入门公路车（2000左右的公路车）
斯特拉king 5000 作为中端车的top1，king得销量一直都不错，中规中矩的性能， 套件:禧玛诺4700套件，除了牙盘不是 采用更好的铝金车架，应该是美利达铝金里比较高端的了。 但这个价位略为尴尬，5000可以买到一些碳纤维的国产车，4700的定位是业余套件，加点钱上105肯定是更好的选择。 捷安特 SCR 2 Alu 铝金车架及前叉 OverDrive 头管 D-fuse 减震座管 Shimano r2000 16速套件 Xs、S、M 三个尺码 重量9.74kg 售价 3698元 2/D依然是全车铝金，2是圈刹，D是碟刹。加入了OD(OverDrive)头管增加稳定的操控性，自家的D-fuse减震座管，会让过程更舒服一些。 捷安特scr1 4198元 样子和scr2差不多，但前叉是碳纤维的，更加轻量化，更加的吸震。 变速套件仍为r3000套件，但仍不是大套。 瑞豹PARDUS Super Sport 售价7699元 适人群：高舒适度、友好几何的耐力公路车 车架：SUPER Sport，HS-EPS碳纤维，12*142筒轴，平装碟刹 前叉：SUPER Sport，HS-EPS碳纤维，12*100筒轴，平装碟刹 变速手柄：Shimano 105 R7000，11速 前拨：Shimano 105 R7000，直装式 后拨：Shimano 105 R7000，直装式 曲柄：PROWHEEL曲柄，50-34T 飞轮：SUGEK GS-R9011，11-28T 中轴：PROWHEEL PW-BB68 刹车：NUTT 双拉碟刹 S-6配160mm刹车碟盘 轮组：PARDUS PW5 DB铝金轮组，圈宽25mm，圈高27mm 车把：PARDUS AL6061 T6 铝金，75mm前伸，120mm下沉 把立：PARDUS AL6061 T6 3D锻造+CNC切割，-7° 座管：PARDUS 超轻量坐管，HMS-HPT碳纤维，-15mm或0mm偏移量，350mm长度，27.2mm口径 坐垫：Selle Italia X-Base 颜色可选：军绿色、浅灰色、红色、黑色 本车特点：全线管内走线/线拉碟刹符潮流/外观简约实用 DOMANE AL 2 DISC 100 系列 Alpha 铝金车架 Domane AL 碳纤维前叉 铝金把组 坐垫Bontrager Aeolus comp 钢轨 Shimano Claris 8速机械套件 轮组 Bontrager AffinityTektro C550 双活塞机械碟刹 重量 10.55kg 售价5980元 相对圈刹，碟刹升级了价格。。。别的没啥区别，但是它的升级空间更大，几乎所有厂商都在推碟刹，所有相对的配套产品圈刹也会越来越少，几何非常友好。 Specialized 2021款 Diverge Sport Carbon 参考价格：19990元 全新Diverge是有史以来全面能力的砾石公路车，给您极速脱逃能力。不论是从集团脱逃，迎向胜利、或从烦杂思绪中脱逃、或是远离一成不变的骑乘路线与繁忙的道路。结速度、操控与信心，跨上Diverge，您将能更从容、更快速的面对崎岖道路。 整车FACT 8r碳纤维车架配备Future Shock 1.5，自信舒适，不仅是在公路上，土路和Gravel道路上一样表现出色。配Shimano GRX 600 1x11机械变速和DT Swiss G540轮组，700c轮径兼容47mm，650B兼容2.1”。配备了货架安装孔，包括前叉和上管安装孔，以确保车友带上自己需要的装备，骑的更远、更久! 整车配置 车架：S-Works Diverge FACT 8r碳纤维 前叉：Future Shock 2.0带Smooth Boot，FACT碳纤维 车把：Specialized Adventure Gear Hover, 把立：S-Works Future 坐垫：Body Geometry Power Sport 把带：Roubaix S-Wrap 轮胎：Pathfinder Sport, 700x38mm 轮组：DT Swiss G540真空胎 变速拨杆：Shimano GRX 810液压碟刹，机械变速 前拔：Shimano GRX RX810，挂耳式 后拨：Shimano GRX RX810，11速 飞轮：Shimano 105，11速，11-34齿 牙盘：Shimano GRX RX600 中轴：Shimano 螺纹 链条：Shimano Ultegra 捷安特 tcr sl 2 Alu 铝金车架 碳纤维前叉及D型座管 Shimano Tiagra 20速套件 Xs、S、M、M-L 4个尺码可选 重量9.4kg 售价 5998元 车圈一直流行圈刹TCR YYDS的信仰，这不它来了，压缩车架的鼻祖，以刚性重量比著称!STR 1.4 几何偏激进 ，提供的尺码身高范围：160-182!Shimano 4700 小套，牙盘的塑料套真是挺难看的!圈刹适升级新一代的双轴夹器(比如R7000) 喜德盛RF380 RF380整车采用内走线设计，大量异型管的使用显得十分“Pro”。后上叉下沉的紧凑式后三角设计，增强了整车的驱动部分的刚性，同时有效了力量传导，同时减小迎风面积。 喜闻乐见的Shimano R3000套件和高框铝轮也为这款车增色不少，与整车搭配更加融洽。铝金车架搭配线拉碟刹，中规中矩。 喜德盛 RC600 喜德盛作为国产运动自行车大哥，这样的配置可以说缺乏诚意，同样作为网上售卖的车辆价格全部和捷安特、美利达对标，对比喜德盛的山地车可以说是毫无好感。而喜德盛在配置方面也在做牙盘、刹车的减配，感觉喜德盛不太重视公路车这块市场，既然品牌实力差一些就应该拿出让车友满意的产品，努力弥补差距。 美利达斯特拉94 美利达斯特拉94整车搭配SHIMANO Sora变速套件，中空一体牙盘，整车9.5KG左右，采用高端铝金打造的车架及前叉，拥有较高的刚性以及较轻的重量。同时变速刹车内走线，使外观更加简洁 。采用了舒适的几何角度，更加适应通勤锻炼及长途骑游需求，适入门新手。