纯电微型车（5万以下微型电动汽车）

长安奔奔 E-Star　　售价：5.38-7.48万元　　长安奔奔 E-Star多彩款定位微型车，推出国民版、清心版与赏心版三款配置的车型，纯电续航里程有301km与310km两种，并支持快充模式，可在0.8h将电量从0%充80%。　　新车属于新增车型，外观延续了之前的车身设计没有作出太大的改变，但为了与老款区别开来，新车在车机盖上加入了一条贯穿式的设计，前唇部分使用了黑色的镀铬饰条。配色上推出了雪域白、田野绿与霞光粉三种。　　内饰上，新车外观与内饰保持一致，比较靓眼的是内饰的配置方面，清心版与赏心版采用了双10.25英寸显示屏幕，提供新车信息与娱乐信息，还搭配了旋钮式电子换挡机构与三幅式多功能方向盘。此外，还匹配了“悦联”智慧互联系统，电子驻车、高清倒车影像等配置。　　宝骏KiWi EV　　指导价格：第三季度上市　　宝骏KiWi EV即将在第三季度上市，目前官方已经开启了预定。这款车型在此之前已经预热很久了，在个大网站上频频刷屏。　　外观方面，宝骏KiWi EV是在宝骏E300上改进而来，可以看作是宝骏E300的迭代产品，同样拥有非常科幻的造型，，显得既前卫又另类。车头采用了颇多的矩形元素，中间的大矩形中框、下包围处的圆角矩形装饰件看上去非常醒目，再加上点亮以后很像一个回字的LED灯组，辨识度非常高。值得一提的是，在大矩形中框的下方，宝骏KiWi EV还特别设计了两个平坦的小平台，方便车主和家人朋友拍照，可以说是非常用心了。　　车尾造型在轮廓方面与前脸高度相似，使用非常多圆润的线条，呈现可爱的视觉效果，上下两部分采用撞色的搭配，看起来非常的前卫。而后窗两侧的“E”字形LED尾灯设计也非常讨巧，点亮后视觉效果不错。　　车身侧面，宝骏KiWi EV采用了 TWO-TONE 拼接的分体式设计，上下的层次感非常明显，上半部分看着就犹如漂浮的太空舱。而且，面包师采用非常流行的隐藏式的设计，整车的时尚感觉进一步凸显。尺寸方面，新车长宽高分别为2625/1647/1588毫米，轴距为1750毫米。　　内饰方面，KiWi EV的整体设计以简约为主，由于空间的关系，没有看到中控屏，稍微有点尬。座舱内部的布局清晰明了，大致可以分为四大模块，分别为驾驶模块、娱乐模块、舒适模块以及储物模块。对于一辆用来通勤代步的小车来说，满足大部分人的日常使用完全不是问题。于用料也是非常讲究，中控台、车门饰板等处使用了秸秆植物纤维可降解绿色环保材料，主要体现出环抱的理念。　　10.25英寸液晶仪表既要显示丰富的车辆信息，同时还需兼顾车机系统。该屏幕的显示清晰度没得挑，并且内置了酷我音乐、导航等常用APP。与此同时，在车联网的加持下，KiWi EV可以实现APP远程控制、OTA升级等功能。　　车辆的座椅采用皮质包裹，主驾驶位可以进行6向的手动调节。座椅采用2+2的座椅布局，由于是双门车型，因此乘客需要将前排座椅进行折叠方可进入后排。乘坐空间方面，175以下的消费者能够得到比较好的乘坐舒适性。后排空间的话，应急的话还是可以的。　　对于一款微型车来说，期待它的后备箱空间就有点不切实际了，不过把后排座椅放倒，倒是能得到不错的储物空间，放个登机箱或者其他不适很大的物件，倒是不在话下。　　动力上，KiWi EV搭载了容量为31kWh的电池组，其NEDC续航里程为305km，支持快充和慢充两种充电模式。动力系统采取后置后驱布局，电机功率40kW，扭矩150Nm。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立后悬挂的组，这个还是比较给力的。　　编辑点评：宝骏KiWi EV作为一款微型纯电车型，在外观设计上非常与众不同，这也是它吸引消费者的法宝，而随着新一代的年轻消费者崛起，选购车型思维方式的改变，我认为这款车在未来应该会有很大的潜力。同时，也很期待这款车的售价。　　2022款五菱宏光MINI EV/宏光MINIEV马卡龙版　　售价：3.28-4.98万元　　五菱宏光MINI EV作为“人民的代步车”，其外观与内饰我们就不做过多的赘述。　　