入门公路车（5000左右公路自行车）
Merlin PR7 优点：出色的力反馈、舒适的骑乘感 同样来自英国的自行车公司梅林在2020年也推出了入门级公路车PR7，对比BoardmanSLR 8.6，PR7的售价更为低廉，但仍配备Shimano Claris组套件，这是令人最意想不到的。 对于几何设计，梅林PR7则希望带给入门骑行者新的体验，较长的上管与较低的头管，让PR7几何更加激进，更加符空气动力学。 PR7搭配着Mavic的 CXP-22铝轮，尽管重是重了点，但力回馈快速这一点是毋庸置疑的。 对于材料的选择，PR7选择了6061铝制管材，但无例外的搭配碳纤维前叉以减轻重量。 梅林PR7激进的几何并不适所有的骑行者，但在这一档位的公路车，PR7能让入门骑行者感受到最纯粹的速度。 闪电 阿莱(Specialized Allez) 车架材料：铝 适用对象：精打细算的骑手和赛车手，他们想要一辆有竞争力、快速、全面的公路自行车。 Specialized Allez是的铝制公路自行车之一。它是 Tarmac 的铝制版本，以较低的总成本为您提供出色的全方位性能。随着 Specialized 最近对铝液压成型技术的改进，Allez 的乘坐质量几乎与碳纤维同类产品一样好。 Liv langma sl Alu 铝金车架 碳纤维前叉及D型座管 PA3真空胎轮组 Shimano R3000 18速套件 Xxs、XS、S 3个尺码可选 跨高 s 660.7 重量 9.5kg 售价 4998元 虽然捷安特打造了女性公里车体系Liv，但我并不觉得它就是为女的，公路车只看身体数据的适应范围，身体构造略微不同只是体现在具体部位的设定，比如坐垫女性就是比男性需求的更宽! Langma ISC隐藏式坐管夹，OverDrive头管操控更好，从几何来说，str激进更适中等偏瘦的人使用，柔韧性好的胖子也可以，身高建议不超过175的且跨高(不等于腿短)不高的车友使用! s跨高需要660.7mm，150+的选手值得考虑! 瑞豹PARDUS知更鸟 售价：7350元 适人群：综型公路车 车架：PARDUS知更鸟桶轴碟刹碳纤维竞赛车架 变速手柄：Shimano 105 R7000 前拨：Shimano 105 R7000 后拨：Shimano 105 R7000 牙盘：浩盟RPX牙盘，50-34T 飞轮：SUGEK 飞轮 11-28T 中轴：PROWHEEL PW-BB68 刹车：彦豪TEKTRO线拉碟刹 轮组：PARDUS PW5 碟刹铝金轮组 车把：PARDUS 铝金车把 把立：PARDUS 铝金把立 座管：PARDUS 铝金座管 坐垫：PARDUS短鼻坐垫 颜色可选：黑金/白灰 整车重：9.1kg 本车特点：性价比高 美利达斯特拉 king 铝金车架 碳纤维前叉 shimano tagra 20速套件 碟刹Rs305双边 S-M 4个尺码 售价5980元 闪电 复仇(Specialized Venge) 车架材料：碳纤维 适用对象：适用于那些希望限度地发挥空气动力学优势，在平坦和起伏的地形上实现全速行驶的骑手。 这个系列是闪电的气动公路车，它最重要的是减少了空气阻力。它是在风洞中设计和改进的，闪电甚与一级方程式车队迈凯轮作以优化空气动力学。由于重量较重，Venge 的爬坡能力可能不如 Tarmac，但在平坦和起伏的地形上骑行时，空气动力学会对速度产生巨大影响。第二代 Venge 被名为 Venge ViAS。这使它与代 Venge 不同。Venge ViAS 的设计比原来的 Vange 更具空气动力学性能。2019 年，ViAS 名称已停用，版本简称为 Venge。 Venge 自 2020 年起随着Tarmac SL7发布而停产。 Specialized 2021款 Diverge Sport Carbon 参考价格：19990元 全新Diverge是有史以来全面能力的砾石公路车，给您极速脱逃能力。不论是从集团脱逃，迎向胜利、或从烦杂思绪中脱逃、或是远离一成不变的骑乘路线与繁忙的道路。结速度、操控与信心，跨上Diverge，您将能更从容、更快速的面对崎岖道路。 整车FACT 8r碳纤维车架配备Future Shock 1.5，自信舒适，不仅是在公路上，土路和Gravel道路上一样表现出色。配Shimano GRX 600 1x11机械变速和DT Swiss G540轮组，700c轮径兼容47mm，650B兼容2.1”。配备了货架安装孔，包括前叉和上管安装孔，以确保车友带上自己需要的装备，骑的更远、更久! 整车配置 车架：S-Works Diverge FACT 8r碳纤维 前叉：Future Shock 2.0带Smooth Boot，FACT碳纤维 车把：Specialized Adventure Gear Hover, 把立：S-Works Future 坐垫：Body Geometry Power Sport 把带：Roubaix S-Wrap 轮胎：Pathfinder Sport, 700x38mm 轮组：DT Swiss G540真空胎 变速拨杆：Shimano GRX 810液压碟刹，机械变速 前拔：Shimano GRX RX810，挂耳式 后拨：Shimano GRX RX810，11速 飞轮：Shimano 105，11速，11-34齿 牙盘：Shimano GRX RX600 中轴：Shimano 螺纹 链条：Shimano Ultegra 捷安特 SCR D Alu 铝金车架及前叉 OverDrive 头管D-fuse 减震座管 Shimano sora 18速套件机械碟刹 Xs、S、M 三个尺码可选 重量10.2kg 售价 4298元 套件方面2是r2000，D是R3000，虽然差一个界别，但是R3000的手感和效率会更好，在入门选车的时候搭配r3000套件的整车是我非常的!几何偏激进，胖子可能需要选大的会更舒服，身高不超过180且身体柔韧度还不错的朋友。 瑞豹 Spark sport HS-HPT碳纤维车架及前叉 铝金把组 碳纤维坐管 Shimano 105 套件 PW1 DB 铝金轮组 XS-XL 5个尺码可选 重量8.6kg 售价 8299元 依然是105小套，不建议升级牙盘，原装Nutt双边制动的机械碟刹，str 1.36+几何激进，虽然也有XL码，但是572的堆高超过185的朋友就算了吧。 美利达 SCULTURA 95d 铝金车架 铝金前叉 套件SHIMANO SORA 18s 44/47/50/52 4个尺码 美利达把成本放在了碟刹，前叉就降配了，好在是双边制动的卡钳，cf2几何号52可支持180左右的朋友使用，这个车在北京真可谓一车难求，同志找了全北京入手了95 。。。