摩托车性价比高的摩托（代步摩托车买什么车好）

赛科龙RC401 目前售价28800　　这款车上市时间并不长也就八九天，但是这款车的各方面表现现在看来也不错，尤其是它的外观会非常符年轻摩友的审美取向，能够将跑车特有的赛道属性和运动元素很直观的表现出来，这就使得它的整体外观也是非常大气漂亮的。　　而动力层面，这款车所搭载的TC401也会具备动力特性比较宽泛的表现，并没有像高转机那样刻意的去强调极速和后劲爆发力，而忽略了日常使用中对于低矩的需求，所以对于新手也是比较友好的。　　除此以外RC401也会有一定的性价比体现，这款车并没有因为现在的价格设定而在配置上打折扣，反而还以一种相对较高的规格体现了配置的设定，并且在细节的处理上也是比较讲究的，所以也是当前需求下比较值得考虑的一款车型。　　宝马G310GS 售价51900起　　拥有一辆宝马摩托车可能是很多小的一个梦想，但是德系车的高贵不仅体现在了宝马汽车上，也毫无保留地在了摩托车上。当然“别摸我”本身就是一种身份的象征，如果贱卖就不符它的品牌定位了。　　不过一款印度产的310cc单缸摩托车超过5万的售价，是否考虑过我等丝的感受呢?就算品牌溢价能力会占很大的比重，但是作为一款入门级车型，低调一点它不好吗?就算价格方面不低调，那么在后期感受上也不于让人憋屈吧，为什么就玩不到一起呢?　　当然这款车的问题可不光只是价格的有点偏高，它还体现在了大方向没问题，小细节很拉胯。作为一款同样要颜值有颜值，要性能有性能的“小水鸟”，很多车友反馈G310GS细节方面的表现，根本就不符它当前的价格，在很大程度上还拉低了宝马的形象。所以这款被价格所耽误的“好车”，可一点也不冤枉。　　KTM250 Duke 目前售价29800　　这是KTM旗下街车家族中，目前内地销售车型中排量最小的摩托车。它虽然排量只有250cc但是可玩性一点也不低，尤其在操控上的表现，当前价位内我们还真找不到能够和它正面对抗的车型。　　所以可能有的小不会否认这款车的性能表现，但一定会吐槽它的价格，因为以它250cc的排量接近3万块的售价还有性价比吗?猛一看都会摇头，但是它拥有进口的身份KTM的血统，在参考同级其它进口车型的排量，以及这款车次亮相时的价格，它还是能够体现出一定性价比的，所以这款KTM250Duke在当前需求下就值得。　　豪爵AFR125 目前售价10680　　这是豪爵去年推出的一款车型。它的外观设定和UY125有异曲同工之妙，所以有车友调侃这两款车就是没有血缘关系的亲兄弟，但是AFR125因为做工比较细致，所以在同样的外观设定下，看起来会更有质感，将“UY脸”发挥到了致，让原版有点自叹不如。　　动力层面AFR125搭载了豪爵全新一代的踏板车动力总成ESS，这款发动机不管是账面数据还是实际表现也都非常给力，它同样会有动力足，性能稳定，运转品质理想的特点，并且油耗也还不错，只是数据层面的表现比前两款车型会略微逊色那么一点。　　除此以外这款车的骑行品质也是比较出彩的，它骑行舒适的同时还会表现得比较安静，操控也会比较灵活，提速也会比较流畅。并且这款车也会有刹车联动。所以也能符题主当前骑行状态下对于车型的要求。　　大阳ADV350 目前售价27990起　　这是一款外观同样比较硬派的ADV踏板车，它除了这种外观上的新颖感以外，还会有一个车身结构上的强项，当然不是它的越野性能，而是车友们想要的大油箱。　　这款车为了突出它的差异化竞争优势，将油箱容积升级到了17.4L，如果我没有记错它应该是目前内地市场上所销售的全类踏板车中油箱的。　　裂行125 目前售价10980起　　这是新大洲本田旗下的一款车型，它是本田系125车型中率先融入运动风格的踏板车，所以这款车的整体外观设定就会比较动感，会和常规踏板车有明显外观上的不同，因此就会更容易符好看的标准。　　而动力方面裂行125则装配了本田的NSC发动机，这款动力总成的实际表现也是比较给力的，它除了稳定性有保障以外，还会具备动力足，油耗轻，运转品质理想的特点，所以也是同排量机型中整体表现比较不错的一款发动机。　　除了外观和动力方面的当前表现以外，裂行125还会有配置上的一定优势，例如这款车会有一个刹车联动系统，这在实际的骑行中还是会有一定的作用，并且它的高配版还会有无钥匙启动，所以在注重配置表现的前提下，这款车成为的可能性就会更大。　　豪爵TR300 目前售价26680　　这是一款刚上市不久的巡航太子车，它整体的设定方向比较单一，并没有什么改装潜质，只是将自身的优点做了无限的放大，使其能够在用料和品控方面，达到了同级车型的一个新高度。　　TR300作为豪爵300级别的又一款车型，充分的吸取了DR300的教训，既扩充了车型定位，又强化了多用途属性，使其既能适日常的通勤代步，也能胜任巡航骑行，并且还会有一定的跑路烂能力。　　