更长的头管和后下叉，让整车几何舒适稳定。迪卡侬也加长了Triban RC120的轴距，提高稳定性。　　为了控制成本，Triban RC120使用铝金车架+半碳纤维前叉的设定，控制价格依然保证车架强度，全外走设计方便安装与维护。后叉间隙足以支持36mm胎宽，车架预留前后挡泥板以及前后货架安装孔，百分百为通勤而生。　　Triban RC120售价仅为2499元，适接触公路车的骑友。