于续航方面，这款车拥有120km与170km两种续航里程，如果是“远行”还是有点续航焦虑的，并且它只支持慢充，充电时间需要6.5h与9h。　　但它的优势就是在使用与维护上的成本花费的比较少。就以电费来算，如果是采用了商业充电桩，一度电大约在1-2元之间，充满一次就要27.8元，若是拥有170km的续航里程车型，一周充一次电，一月大约是一百多出头，一年也就1334.4元，比起现在的油费来说，可是便宜的不要太多。　　五菱宏光MINIEV　　指导价：2.88万-4.36万　　级别：微型车　　尺寸：2920x1493x1621mm　　轴距：1940mm　　理由　　五菱宏光MINIEV可谓是这个级别车型的“祖师爷”了，经典方正式的造型很符当下国人主流消费审美，此外，2021款车型全部升级为马卡龙版，在配置以及安全系统都有一定的提前，并且还提供多种时尚车身配色，比如最近新增的秋色版，满足消费者的个性化需求，论颜值和个性，五菱宏光MINIEV敢认第二。　　长宽高分别为2920x1493x1621mm，轴距1940mm，在整体车身尺寸上，五菱宏光MINIEV实属不占优，但得益平直方正的车身造型以及紧凑的内舱布局，在空间层面的营造上也不输同级对手，另外，同为4座布局一样可以满足好友知己的出游需求。　　配置方面，五菱宏光MINIEV也属中规中举的水准，不过2021款车型则一改以往廉价低配的形象，全系标配空调、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行车警示音等功能。　　五菱宏光MINIEV搭载一台单电机，输出功率为20kW，分别提供120km、170km两种续航里程版本选择，可以基本满足日常代步、通勤等需求，充电时间也相较同级别车型要短的多，其中2021款车型慢充时间也只需6.5h。　　不足之处　　五菱宏光MINIEV能成为爆红的现象级产品，与其个性鲜明的造型以及实用性都有很大程度关联，毕竟在该级别车型中，实用就是一切“产品力”，不过在时间就是“金钱”的当下，没有个快充功能，对消费者的用车体验实属谈不上友好。　　此前网上也曝光了新车的内饰谍照，从谍照图来看，新车还将提供双联屏的配置可选。　　从定位来看，新车的定位预计也将高于五菱宏光MNI EV。业内有声音猜测，新车的售价定位预计将在5-7万之间。　　奇瑞Pro　　从工信部申报的信息来看，奇瑞Pro同样也采用了三门四座的布局，长宽高分别为3385/1680/1550mm，轴距为2160mm，相比于小蚂蚁来说车身尺寸明显要大一些。　　在造型设计上，和五菱宏光MINI EV走的呆萌可爱风格不同，Pro虽然定位于微型车，但是外观造型比较运动，前脸处还采用了黑色下包围和元素来进行点缀。根据申报图来看，新车还采用了隐藏式门把手的设计。　　动力上，新车将搭载一台功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面，还将配备了540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订，6个小时盲订订单已经破万。　　五菱Air EV　　宏光MINI EV的畅销，不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头，而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。　　为了保证自身的竞争力，除了不断优化五菱宏光MINI EV之外，上汽通用五菱也不断在这一细分市场排布阵，五菱Air EV就是又一款全新的纯电动微型车。　　据工信部申报信息显示，五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型，其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm，4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。在动力上，新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本，匹配磷酸铁锂电池组。