30万左右的车（30万左右的车哪个好 前十名）

本田冠道　　指导价：22.00-32.28万元 / 优惠1万左右　　如果你想购买30万左右的低调亲民的车型，在拥有较大空间的同时又有不错的品质口碑，那么广汽本田冠道则必然出现在名单中。　　一直以来本田的空间和动力，都是不少人称赞的地方，在冠道身上同样如此。在后排空间方面，冠道可以说的无视了大多数的车型，而2.0T拥有272匹的动力，这也并非一般车型可以比拟的。　　斯巴鲁 森林人　　指导价：22.38-26.58万元　　要问还有哪个品牌比以上的四款更加冷门，那就是非斯巴鲁莫属了，斯巴鲁严格意义上还不能算豪车，不过说高端还是可以的。不管是在大街上还是在二手车市场上，你都很难看见斯巴鲁的身影。2022新款的斯巴鲁森林人官方指导价为22.38-26.58万，优惠幅度不大。　　新款的森林人刚刚上市不久，在外观方面与老款还是有些许的不同，C字型的大灯和尾灯看起来十分时尚精致，但美中不足的就是尾灯用的还是LED+卤素灯，说实话这样就有点降档次了。不过森林人新款的18寸花瓣轮毂还是颇具个性，在这些小细节上，斯巴鲁做得还是不错的。　　车内的方向盘和座椅都是设计，森林人的中配车型还搭配上了铝金材质的运动踏板。整体内饰设计中规中矩，没有太惊艳的地方，塑料感有点强。这款车的长宽高分别为4655mm、1815mm、1730mm，轴距为2670mm，森林人的空间表现还是可以的，不管是一家人出游还是搬家都能够满足。动力方面全系都是2.0L的自吸发动机，马力为154匹，起步速度一般，对于看中动力表现的车主来说可能有点不太适。斯巴鲁还有一个特点就是全时四驱，哪怕是在雨雪路面都能感觉很稳。　　奔驰CLA　　指导价：29.98-37.91万元　　当“进口奔驰”、“四缸机”和“30万以内”、“无框车门轿跑车”这几个关键词结在一起，是不是听着就很?没错，奔驰CLA就是小智的第二款车型。2022款全新CLA于2021年10月上市，采用了非常年轻与动感的外观设计，搭配上低矮的车头，给人一种向前俯冲的感觉。全新CLA全系标配了LED大灯，配质感满满的满天星中网，让整台车颜值倍增。　　内饰方面，全新CLA在豪华感与科技感的营造上非常的到位，两块10.25英寸的屏幕显示精细，带来不错的视觉效果。空调出风口则采用了涡扇状的设计，同样也是家族化的设计。在车内的材质运用上，新款CLA也表现不错，车门和座椅都采用了皮质包裹，搭配上红色的缝线，动感十足。　　具体的车型方面，小编大家选择2022款 CLA 200，指导价为29.98万元，目前各销售网点的普遍优惠力度在两万元以上。动力方面，该车配备了一台1.3T 163马力的四缸发动机，排量虽小但马力不小，日常驾驶够用。　　凯迪拉克CT4　　指导价：23.97-25.97万元　　凯迪拉克是纯正的美系豪华品牌，这几年，它属于价格蹭蹭往下降，配置和颜值比较平稳的状态。其实不只是CT4不足30万元，就连CT5也是不足30万的起售价。不过我们着重说一下全系都不足30万元的后驱车——CT4。　　CT4具有50:50的黄金比例车身，车身棱角分明。车辆轴距2775mm，长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm，整体协调，但跟前文提到的林肯Z的尺寸比，没有任何优势。CT4具有泪眼式的大灯，进气格栅由黑色中网打底镀铬矩阵条块点缀。款的CT4还新增了极光青和勒芒橙两种配色，都是主打运动风格。　　内饰方面，CT4的中控台设计比较传统低调，这在凯迪拉克全系中都有体现，就连中大型豪华SUV XT6亦是如此，甚还不如别克车型高调，我们就理解成低调的奢华吧。全系标配8英寸悬浮中控大屏和炮筒式仪表，让这台车的中控更加年轻动感。　　动力方面，CT4装配了与CT5同款的2.0T涡轮增压发动机，马力237匹，扭矩350牛米，与CT5略有不同，变速箱为通用的一款8AT，加速更线性更直接。　　大众途昂　　指导价 / 优惠：29.20万-40.20万元 / 3万左右　　时隔多年，大众在国内的品牌地位依旧不是一般汽车品牌所能撼动的。没错，在中大型SUV阵列里，大众的产品屈指可数，但途昂一直是不少竞品车企忌惮的对象。　　从外形来看，大众途昂并没有想象中的那么油腻。不管是车头双层镀铬饰条，还是两侧锐利的头灯，都在抒发着大众途昂的气场。侧面则无可避免地避免地暴露了这是一台中大型SUV事实，但饱满的身材也在很大程度上保证了车内的乘坐空间。　　进入车内，能发现大众途昂的内饰颇有大众纯电车系的味道，难道又是一种“套娃”，还别说，这种新颖的套娃方式还挺讨人喜欢的。不管是液晶仪表，还是方向盘的造型还有悬浮式的中控，都和ID系列车型如出一辙。内置的MOS系统也走在了潮流的前线，不过系统使用起来的流畅度还是有待优化的。　　在动力部分，大众途昂使用的是一套大家熟悉的2.0T+7速DSG的组。不管是220马力的功率，还是350牛•米的峰值扭矩，都没有一副小马拉大车的姿态。