新中国成立70周年，中国铁路崛起之路
1年前 (2024-04-17)
新中国成立70周年，中国铁路崛起之路美美 70年征程，中国铁路从时速40公里到350公里，实现由“追赶者”到“者”的角色变换，这是中国变化的一面镜子，也见证着新中国成立70周年所取得辉煌成果。
70年风雨，中国从一个积贫积弱的国家，一跃成为当今世界第二大经济体，综国力的历史性跨越世人瞩目。
这是砥砺奋进的70年，70年来，中国铁路发展始终同新中国的运休戚与共，铁路的发展和变迁也是中国经济发展的晴雨表，更是中国快速发展的一个重要标志。
1913年，孙中山先生曾提出了中国铁路的愿望，希望在中国修筑一条条壮美的铁路，实现铁路的强国梦。
但在当时那风雨飘摇的中国，这仅仅是一个美好的愿望。
新中国成立70周年，铁路营运里程已达到12.7万公里，“四纵四横”高铁网提前建成运营，高铁通车里程超过2.5万公里，跃居全球，70年，中国铁路建造技术也进入了世界前列。
青藏铁路破解高原冻土等特殊地质的难题；西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题；港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目。
70年，路网运输能力和效率显著，客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界。
70年前不敢想的事，现在全实现了。
70年，中国铁路的铿锵脚步书写着中国繁荣发展的新篇章，2017年六月，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，标志中国铁路开启了“中国标准动车组时代”，中国高铁已成为了中国新的“外交名片”和“形象代表”，是新中国成立70年发展巨变的所有让中国人感受到了满满的自豪感。
新中国成立70周年的沧桑巨变，也见证着中国铁路的巨变，更见证了老百姓出行幸福指数提高，从纸质车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票，从人工检票到自动验证刷脸乘车，从普通绿皮火车到现在时速300公里的“复兴号”动车组，从推车卖货到现在的上订餐，有效了人民群众获得感，是中华民族从站起来到富起来再到强起来的最好见证。
的十九大提出了交通强国之路，在中国共产的领导下，我国铁路如破竹之势走向全世界，“中国高铁”，“中国速度”，“中国标准”我们被附上一个又一个的标签，我国铁路正在一步一步的绘画着交通强国的宏伟蓝图！ 新中国成立70年，我国铁路跨越了一个时代的变革，进入了新时代。
在未来的发展中，我国铁路必将承担起更大的责任和使，承载着我国人民的中国梦在开往中国伟大复兴的路上！ 舒兰八中二年三班孙思文
70年风雨，中国从一个积贫积弱的国家，一跃成为当今世界第二大经济体，综国力的历史性跨越世人瞩目。
这是砥砺奋进的70年，70年来，中国铁路发展始终同新中国的运休戚与共，铁路的发展和变迁也是中国经济发展的晴雨表，更是中国快速发展的一个重要标志。
1913年，孙中山先生曾提出了中国铁路的愿望，希望在中国修筑一条条壮美的铁路，实现铁路的强国梦。
但在当时那风雨飘摇的中国，这仅仅是一个美好的愿望。
新中国成立70周年，铁路营运里程已达到12.7万公里，“四纵四横”高铁网提前建成运营，高铁通车里程超过2.5万公里，跃居全球，70年，中国铁路建造技术也进入了世界前列。
青藏铁路破解高原冻土等特殊地质的难题；西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题；港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目。
70年，路网运输能力和效率显著，客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界。
70年前不敢想的事，现在全实现了。
70年，中国铁路的铿锵脚步书写着中国繁荣发展的新篇章，2017年六月，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，标志中国铁路开启了“中国标准动车组时代”，中国高铁已成为了中国新的“外交名片”和“形象代表”，是新中国成立70年发展巨变的所有让中国人感受到了满满的自豪感。
新中国成立70周年的沧桑巨变，也见证着中国铁路的巨变，更见证了老百姓出行幸福指数提高，从纸质车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票，从人工检票到自动验证刷脸乘车，从普通绿皮火车到现在时速300公里的“复兴号”动车组，从推车卖货到现在的上订餐，有效了人民群众获得感，是中华民族从站起来到富起来再到强起来的最好见证。
的十九大提出了交通强国之路，在中国共产的领导下，我国铁路如破竹之势走向全世界，“中国高铁”，“中国速度”，“中国标准”我们被附上一个又一个的标签，我国铁路正在一步一步的绘画着交通强国的宏伟蓝图！ 新中国成立70年，我国铁路跨越了一个时代的变革，进入了新时代。
在未来的发展中，我国铁路必将承担起更大的责任和使，承载着我国人民的中国梦在开往中国伟大复兴的路上！ 舒兰八中二年三班孙思文