哈尔滨铁路局

哈尔滨铁路局北方股骨头坏死专科研究院 石医生 詹天佑是中国近代铁路工程专家。
汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的条铁路—京张铁路；创造“中部凿井法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
哈尔滨铁路局隶属于中国铁路总公司，其前身是沙俄在我国东北修建的中东铁路(全长2489公里，1898年始建，1903年正式运营)，今已有百年历史，大致分为三个历史时期。
1903年1935年为中东铁路和民国铁路时期；1935年1945年为伪满铁路时期；1945年日本侵略者投降后，哈尔滨铁路真正回到中国人民的手中，1946年今为人民铁路时期。
今天的哈尔滨铁路局是由其前身哈尔滨铁路局和齐齐哈尔铁路局并而成的。
蓝色天空下,黑沉沉的蒸汽机车在缓慢移动,随着巨大的白色汽柱从车身两侧喷出,红色车轮开始放慢速度。
车正好停在李春生面前。
在与煤灰、油污和滞留在锅炉壁内厚达几毫米的水垢相处了几十年之后,作为一名旁观者去欣赏蒸汽火车的美,批从各地退役的蒸汽机车在内蒙古集通线奔驰了十年,一些追随“铁饭碗”的铁路工人见证了这段时光 老站的缩影 怀念的绿皮车，带着我们一代人的回忆！ 木制的车厢内，暖热的灯光，怀旧的气息。
壁灯。
工程师们在一起的铜像，见证着历史的一刻。