10万左右电动汽车（10万左右的新能源suv汽车）

现代菲斯塔纯电动　　官方指导价：17.38-19.88万元　　有人可能会问了，不是10万元的购车么，这辆车指导价都接近20万了，是不是放错了?如今现代菲斯塔纯电动的终端优惠已经有6万块，也就是说入门价已经跌不到12万。不过嘛，这车现在处于停产在售的状态，如果你能买到现车的话，那确实是捡到便宜了。　　作为一款“油改电”，菲斯塔纯电动基本保留了菲斯塔的设计，封闭式进气格栅是它和燃油版车型的不同。这台车的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，是一台标准的A+级轿车。　　配置上，虽然传统车企的配置表现不如上面提到的新势力选手们，不过手机无线充电、前排座椅加热/电动调节、自动空调、带有车联网功能的中控大屏等还是有的，表现还算不错。　　动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电池能量密度为141.4Wh/kg，官方公布的NEDC续航里程可达490km。　　比亚迪海豚　　官方指导价：9.68-12.48万元　　海豚整体造型十分圆润，前脸采用封闭式进气格栅，并用较多的U型元素进行点缀，这样的设计有别于比亚迪王朝系列的车型。海豚在车顶使用了新势力们爱用的贯穿式玻璃，进一步提高科技范儿。新车内饰配色与外观相呼应，仪表盘采用全液晶设计，造型走简约路线。滚轮式和按键式操作键的出现让整车内饰看起来灵动不少。值得一书的是，车联网DiLink智能网联系统出现在了这台新车。　　海豚比较打动人的还有一些细节上的表现，比如皮革面料，并通过工艺呈现出类似织物面料的质感。Alcantara材质的出现、海豚胸鳍造型的门把手等，该车在个性化层面的表现还是不错的。　　动力方面，比亚迪海豚搭载功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。续航里程方面，根据30.72kWh与44.928kWh两种密度的电池组，新车在NEDC工况下续航里程分别为301公里和405公里。　　东风风行S50EV　　指导售价：13.09-18.09万　　东风风行S50EV前脸的U型熏黑饰条很具张力，下侧两端的熏黑造型很具运动感。车身向后提拉的腰线很具犀利感，车尾造型较为简洁，下侧贯穿两端的饰条很具视觉感。在内饰方面，悬浮式中控屏较为醒目，银色饰条在内部运用较多，视觉感较强。东风风行S50EV的最高续航里程为415km。　　比亚迪元PLUS　　为什么这款车型也很重磅?在小编看来，比亚迪元PLUS在未来上市后的定位和售价预计会比较亲民，或其售价在10多万，这样的话再加上比亚迪当下在新能源汽车市场的表现，那比亚迪元PLUS热销的概率是很大的。而在产品方面，比亚迪元PLUS其实也不错，外观上采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，视觉效果很时尚，值得说的是，在车尾并没有式的备胎存在，调性更偏向于城市SUV。　　内饰上面采用的设计风格也不错，其中最吸引眼球的是悬浮式中控大屏，电子挡把还有空调出风口的设计。动力上，新车预计会搭载磷酸铁锂刀片电池，在NEDC工况下续航里程分别为430公里和510公里。　　北京EU5 PLUS　　指导售价：12.99-14.99万　　北京EU5 PLUS前脸造型十分简洁，上侧的银色饰条贯穿两端犀利的大灯组，整体感较强。下侧两端的“C”型设计很具张力。车身的双腰线十分流畅，轮毂造型很具运动感。车尾造型与前脸相呼应，尾灯采用了贯穿式设计。在内饰方面，双联屏设计很具视觉感和科技感。拼色的内部造型显出较为浓厚的居家风。北京EU5 PLUS有着501km的最高续航里程。