10万左右电动汽车（电动汽车10万左右）

威马EX5　　指导价：14.98-15.98万元　　在造车新势力当中，威马算是走得比较快的。早在2018年，威马EX5就已经迎来了上市，并且走的是中高端路线。现如今，威马EX5也迎来了自己的换代车型威马EX5-Z，在整体上没有太大的改变，更多的是进行一些细节方面的升级。　　在外观上，威马EX5-Z并没有像很多新能源汽车那样标新立异，整体设计风格比较简约，采用封闭的前格栅设计，比较符国内消费者的审美;内饰方面则是采用了一块12.8英寸悬浮式智能旋转屏，能够实现一键旋转功能，与比亚迪车型有相似之处。　　在动力系统上，威马EX5就显得相对单一，新车搭载了功率160kW的电机，提供403km的续航里程。这样的表现在同级之中比较一般，并且价格还相对昂贵。并且从目前的反馈来看，消费者对于续航里程也存在较大的质疑，因此在选择的时候要慎重一些。　　奇瑞瑞虎3xe 2018款480畅行版　　补贴后售价9.98万元　　在传统车企中，奇瑞应该算是涉足新能源市场比较早的那一批了。在2018年就已上市的瑞虎3xe延续了燃油版瑞虎3x的造型设计，不过封闭式前中网以及蓝色线条点缀可以凸显其新能源身份，快充接口则被设置在了中网LOGO下方。尺寸方面，瑞虎3xe的长宽高分别为4200/1760/1570 mm，轴距为2555mm，在同级别中属于中上水准。为了强调自己的新能源属性，奇瑞瑞虎3xe采用了带有蓝色点缀的双色轮圈设计。　　内饰方面，瑞虎3xe同样延续了燃油版车型的布局设计，同时也通过蓝色装饰和旋钮式换挡机构来强调新能源属性。8英寸中控屏有着不错的实用性，此外车身稳定系统、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能也均有配备。　　奇瑞瑞虎3xe采用容量为53.6kWh的三元锂电池组，NEDC综续航里程可达401km。此外，瑞虎3xe还同时提供快充+慢充两种方式，直流快充条件下，车辆电量从30%充80%需要0.5小时;慢充条件下则需要8小时。　　雷诺e诺：低价资纯电动SUV　　雷诺e诺可以说是资品牌中最便宜的纯电动SUV车型之一，该补贴后的售价仅为6.18-7.18万元，性价比相当高。外观方面，新车采用了雷诺家族的设计，硕大的LOGO置身于中网中，与两侧的镀铬饰条形成呼应造型独特，颇具设计感，分体式的大灯辨识度极高。尺寸上，雷诺e诺的长宽高分别为3735/1579/1484 毫米，轴距为2423毫米，在小型SUV里尺寸表现属于中上水平，家用代步，完全能够满足。　　雷诺e诺的内饰，融入了不少蓝色元素，整体以黑色为主，中控屏幕周围的钢琴烤漆质感十足。8英寸的中控屏内置了EASY LINK智能互联系统，支持语音识别控制、高德地图、酷我音乐等功能与应用，本土化做得比较到位。既然是法系车，那必须有独特的地方，该车主副驾驶车窗玻璃控制按键没有在门板上，而是集中在了中控屏下方，刚上手需要习惯一段时间。动力续航部分，该车搭载了一台功率33千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩125牛·米，综续航可达271公里，在快充模式下，电量从30%充80%仅需30分钟。　　宝骏KiWi EV 2021款 设计师 磷酸铁锂　　厂商指导价：6.98万元　　五菱系可以说是现在国内纯电动微型车乃国内整个纯电动车市场当之无愧的霸主。你看每个月的新能源销量榜，那MINIEV在的位置都待了多久了。所以说如果是在国内买一台纯电动车型特别是纯电动微型车，那五菱系的产品就是绕不开的存在。而KiWi EV是一个听起来略显陌生的新名字，实际上这款车也是一个老朋友。它是脱胎于原先宝骏E300得来的一个新车型。整体的改变也不大，所以这台车其实能看到充满着让人熟悉的味道。　　KiWi EV的设计调性和目标群体都是非常个性的年轻消费者，所以在设计上KiWi EV就完全没有按照一个汽车常规的样子设计。如果说小蚂蚁和功夫牛还是一辆正常的车的话，那KiWi EV就更像是天外来物，分体式外观设计在目前的汽车市场中也算得上是。标新立异这件事儿上KiWi EV可谓做足了功夫。　　2894*1655*1595的车身长宽高和2020mm的轴距对于一辆微型车来说不大也不小，另外相比于宝骏E300，KiWi EV不再提供3座版本，全系都为4座车型，实用性也有了很大的。　　内饰部分设计上，KiWi EV同样特立独行，它可以说是打破了传统的中控台概念，将仪表功能和传统中控屏的导航、车联网等功能都集中在了全液晶仪表这一块屏幕上。同时，创新的内饰设计也了这款车的科技感。　　不过说回这款车的配置其实并不算是非常丰富，它比较亮眼的配置就是标配了车联网以及导航、拥有自动驻车、标配ESP，不过并没有配备倒车影像系统。而且全车只有屏幕旁边一个扬声器。　　动力方面，KiWi EV和小蚂蚁结构类似，都使用了后置永磁同步电机的驱动方案。KiWi EV的电机功率为40kW，扭矩为150N·m。工信部续航里程为305公里，同样有三元锂和磷酸铁锂两种不同的电池可选。快充时间为1小时。总体来说KiWi EV的数据是一个保守和中规中矩的水平。不过对于日常家用来说这样的表现是绰绰有余的。　　长安新能源E-Pro　　官方指导价：10.69-12.69万元　　车型亮点：终端优惠大、精致小车　　长安新能源E-Pro大家同样不是很陌生，该车在路上还是比较常见的。这样一台“小车车”，如今有近4万块的终端优惠，香不香你说了算。长安新能源E-Pro算是CS15EV的继任者，但却由内而外都进行了较大升级。　　长安新能源E-Pro采用了长安全新设计，传统进气格栅被一体化封闭面板替代。菱形网格状纹路、黑色饰条等，让车头整体设计更显年轻。车身尺寸方面，长安新能源E-Pro的长宽高为4135mm×1740mm×1630mm，轴距为2520mm，典型的小型SUV。　　和新势力车型相比，长安新能源E-Pro这套内饰谈不上惊艳，但是配色和材料搭配让整车更具质感。此外，全液晶仪表、支持互联系统中控屏的出现，明显让这台车在可玩性层面上升了好几个level。　　动力方面，长安新能源E-Pro搭载一台功率163马力、峰值扭矩245Nm的永磁同步电机，电池组的容量为48.3kWh，快充模式下电池电量从30%充到80%需要30min，慢充从0-需要8.7h，综工况下续航里程可达401km。　　看到这里，或许大家也能理解为什么马路上的长安新能源E-Pro这么常见了，小巧的车身、不错的配置、年轻的配色，让这台车更适那些“代步出行”的场景，当然了，较大的终端优惠才是重中之重。在纯电小型SUV这个市场，长安新能源E-Pro还是有一定地位的。