从参数看，确实不如299马力的高配车型在加速上来得痛快，但对于大多数购车者而言，这样的动力水准已显得十分够用。全时四驱系统的加入也显得相当豪横。　　斯巴鲁BRZ　　指导价：30.88-33.08万元　　比丰田GR 86引入国内市场这一消息更早确认的就是斯巴鲁的BRZ了，可能说起斯巴鲁BRZ与丰田86这辆车大家一定不会陌生，虽然说从外观上看基本没有什么区别，但其实两台车的底盘都经过特殊的，让两台车的性格截然不同，BRZ更适跑场地赛而86则更适漂移。　　正因如此让国内大多数玩车人爱不释手，如今全新一代斯巴鲁BRZ也正式到来了，虽然外观和内饰的整体造型都与丰田86保持高度一致，但其实BRZ在细节处是做出了调整的，看上去战斗感和侵略性要更强。　　于动力方面，全新一代斯巴鲁BRZ将搭载2.4L水平对置四缸发动机，与之匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱，能输出马力为230匹，根据编者了解到的消息新车的售价区间预估在33-35万元之间，并且将于明年3月份陆续开始交车，但要注意的是由于排放的原因部分地区可能无法完成车辆登记手续，对这车感兴趣的各位要留意一下。　　雪佛兰 开拓者　　指导价：22.99-33.39万元　　说起雪佛兰开拓者，上了一点年纪的朋友可能都会有所记忆，不错，雪佛兰开拓者曾经在90年代被引入国内销售，大车身、大马力是它的标签。但是，由于种种原因，开拓者被迫停产，也从此在国内销声匿迹。然而，雪佛兰这次卷土重来，再次复活了这一经典车型。　　全新开拓者，使用了2.0T+48V轻混系统，这一配置，也是近年来通用主打的配置，在别克车型上也十分常见。动力上，2.0T发动机提供了237匹马力的动力，扭矩350N.m，与这套发动机配的是9速手自一体变速箱。　　定位于中大型SUV的开拓者，继承了先辈车型的传统，车身宽大，全车尺寸4999mm*1953mm*1722mm，轴距达到了2863mm，更有5座/7座可选择。内饰方面，大屏成为了主旋律，带有浓郁的美式风格。作为SUV市场的新晋势力，开拓者也是不错的选择。　　沃尔沃S90　　指导价 / 优惠：40.69—50.59万元 / 8万左右　　虽说沃尔沃S90定价较高，但二线豪华品牌的优惠相信大家都是懂的，目前S90就有大概8万的优惠幅度。外观部分，S90前脸标志性雷之锤大灯百看不厌，内凹的直瀑式中网，加上简洁的下包围，看上去文雅舒展，难怪是高学历人才的专用车。　　作为沃尔沃的旗舰级轿车，S90即便是入门的车型，配置也依然很高，特别沃尔沃最拿手的安全方面，像是10个安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶等在S90上都是标配，整体品质感非常高。　　讴歌CDX　　指导价：22.98-34.98万元 / 优惠3万元左右　　作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在中国的销量和知名度都不如自己的小弟。讴歌虽然在国内的销量不佳，但在北美市场，讴歌还是有一战之力的。讴歌CDX是讴歌的入门级SUV，它的官方指导价为22.98-34.98万，现在市场行情优惠在3万元左右，因此真实的价格大概在19.98-34.48万。　　讴歌CDX的外形还是十分具有辨识度的，矩阵式的细长LED大灯，搭配上V字型是晶钻式中网，看起来十分具有运动气息，如果不是那个标实在是有点像长安，那讴歌CDX的外观还是比较高级的。　　虽然外观看起来不错，但是内饰就有些不够看了，过于朴素的内饰设计跟同级别的其他豪车根本没法相提并论，在液晶屏幕烂大街的当下，它的仪表盘居然还是带指针的。这款车的长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，在横向空间方面，讴歌CDX的表现并不出众，后排坐三个人的话会显得有些拥挤。入门款的讴歌CDX搭配了1.5T的发动机，马力为182匹，这个数据在SUV中，还是不错的。　　讴歌CDX的亮点其实在于它的黑科技，HUD抬头显示就不用说了，它除了HUD之外还有通过安装在右后视镜的高清摄像头提供的盲点显示系统，以及智能动力系统。可是很明显这些并不符中国消费者的口味，对于中国消费者来说更大、更优惠才是最重要的。　　凯迪拉克CT5　　指导价 / 优惠：27.97-34.17万元 / 无　　凯迪拉克总是以一些奇怪的方式出圈，比如 “没有后驱，不算豪华”的广告，比如老套但好用的洗浴梗，比如追高铁的都市传说。而追高铁的“当事车”，就是CT5，美式“大后超”的加速性能不言而喻。　　论动力，都是2.0T，马力比325还多了53匹;论空间，轴距比A4L还长4厘米;论舒适，电磁悬架、辅助驾驶配齐，C级也没法比。只要不在乎“洗浴中心VIP”的隐形成就，以CT5的性价比，可以放弃“34C”。