所以它就可以代表多款国产自主品牌车型，在当前预算下成为题主的备选车型，当然这里的备选是针对于CM300的，如果题主直接排除前一款车型，那么TR300凭借自身的表现，也是很容易成为的，毕竟这款车的品质会有保障，性能也不错，骑行表现也不差，所以就值得考虑。　　KTM390DUKE 目前售价47800　　如果说KTM250DUKE是欧系街车中的入门级车型，那么这款KTM390DUKE就会将这种表现再一个档次，使得该类车型的玩乐表现更加激进，也会更贴近于玩家的需求。　　摩托莫里尼 赛文佐 目前售价未公示　　虽然这款车的名字念起来有点绕口，目前品牌的影响力在内地市场也不是很高，但是它的颜值和设定方向在复古街车中还是比较清晰的。它将会有两个版本，分别为标准版和攀爬版。　　其中的标准版依然还是在走后现代复古路线，整车既强调了圆润属性又融入了一些时尚元素，会比较符年轻摩友的口味。而攀爬版和已经上市的高金500有异曲同工之妙，虽然这种风格还有点小众，但很快也会成为一种时尚，所以这两款车也是值得持续关注的。　　豪爵UHR150 目前售价17680起　　这款UHR150虽然不是豪爵的款踏板车，但也有多个。比如它是豪爵的款水冷踏板车，它同时也是豪爵的款高端通路踏板车，而这款车正因为有了这种独特的背景，以及做工和用料上的抢眼表现，也成为了当下比较热门的一款车型。　　虽然公布售价后的它，和车友们预期中的样子越来越远了，但是这款车的内在实力并没有受到影响。毕竟同级的很多车型，在品质这一方面还是没办法达到UHR150的水平，所以秉承物有所值的原则，它也就有实力具备较高的关注度，当然有的小关注这款车，纯粹就是为了等着降价捡个漏。　　光阳Racing X150(售价：18800元)　　作为一款2021年底才正式交付的车型，Racing X150丝毫没有新款车型的生涩感。在骑行过后，给人一种“这是一款迭代过数个版本的成熟车型”的错觉。丝滑的过弯体验与跟手的油门响应让你不得不佩服它的整车调校。　　之所以认为它性价比高，是因为这是国内1~2万元区间的踏板车型里，为数不多能和同级别日系踏板车型，在操控以及驾乘体验上掰掰手腕的车型。同时，由于没有品牌溢价，光阳Racing X150还搭配前后双通道ABS、液晶仪表、无钥匙启动、全车LED光源的情况下，售价为18800元，可以说是相当亲民了。　　如果你的目标车型里有它，建议先去实体店试驾。因为它的性价比优势通过语言表达比较抽象，还是试驾后的感受最为直观。　　豪爵铃木GSX250R 目前售价26680　　这是日系资品牌中的一款250cc跑车，它拥有家族化的外观，性能均衡的动力总成和比较细致的做工以及极高的稳定性，并且坐姿的设定还不会过于的战斗，是一款比较适日常代步和跑街的摩托车。　　在外观方面，这款车因为沿用了家族化的一些设计语言和风格所以就会很有跑车的风范，并且他的经典版花也在一定程度上了整车的颜值，使其会很容易表现出帅气的一面。　　而它250cc的双缸发动机并没有刻意地去强调高转表现，反而还能兼顾代步状态下对于低扭的需求，不于让小白摩友无法轻易上手。所以这是一款比较适新手的帅气摩托车。　　GSX250R 目前售价26680　　作为日系资车型中的一款250cc跑车，豪爵铃木GSX250R除了出色的品质保证以外，家族式的外观，偏民用的设定也是这款车的一个亮点。所以想长期拥有，它必将是众多跑车中的选择。　　奔达燎700 目前售价45800起　　这是一款比较有代表性的国产大排量太子车。它是目前的一款国产四缸太子车，也是为数不多的一款长轴距大块头车型，并且还是一款非常漂亮，配置丰富的车型。　　而它的一些设计也是同级很多车型所没有的，只不过对于厂家来说，这款车有制造方面的难度，所以它的产能一直并不理想，进而就影响了它的交付速度。　　UK250 目前售价18800　　UK幽客250是一款比较早上市的复古类车型，在它刚出道的那些日子里，复古类摩托车还没有现在的这种火爆程度，所以当时的它也是没有太多的对手。　　但该品牌有非常敏锐的前瞻性，在自身压力并不大的前提下，已经推出了该款车型的定制版，这种操作到目前为止也是独一份的，所以UK250的核心竞争力就在于可以实现个性化定制。　　除此以外这款车还有做工上的一定优势，虽然UK的品牌影响力并不是很大，可能很多小都没有听说过这个品牌，但是在细节把控方面UK250还是比较到位的。　　于车友们比较关心的发动机，这款车采用的是一款直列风冷双缸发动机，不过它的数据并不诱人，功率也就13.5KW，扭矩也只有16N.m。　　但按照这款车骑帅不骑快的设定方向，如此的表现也是没有什么好吐槽的，并且完成一个日常的通勤代步这样的动力表现也是完全够用的。