马尔代夫机场岛大桥(马尔代夫机场岛大桥竣工，连接全球旅客到达天堂！)

马尔代夫机场岛大桥竣工，连接全球旅客到达天堂！

马尔代夫机场岛大桥，又称伊布拉欣·纳西尔机场大桥，是连通马尔代夫马累机场岛和毗邻的海岛惠环岛的一座全海候桥。本桥高出海面有29.5米，长超过两公里，创造了不少纪录，在建造中不断地出现突破性创新，创造性价值，下面我们就来详细地了解一下这座公路桥的建设历程吧。

建设历程

马尔代夫是一个由岛屿组成的国家，交通中心是其机场岛——马累岛。但岛屿自然条件较为有限，于是政府决定建造一座新的海上机场，以便分流机场岛的日益增加的旅客。但新机场是建在附近的一个小岛上的，怎样将旅客方便快捷地接送呢？于是就有了建设机场岛大桥的提议，计划之初已经被归为一个重大的国家级项目，投资超过2.6亿美元。

2018年3月29日，马尔代夫总统阿卜杜拉·亚明来到马累机场岛南北连接段检查建设情况，同日晚，由中囯中铁一局承建的马尔代夫机场岛大桥，即伊布拉欣·纳西尔机场大桥，伸向湛蓝的印度洋。桥的建设在当地时间2016年底开始，历经三年，辛勤耕耘，终于于2018年9月30日建成，经过多次试行后最终于2019年07月31日开启全球旅客的大门，迎来了首批抵达马尔代夫惠环岛酒店的旅客。

技术难点

马尔代夫机场岛大桥建设涉及到很多技术难点，如水下基础的施工、深水试验等。由于马尔代夫是个海洋国家，其海岸线长且地形险峻，建议任何涉及水下的项目都有着很高的技术要求，如果在建造现问题，后果可能不堪设想。因此，建设者在大桥修建中采用了一系列创新措施，如珊瑚钢筋混凝土梁的制造、高分子涂层的使用、危桥检测系统的安装等，以提高建造安全性和长期持久性。

此外，机场岛大桥连接着无人居住的沙洲和海域丰富的惠环岛，两端水深达34米，建设者采用了吊装船和凿岩钻车等新技术在海底进行水下基础的施工，确保了建造的稳定性。而经过海底都是沙洲的地肤的处理，保证了桥的长期使用寿。同时，桥上也配备了高耐海洋侵蚀的防锈涂料，以延长其使用寿。

使用价值

马尔代夫机场岛大桥的建造具有重要的战略意义和实际意义。建成后，连接马累机场岛和惠环岛的运输成本大幅降低，大大减少了旅游者等待的时间，提高了旅游业发展的水平和产业链的延伸，为马尔代夫全力推进海上旅游创新发展打下了坚实的基础。

另外，马尔代夫机场岛大桥的建成也有助于探索海岛国家之间的跨境贸易和物流运输。此外，大桥可以使机场岛与邻近国家之间的互联互通更加高效，促进了地区国家间的经贸作和文化交流。因此，大桥的运营和使用不仅将带来巨大的经济效益，更是具有重要的战略意义。

总结

随着建设国力的增强，越来越多精彩的建筑涌现。马尔代夫机场岛大桥的成功建成，展示了中国企业工程建设领域的优秀技术和成果，同时为马尔代夫的交通发展带来了新的希望。我们相信，这一座桥梁，将会为马尔代夫未来的旅游业和经济发展贡献着更大的力量。让我们共同祝愿这个华丽的海上交通项目，将为全球旅客开启通往天堂的新篇章！