摩托车性价比高的摩托（国产电动摩托车排名前十名）

春风250CL-X 目前售价18980　　这是一款复古街车，它前后座椅会有一定的高低落差，但相比街车和跑车还是会比较平整，再结它后现代风格的复古外观整车的颜值也是比较高的，所以这款车既有好看的一面，也会有实用的表现。　　而安全辅助配置方面，这款车也采用有双通道ABS。于性价比客观来说这款车还算可以，虽然算不上是非常的出彩，但结价格以及配置和性能表现，也会体现出这种倾向。当然这还需要友商车型的衬托，所以可能目前很多小还看不到这款车的高性价比。　　新大洲本田CBF190X 目前售价16380起　　这是一款最不像公路休旅车的休旅车，它并没有太强的ADV痕迹，更像是一个街车的轮廓，但若隐若现的“鸟嘴”也表达了它不同于运动街车的定位。　　在两万内的休旅车型中CBF190X有一个其它同类车型无法超越的设计，这就是这款车的座椅高度。　　在我们以往的认知中不管是ADV还是休旅车都会有一个并不适大多数摩友骑行的座椅高度，因为这类车型它必须要保证一个高通过能力，进而就将座椅高度变得有点高。　　但是CBF190X虽然通过性能并不理想，不过它却保持了一个770mm的低座椅高度，这样的设定就算是小个子摩友也不会有太大的骑行压力，并且这款车整车还不是很重也就149kg，所以对于上了年纪的摩友而言，从结构上就会比较适。　　除此以外这款车的性能也会比较均衡，拥有着还算比较理想的动力表现和较低的油耗性能，所以假如能够认可它的外观，这款车就值得考虑。　　川崎Z400 目前售价47800　　Z400是川崎系列街车内地销售版本中，目前价格最便宜的，并且也是整个进口车系中相对比较有性价比的一款街车。虽然这款车相比KTM390DUKE缺少了那么一点暴躁，但这款车依然比较好玩，并且还会更适街道代步。　　无极250RR 目前售价19980　　无极旗下的车型向来比较注重颜值和性价比，而这款全新亮相的无极250RR也不例外，它拥有着运动化的动感外观，相对低调的价格，并且在此基础上还能体现出较好的性能表现，使得车友们能够更容易体验到入门级跑车特有的乐趣。　　UK250 目前售价18800　　UK幽客250是一款比较早上市的复古类车型，在它刚出道的那些日子里，复古类摩托车还没有现在的这种火爆程度，所以当时的它也是没有太多的对手。　　但该品牌有非常敏锐的前瞻性，在自身压力并不大的前提下，已经推出了该款车型的定制版，这种操作到目前为止也是独一份的，所以UK250的核心竞争力就在于可以实现个性化定制。　　除此以外这款车还有做工上的一定优势，虽然UK的品牌影响力并不是很大，可能很多小都没有听说过这个品牌，但是在细节把控方面UK250还是比较到位的。　　于车友们比较关心的发动机，这款车采用的是一款直列风冷双缸发动机，不过它的数据并不诱人，功率也就13.5KW，扭矩也只有16N.m。　　但按照这款车骑帅不骑快的设定方向，如此的表现也是没有什么好吐槽的，并且完成一个日常的通勤代步这样的动力表现也是完全够用的。　　豪爵TR300 目前售价26680　　这是一款刚上市不久的巡航太子车，它整体的设定方向比较单一，并没有什么改装潜质，只是将自身的优点做了无限的放大，使其能够在用料和品控方面，达到了同级车型的一个新高度。　　TR300作为豪爵300级别的又一款车型，充分的吸取了DR300的教训，既扩充了车型定位，又强化了多用途属性，使其既能适日常的通勤代步，也能胜任巡航骑行，并且还会有一定的跑路烂能力。　　所以它就可以代表多款国产自主品牌车型，在当前预算下成为题主的备选车型，当然这里的备选是针对于CM300的，如果题主直接排除前一款车型，那么TR300凭借自身的表现，也是很容易成为的，毕竟这款车的品质会有保障，性能也不错，骑行表现也不差，所以就值得考虑。　　无极300R金卡纳版(售价：19000元)　　无极300R是目前国产大厂中少有的几款排量达到300mL左右，定价却低于2万元的车型之一。在这个排量为王的时代，谁又能拒绝更大排量、更低售价的诱惑呢?　　外形设计上，300R中规中矩的设计语言，让整车观感简洁、清爽。如果小白不明白摩托车街车是什么样子，那么你把300R的照片给他看，告诉他这就是教科书级的街车外形肯定不会错。紧凑的车身尺寸与780mm的座高对于大多数人来说都能轻松驾驭。　　配置上，300R金卡纳版搭载前后双通道ABS、滑动离、前双浮动碟刹盘以及全车LED灯具，加上博世电喷和金卡纳版本的高抓轮胎，单就配置已经很诱惑人了。　　动力部分，装车量众多的KE300发动机能提供21kW的功率以及25N•m的扭矩。对于日常骑行来说动力储备充足，对于跑山或是刷街这个动力也够用。19000元的定价在这个级别还是有一定杀伤力的。　　光阳KRider 400 售价40980　　作为最像川崎的光阳摩托车，这款KRider400，可谓是要颜值有颜值，要性能有性能，但就是没有得到市场的认可，小们的青睐。　　它拥有着一个动感而又激进的外观，搭载着一颗既有一定包容性，但又会很容易爆发的川崎心脏，以它这样的外观设定和符车型的性能表现，完全可以凭借自身的影响力和川崎的背书，在那个没有太多对手的时间点大杀四方，收割市场。　　但现实却告诉它，在本尊面前还是要低调，如若不然就会人走茶凉，所谓的高光时刻也将会一去不复返。不过光阳并没有看到这一点，还是以手里有牌我怕啥，不服就来过过招的优越感，再等待机会。　　这一等就是好几年，现在竟然官网上连这款车的影子都看不到了。而这一切的诱因就是它的价格耽误了自己的美好前程，别人又不傻，能出4万的主还在意那几千块吗?　　豪爵125-8 目前售价6380左右　　这是一款非常实用的紧凑型小太子，它目前的售价是同级太子车中相对比较便宜的，而外观还会比较耐看，低扭也会比较充足，最主要后座非常平整，实用跨骑车能干的活它照样可以干。所以注重该类车型的实用性这款125—8很容易会成为。　　赛科龙RT3 目前售价22980起　　这是一款运动巡航踏板车，当然它的初次定位更多是一个摩旅踏板车，也是这种不一样的车型定位让这款车在第二次升级时，直接将油箱容积设定在了17L，这在250cc的踏板车中是的，也是那一时间段内，全类踏板车型中油箱容积的。　　除了油箱容积大以外RT3还有一个优势就在于它刚刚完成了一期的升级，丰富配置的同时，还优化了一些细节设计，使得整体的表现有了进一步的。再加之这款车在动力层面会有一定的优势，所以也值得，题主在考虑大油箱的前提下重点关注。